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公开(公告)号：CN106915316B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710106573.6
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了用于怠速启停车辆的电源系统，它的第一电控单刀双掷开关的第一静触点连接蓄电池的充放电接口，第二电控单刀双掷开关的第一静触点连接蓄电池的充放电接口，第二电控单刀双掷开关的动触点连接汽车用电器的电源接口，第二电控单刀双掷开关的第二静触点连接超级电容模组的充放电接口，第一电控单刀双掷开关的第二静触点连接超级电容模组的充放电接口，第一电控单刀双掷开关的动触点分别连接发电机的电能信号输出端和起动机的电能信号输入端。本发明可极大的提升铅酸电池的使用寿命及整车的用电安全。
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公开(公告)号：CN105252971A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510716371.4
申请日：2015-10-28
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明涉及轮胎传感器ID注册技术领域，具体涉及一种通过快速漏气进行轮胎传感器ID注册的方法。操作者通过显示操作单元向胎压监测系统控制器发送ID注册开始命令；胎压监测系统控制器将设定的ID注册顺序经显示操作单元显示输出；操作者按照显示操作单元输出的ID注册顺序依次对车辆轮胎进行快速漏气操作；胎压监测系统传感器检测到轮胎气压快速变化超过设定值时，将轮胎对应的ID号发送给胎压监测系统控制器，实现ID注册。无需在控制器内增加低频模块，也不用外加低频设备，利用车辆现有部件通过对轮胎进行漏气操作即可出发轮胎传感器ID注册，操作简便，降低系统成本、减少硬件布置，节约整车布置空间。
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公开(公告)号：CN106915316A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710106573.6
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033
CPC classification number: B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了用于怠速启停车辆的电源系统，它的第一电控单刀双掷开关的第一静触点连接蓄电池的充放电接口，第二电控单刀双掷开关的第一静触点连接蓄电池的充放电接口，第二电控单刀双掷开关的动触点连接汽车用电器的电源接口，第二电控单刀双掷开关的第二静触点连接超级电容模组的充放电接口，第一电控单刀双掷开关的第二静触点连接超级电容模组的充放电接口，第一电控单刀双掷开关的动触点分别连接发电机的电能信号输出端和起动机的电能信号输入端。本发明可极大的提升铅酸电池的使用寿命及整车的用电安全。
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公开(公告)号：CN104409793A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410680845.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 东风汽车公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明属于电动汽车动力电池系统技术领域，具体涉及一种电动汽车用动力电池热管理系统。它包括电池箱和安装于电池箱内部的锂离子电池系统、风冷系统和水冷系统，所述电池箱内部设有保温隔热装置，所述保温隔热装置贴合在电池箱的内壁上。本发明在电池箱内部安装保温隔热作为电动汽车非运行状态下的电池系统热管理方式，设置风冷、水冷系统作为车辆运行状态的电池系统热管理方式，既能减少电动汽车的电池系统长期处于高温或低温环境下带来的寿命损失和安全隐患；又为车辆行驶时，电池组内部温度不至于过高或过低，提高了运行时的热管理效率。
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公开(公告)号：CN203567619U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320749560.8
申请日：2013-11-25
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于LED转向灯的新型闪光器，一端连接电压源，另一端连接转向灯组，包括输入采样电路、输出采样电路、控制芯片和闪光驱动电路；输入采样电路的输入端连接电压源，输出端连接控制芯片；输出采样电路的输入端连接转向灯组的输入端，输出端连接控制芯片；控制芯片的输出端连接闪光驱动电路的输入端；闪光驱动电路的输出端连接转向灯组的输入端。采用控制芯片替代了传统的集成芯片，通过采集输入电压和输出电流，经过滤波和计算后，判断转向灯是否出现故障，实现LED转向灯的正常闪光和故障闪光指示的功能。解决了功率差异大的LED转向灯故障检测困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205582999U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620321299.5
申请日：2016-04-18
Applicant: 东风汽车公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/658 , H01M10/613
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池隔热罩，其特征在于，包括由第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板围合连接形成的立方体，以及立方体上方与第三侧板连接的顶面板，所述顶面板前方边缘向下延伸形成与第一侧板活动连接的搭片，所述顶面板左右两侧开设第一线束安装孔和第二线束安装孔，所述顶面板上前后两端分别开设第一压板孔和第二压板孔，所述第二侧板、第四侧板上均开设有通气孔。本实用新型提供的蓄电池罩能有效的起到隔绝热空气，降低蓄电池环境温度的作用，保证蓄电池工作在60℃以下的安全环境中。
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公开(公告)号：CN205582992U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620275788.1
申请日：2016-04-05
Applicant: 东风汽车公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车零部件装配领域，具体指一种动力电池中电池模组与电池框的连接结构，该连接结构中的电池模组通过相互配合的装配螺栓、螺纹紧固件和法兰螺母固定于电池框内，其中的螺纹紧固件能同时起到螺栓和螺母的作用。本实用新型所述动力电池中电池模组与电池框的连接结构较易于装配，并且将电池模组与电池框之间的连接方式由直接连接改为间接连接，在满足电池模组防护要求的同时有利于简化电池框的自身结构，降低其生产制造成本。
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公开(公告)号：CN203277848U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320293899.1
申请日：2013-05-27
Applicant: 东风汽车公司
IPC: H01R13/648
Abstract: 本实用新型公开了一种多芯电缆防水屏蔽连接器，包括插头和固定件，插头上开有与电缆相对的插孔，固定件轴向方向上开有通孔，通孔中设有防水橡胶，防水橡胶上开有与电缆相对的防水橡胶过孔，防水橡胶外壁周向套设有塑料护套，塑料护套与通孔孔壁周向配合固定，插头端部与固定件配合连接，固定件通孔中还设有屏蔽片，屏蔽片上开有与电缆相对的屏蔽片过孔。电缆穿过固定件中的屏蔽片，减少从电缆经过的信号受到外界干扰的几率，保证传输信号稳定，具有屏蔽层结构的电缆，将屏蔽层剥开设置于两个屏蔽片之间，进一步增加屏蔽性能。本实用新型在现有连接器防水基础上，增加了屏蔽结构，却没有增加体积，实用性较好。本实用新型结构简单，安装方便。
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