-
公开(公告)号：CN115465281A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210995626.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Inventor： 李霄 , 杨磊光 , 徐富水 , 李雪荣 , 施佳能 , 何水龙 , 韦红庆 , 谭荣彬 , 张释天 , 陈善彪 , 玉达泳 , 张文慈 , 盘佳狄 , 叶东享 , 姜育开 , 申富强 , 余进 , 石胜文
Abstract: 本发明公开了一种基于疲劳驾驶监测的驾驶舱调节方法及装置，该方法包括：测量驾驶员的背部压力，获取第一压力数据；剔除所述第一压力数据中的突变值，得到第二压力数据；根据所述第二压力数据的最大值和所述第二压力数据的最小值，计算得到波动值；根据所述波动值的持续时间，确定驾驶员的疲劳等级；根据所述疲劳等级，对驾驶舱内的车载装置进行调节。采用本发明实施例，能够准确识别出驾驶员因疲劳驾驶导致的身体扭动，避免了因驾驶员个人的驾驶习惯或传感器自身产生的测量误差；根据疲劳等级，对车载装置的调节，实现了准确地对疲劳驾驶进行监测，并根据监测结果对驾驶舱进行调节。
-
公开(公告)号：CN115465281B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210995626.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Inventor： 李霄 , 杨磊光 , 徐富水 , 李雪荣 , 施佳能 , 何水龙 , 韦红庆 , 谭荣彬 , 张释天 , 陈善彪 , 玉达泳 , 张文慈 , 盘佳狄 , 叶东享 , 姜育开 , 申富强 , 余进 , 石胜文
Abstract: 本发明公开了一种基于疲劳驾驶监测的驾驶舱调节方法及装置，该方法包括：测量驾驶员的背部压力，获取第一压力数据；剔除所述第一压力数据中的突变值，得到第二压力数据；根据所述第二压力数据的最大值和所述第二压力数据的最小值，计算得到波动值；根据所述波动值的持续时间，确定驾驶员的疲劳等级；根据所述疲劳等级，对驾驶舱内的车载装置进行调节。采用本发明实施例，能够准确识别出驾驶员因疲劳驾驶导致的身体扭动，避免了因驾驶员个人的驾驶习惯或传感器自身产生的测量误差；根据疲劳等级，对车载装置的调节，实现了准确地对疲劳驾驶进行监测，并根据监测结果对驾驶舱进行调节。
-
公开(公告)号：CN115476857A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211033655.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
Inventor： 李霄 , 何水龙 , 邓益民 , 杨磊光 , 陈善彪 , 施佳能 , 吴星 , 谭荣彬 , 张宁 , 徐富水 , 盘佳狄 , 玉达泳 , 石胜文 , 申富强 , 张海峰 , 李贝 , 宁胜花 , 廖有
IPC: B60W30/19 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W50/14 , G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04
Abstract: 本发明公开了一种基于自然驾驶数据控制换挡的方法，包括以下步骤：获取行驶车辆所在道路指定范围内公路信息，公路信息包括公路类型、车道类型；根据公路信息生成路网信息，从燃油经济性最佳驾驶数据集中动态匹配最佳驾驶行为，生成换挡决策信息，决策信息包括最优换挡挡位；将换挡决策信息输出至驾驶端；其中，获取车道类型包括：提取车道线图像，对车道线图像执行模糊化处理，判断和输出车道类型，车道类型包括直道、弯道。根据上述技术方案，可以对商用车的挡位控制进行仿人工智能的模拟控制，以实现在最佳的时机选择最佳挡位控制，从而使商用车具有最佳的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN115476857B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211033655.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
Inventor： 李霄 , 何水龙 , 邓益民 , 杨磊光 , 陈善彪 , 施佳能 , 吴星 , 谭荣彬 , 张宁 , 徐富水 , 盘佳狄 , 玉达泳 , 石胜文 , 申富强 , 张海峰 , 李贝 , 宁胜花 , 廖有
IPC: B60W30/19 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W50/14 , G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04
Abstract: 本发明公开了一种基于自然驾驶数据控制换挡的方法，包括以下步骤：获取行驶车辆所在道路指定范围内公路信息，公路信息包括公路类型、车道类型；根据公路信息生成路网信息，从燃油经济性最佳驾驶数据集中动态匹配最佳驾驶行为，生成换挡决策信息，决策信息包括最优换挡挡位；将换挡决策信息输出至驾驶端；其中，获取车道类型包括：提取车道线图像，对车道线图像执行模糊化处理，判断和输出车道类型，车道类型包括直道、弯道。根据上述技术方案，可以对商用车的挡位控制进行仿人工智能的模拟控制，以实现在最佳的时机选择最佳挡位控制，从而使商用车具有最佳的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN116873057A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310990761.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室悬置系统及商用车，该驾驶室悬置系统包括驾驶室、前悬置支撑机构以及后悬置支撑机构；前悬置支撑机构包括两个沿第一方向间隔设置的前悬置支撑组件，前悬置支撑组件与驾驶室的前侧连接并形成第一连接位置、与驾驶室的底部连接形成第二连接位置，第一连接位置靠近驾驶室的质心点所在的水平面；后悬置支撑机构包括两个沿第一方向间隔设置的后悬置支撑组件，后悬置支撑组件与驾驶室的后侧连接并形成第三连接位置、与驾驶室的底部连接并形成第四连接位置，第三连接位置靠近驾驶室的质心点所在的水平面。本发明可有效降低车辆转弯、变道及超车等非直线行驶时驾驶室总成的侧倾，提高驾乘人员安全感，降低车辆侧翻、侧滑等隐患。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114750652B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210309378.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种集成式安全座椅以及汽车，其中，所述集成式安全座椅包括椅座以及椅背，所述椅座包括主体和活动坐垫，所述主体上形成沿左右向分布的收纳区和支撑区，所述收纳区呈下凹设置，所述坐垫能够选择性地设于所述收纳区和所述支撑区；所述椅背包括一活动背板与一支撑垫板，所述活动背板的下端可前后转动地安装于所述主体的后端，以使得所述活动背板可向前调整一第一设定角度，所述支撑垫板的下端可前后转动调节地连接于所述活动背板上，以使得所述支撑垫板能够相对所述活动背板向后转动一第二设定角度。本发明旨在解决现有汽车座椅不便于婴幼儿乘坐的问题。
-
公开(公告)号：CN117600626A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311786863.1
申请日：2023-12-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种液冷设备及焊接方法，其中所述液冷设备包括：水箱、第一连接管、第二连接管、气泵、第一开闭件；水箱用于储存冷却液；第一连接管一端与所述水箱连通设置，另一端用于和所述管梁件的一端连通设置；第二连接管一端用于和所述管梁件的另一端连通设置；气泵设置于所述第二连接管的另一端上，用于将所述冷却液抽入所述管梁件内；第一开闭件、第二开闭件分别设置于所述第一连接管、所述第二连接管上，用于开闭所述第一连接管和所述第二连接管的管路。本发明提供的技术方案中，通过第一连接管和第二连接管使管梁件的两端分别连通水箱和气泵，气泵将水箱中的冷却液吸取至管梁件内部以对管梁件进行降温。
-
公开(公告)号：CN117114482A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311089658.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 重庆大学
IPC: G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种汽车声品质的评估方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：获取待评估汽车在各工况下车内的噪声数据；计算各不同工况下噪声数据的第一音质评分；获取汽车声品质的评价指标；获取各层级指标的重要程度分值；根据所述重要程度分值，构建各层级指标的偏好矩阵，继而根据所述偏好矩阵，计算得到各层级指标的权重系数；根据各层级指标的权重系数，以及各层级指标对应工况下噪声数据的第一音质评分，计算得到待评估汽车的整车声品质评价分数，继而根据所述整车声品质评价分数对待评估汽车的整车声品质进行评估。通过本发明可以对汽车的整车声品质进行评估。
-
公开(公告)号：CN115265974A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210776648.2
申请日：2022-07-04
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种模态试验弹性支撑限位装置，其包括支撑台、齿条和插销，支撑台的前后方向中心线与设于其底部的弹性体的中心线平行且位于同一垂直平面上，支撑台的顶面设有沿其左右方向延伸布置的第一凹槽以及沿其前后方向延伸布置的第二凹槽，第一凹槽至少设有一条，每一条第一凹槽与两条左右对称布置的第二凹槽相交且连通，每一条第一凹槽上各放置有两条左右对称布置的齿条，齿条的齿牙凸出于支撑台的顶面，插销放置在第二凹槽内且与齿条的齿槽插接。采用本发明，能够适配车身不同尺寸的纵梁，满足不同车型平台的车身自由模态试验，解决行业内试验工装通用化低的问题，从而提高试验工装的使用率，降低了试验成本。
-
公开(公告)号：CN114750652A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210309378.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种集成式安全座椅以及汽车，其中，所述集成式安全座椅包括椅座以及椅背，所述椅座包括主体和活动坐垫，所述主体上形成沿左右向分布的收纳区和支撑区，所述收纳区呈下凹设置，所述坐垫能够选择性地设于所述收纳区和所述支撑区；所述椅背包括一活动背板与一支撑垫板，所述活动背板的下端可前后转动地安装于所述主体的后端，以使得所述活动背板可向前调整一第一设定角度，所述支撑垫板的下端可前后转动调节地连接于所述活动背板上，以使得所述支撑垫板能够相对所述活动背板向后转动一第二设定角度。本发明旨在解决现有汽车座椅不便于婴幼儿乘坐的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.049 seconds)
