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公开(公告)号：CN113983083A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111162641.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱循环泵气风冷离合器腔体结构，包括前后固定的飞轮壳和变速箱前壳体，飞轮壳内固定有飞轮盘，变速箱前壳体内设置有与飞轮盘同轴、可轴向转动和轴向前后移动的离合器壳体结构；飞轮盘偏心固定于飞轮壳内，飞轮盘的底面与飞轮壳底部内表面之间间隙小于飞轮盘顶面与飞轮壳顶部内表面之间间隙；离合器壳体结构上设置有用于扰动空气的胫片结构。本发明通过胫片式离合器和离合器偏心泵气腔结构大大提升离合器腔体通风换气能力，改善了降温、除尘效果。
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公开(公告)号：CN114705439B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202111420145.3
申请日：2021-11-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车动力总成试验技术领域，公开了一种可变热负荷发动机系统热疲劳试验台，包括台架，发动机放置在台架上，台架上设有电动机，台架上还设有循环气管路，循环气管路包括第一排气歧管和第二排气歧管，第一排气歧管与发动机的进气侧连接，另一端连有外循环进气管，第二排气歧管与发动机的排气侧连接，另一端连有外循环排气管，外循环进气管和外循环排气管上均设有闸阀，第一排气歧管和第二排气歧管的另一端还通过一个气路切换装置连接，气路切换装置内设有控制气路开闭的蝶阀，发动机的发动机缸盖上设有发动机制动器。本发明可变热负荷发动机系统热疲劳试验台，可以大大降低气缸盖、排气歧管的试验成本，提高开发质量，提高开发效率。
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公开(公告)号：CN113983083B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111162641.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱循环泵气风冷离合器腔体结构，包括前后固定的飞轮壳和变速箱前壳体，飞轮壳内固定有飞轮盘，变速箱前壳体内设置有与飞轮盘同轴、可轴向转动和轴向前后移动的离合器壳体结构；飞轮盘偏心固定于飞轮壳内，飞轮盘的底面与飞轮壳底部内表面之间间隙小于飞轮盘顶面与飞轮壳顶部内表面之间间隙；离合器壳体结构上设置有用于扰动空气的胫片结构。本发明通过胫片式离合器和离合器偏心泵气腔结构大大提升离合器腔体通风换气能力，改善了降温、除尘效果。
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公开(公告)号：CN114705439A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111420145.3
申请日：2021-11-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车动力总成试验技术领域，公开了一种可变热负荷发动机系统热疲劳试验台，包括台架，发动机放置在台架上，台架上设有电动机，台架上还设有循环气管路，循环气管路包括第一排气歧管和第二排气歧管，第一排气歧管与发动机的进气侧连接，另一端连有外循环进气管，第二排气歧管与发动机的排气侧连接，另一端连有外循环排气管，外循环进气管和外循环排气管上均设有闸阀，第一排气歧管和第二排气歧管的另一端还通过一个气路切换装置连接，气路切换装置内设有控制气路开闭的蝶阀，发动机的发动机缸盖上设有发动机制动器。本发明可变热负荷发动机系统热疲劳试验台，可以大大降低气缸盖、排气歧管的试验成本，提高开发质量，提高开发效率。
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