一种风电混凝土塔管片的模具及提升塔管片质量的方法

    公开(公告)号:CN119502114A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411986914.X

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种风电混凝土塔管片的模具及提升塔管片质量的方法,包括模具支架,所述模具支架上设有用于生产塔管片的模具本体,所述模具本体的腔体及外形与塔管片的外形匹配、均为扇片形,所述模具本体的一侧周向端面为浇筑口、且高于另一侧周向端面。一种提升塔管片质量的方法,使用所述的风电混凝土塔管片的躺卧模具,混凝土从与水平面平行的周向端面侧往模具本体内进行浇筑,排气由低向高,气泡上升至浇筑口上封口处,即塔管片一侧的周向端面。通过新的制造管片的方式,利用混凝土凝固过程中的自然特性,提高管片两端受载平面的均一性从而提高制造质量,减小排气导致的内外表面质量问题提高内外表面的表观质量,尤其是外表面质量。

    风电传动链油箱结构及其工作方法

    公开(公告)号:CN119641881A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411850297.0

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种风电传动链油箱结构及其工作方法,风电传动链包括轴承座和齿轮箱,轴承座的内腔底部设置有用于收集轴承座内润滑油的第一油箱部,齿轮箱的内腔底部设置有用于收集齿轮箱内润滑油的第二油箱部,第一油箱部连通第二油箱部。本发明中,齿轮箱内设置第二油箱部,以通过第二油箱部来收集和储存齿轮箱内的润滑油,从而直接增加齿轮箱的储油空间;轴承座设置内第一油箱部,以通过第一油箱部来收集和储存轴承座内的润滑油,且由于第一油箱部与齿轮箱存在连通关系,所以第一油箱部内储存的润滑油可以流入齿轮箱,这间接地增大了齿轮箱的储油空间;因此,该风电传动链油箱结构能够在不使用额外外部油箱的基础上增大齿轮箱的储油空间。

    针对大功率风力发电机组的润滑系统冗余结构及控制方法

    公开(公告)号:CN112228292B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202011082593.2

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域,具体涉及针对大功率风力发电机组的润滑系统冗余结构及控制方法,包括至少两套用于发电机组轴承的润滑系统,该两套润滑系统均对发电机的轴承进行润滑,每路润滑支路对应润滑轴承的一半润滑点位;以及至少两套用于变桨轴承处的润滑系统,该两套润滑系统均对变桨轴承进行润滑,每处润滑支路对应润滑变桨轴承的一半润滑点位。本发明通过在轴承处设置至少两路润滑支路共同提供润滑油脂,即使其中一路润滑支路出现故障停止提供润滑油脂,也能够通过提高另一路润滑支路的工作强度保障轴承的润滑;同时,对发电机轴承和变桨轴承的分别控制可以使润滑系统更加灵活地工作,对发电机轴承和变桨轴承提供更好地润滑。

    一种测试模拟高强度螺栓疲劳性能的方法和系统

    公开(公告)号:CN117740360A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311872559.9

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种测试模拟高强度螺栓疲劳性能的方法和系统,涉及螺栓疲劳性能测试领域,方法为S1:把合两块承力板,安装压力传感器;S2:拧紧螺母;S3:向压力腔内通入压力气体;S4:释放压力腔内的压力气体;S5:重复n次步骤S3‑步骤S4,直到压力传感器获取的压力值急剧下降;S6:获取n;系统包括两块承力板,承力板上具有安装孔;两块承力板之间具有压力腔,任承力板上设置有压力腔连通的进气孔、排气孔;进气孔连接于空气压缩机;承力板装配有压力传感器,压力传感器位于螺母与承力板之间。本发明保证被测螺栓存在与真实相同的复杂应力状态,确保了螺栓疲劳数据的准确可靠性,也避免了采用稀缺的超大力值的疲劳试验机,降低了试验能耗成本。

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