风电传动链油箱结构及其工作方法

    公开(公告)号:CN119641881A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411850297.0

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种风电传动链油箱结构及其工作方法,风电传动链包括轴承座和齿轮箱,轴承座的内腔底部设置有用于收集轴承座内润滑油的第一油箱部,齿轮箱的内腔底部设置有用于收集齿轮箱内润滑油的第二油箱部,第一油箱部连通第二油箱部。本发明中,齿轮箱内设置第二油箱部,以通过第二油箱部来收集和储存齿轮箱内的润滑油,从而直接增加齿轮箱的储油空间;轴承座设置内第一油箱部,以通过第一油箱部来收集和储存轴承座内的润滑油,且由于第一油箱部与齿轮箱存在连通关系,所以第一油箱部内储存的润滑油可以流入齿轮箱,这间接地增大了齿轮箱的储油空间;因此,该风电传动链油箱结构能够在不使用额外外部油箱的基础上增大齿轮箱的储油空间。

    一种海上风力发电机机舱冷却系统

    公开(公告)号:CN222457657U

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202420269707.1

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种海上风力发电机机舱冷却系统,涉及风力发电机机舱冷却领域,包括空气引入段和空气净化装置,空气引入段装配于空气净化装置的前端,空气净化装置用于净化空气;送风风机,装配于空气净化装置的后端,与空气净化装置连通,用于输送被净化的空气;空气输送管,该空气输送管的进口连接于送风风机;该空气输送管的出口用于连接被冷却部件的进风口;空气排出管,该空气排出管的进口用于连接被冷却部件的排风口。本实用新型直接利用外部环境中的空气进行冷却,结构布置简单,空间利用率高,不存在热量的二次交换,使得系统的换热效率更高,冷却效果更明显。

    一种过滤式风电机组轮毂散热冷却结构

    公开(公告)号:CN220955937U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202323128001.8

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种过滤式风电机组轮毂散热冷却结构,包括主轴、叶片、导流罩和轮毂本体,主轴与轮毂本体连接,轮毂本体的周向连接叶片,导流罩罩设在叶片的根部及轮毂本体上,轮毂本体上设有连通内外的通风孔,通风孔处沿流向依次安装有盐雾过滤滤芯和风机,轮毂本体上设有连通内外的轮毂排风口,导流罩上设有连通内外的罩体排风口。本实用新型的有益效果:该轮毂散热方案能实现在海洋盐雾环境或强沙尘环境条件下对轮毂的直接空气冷却,提高风电机组在上述环境条件下的适应性,特别是高温环境桩体下,系统成本低,换热效率高。

    一种便于齿轮箱维护的风力发电机组结构

    公开(公告)号:CN218816789U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202222855138.2

    申请日:2022-10-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种便于齿轮箱维护的风力发电机组结构,包括机架和机舱罩壳,机舱罩壳上设有齿轮箱吊装口和日常维护吊装口,机架上或机舱罩壳上设有位于齿轮箱吊装口两侧的吊装工装接口,吊装工装接口上连接有可拆卸的齿轮箱吊装工装,机舱罩壳上设有位于日常维护吊装口上部的日常维护吊装工装。本实用新型的有益效果:在机舱内设置日常维护吊装工装,在齿轮箱位置的机架或罩壳设置齿轮箱吊装工装接口,可直接对齿轮箱及其部件进行吊装,从而降低主齿轮箱维护更换成本,提升效率。

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