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公开(公告)号：CN118375356A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410514428.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电动车门控制方法和系统，该方法包括：实时检测车辆周围物体的位置和移动速度；在接收到车门开启信号后，判断物体与车门之间的距离和物体的移动速度是否超出预设阈值；如果车门与物体之间的距离小于预设距离阈值且移动速度超出预设速度阈值，则控制车门电机制动或反转，使车门按照预设的车门开启速度打开预设角度。本方案能够降低车外物体与乘车人员相撞的风险。
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公开(公告)号：CN118867995A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410960361.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本申请涉及驱动电路技术领域，尤其是涉及一种高边驱动的集成电路、车辆，包括电源防反接模块、集成高边输出模块、负载模块和保护模块；电源防反接模块输入端连接电瓶电源，用于接收电瓶电源的电压信号，电源防反接模块连接集成高边输出模块，用于根据所述通断控制信号，确定对应的驱动信号，集成高边输出模块连接负载模块，用于接地以形成回路，保护模块连接负载模块或连接集成高边输出模块或电源防反接模块，用于根据所述驱动信号，确定对应的保护信号，控制所述保护模块中保护器件的通断。本申请可以实现在控制器热插拔过程中发生过流故障时，保证高边驱动电路中的预驱芯片等不被损坏的有益效果。
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公开(公告)号：CN112389172A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011375111.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种脚踢传感器结构，包括控制器，其特征在于，还包括配置在汽车尾部、用以起装饰作用的两块导电板，所述控制器的一个感应端与其中一块导电板电连接，另一个感应端与另一块导电板电连接，通过对两块导电板采集到电容信号的变化判断，实现识别正常脚踢动作。本发明将导电材料，尤其是碳纤维复合材料代替感应天线，在不改变整车造型的前提下，巧妙的利用碳纤维的导电特性将其直接作为感应源来感应脚踢动作，感应强度不受屏蔽，实现了脚踢功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214028167U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022821138.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种脚踢传感器结构，包括控制器，其特征在于，还包括配置在汽车尾部、用以起装饰作用的两块导电板，所述控制器的一个感应端与其中一块导电板电连接，另一个感应端与另一块导电板电连接，通过对两块导电板采集到电容信号的变化判断，实现识别正常脚踢动作。本实用新型将导电材料，尤其是碳纤维复合材料代替感应天线，在不改变整车造型的前提下，巧妙的利用碳纤维的导电特性将其直接作为感应源来感应脚踢动作，感应强度不受屏蔽，实现了脚踢功能。
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公开(公告)号：CN222785917U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421705486.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: H02P5/46
Abstract: 本申请涉及一种驱动多个电机调速的电路，涉及直流电机控制的技术领域，电路包括MOS管，MOS管S极接地；预驱电路，预驱电路的信号输出端与MOS管的G极电性连接；若干电机；第一切换电路，若干电机的第一端均与第一切换电路电性连接，第一切换电路的第一公共端与电源电性连接，第一切换电路的第二公共端与MOS管的D极电性连接；第二切换电路，若干电机的第二端均与第二切换电路电性连接，第二切换电路的第一公共端与电源电性连接，第二切换电路的第二公共端与MOS管的D极电性连接。本申请通过共享MOS管和预驱电路来控制多个电机，降低了电路的电气元件数量，从而降低电路的成本。
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公开(公告)号：CN215904446U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202120501958.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种统一输出脚踢传感器系统，包括脚踢传感器、电源正线、电源地线、第一天线和第二天线，所述电源正线、电源地线、第一天线和第二天线均连接在所述脚踢传感器上，其特征在于，还包括收发器，所述收发器将所述脚踢传感器的信号转换成LIN信号或电平信号输出至BCM模块或PEPS模块。通过软件更改收发器的电路逻辑配合踢脚线传感器，达到无论在Lin信号或者是硬线信号输出的情况下都能统一产品硬件结构的目的。
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公开(公告)号：CN222851333U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421568131.5
申请日：2024-07-03
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: H01H47/02
Abstract: 本申请涉及一种控制继电器线圈的可控高压保护电路，包括继电器、开关模块、续流二极管、复合三极管、第三开关管以及控制器，复合三极管包括第一开关管以及第二开关管，控制器的输出端与第一开关管的控制端连接，第一开关管的输入端与第二开关管的控制端连接，第二开关管的输入端与电源连接，第二开关管的输出端与继电器连接，第三开关管的输入端与第一开关管的控制端连接，第三开关管的输出端接地，开关模块一端与电源连接，开关模块另一端接地，第三开关管的控制端连接在开关模块与接地端之间，续流二极管的阴极连接在继电器与第二开关管的输出端之间，续流二极管的阳极接地。本申请有效防止了继电器触点粘连，从而保护了继电器。
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公开(公告)号：CN222802546U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421466633.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电气工程和电子工程领域，公开了一种用于12V/24V/48V系统的CAN总线稳压电路，其包括第一输出端和第二输出端，第一输出端和第二输出之间设置有泄压单元，泄压单元设置有第一连接端、第二连接端和第三连接端，第一连接端与第一输出端连接，第二连接端与第二输出端连接，第三连接端接地；泄压单元还包括第一稳压管、第二稳压管以及稳压电容，稳压电容设置有第一端子和第二端子，第一稳压管的正级端与第一连接端连接，负极端与第一端子连接，第二稳压管的正级端与第二连接端连接，负极端与第一端子连接，第二端子与第三连接端连接。本申请通过泄压单元中的稳压电容吸收静电，对总线提供过压保护，以稳定输出端的电压，确保总线上的电压在规定范围内。
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