-
公开(公告)号：CN102677584A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210175833.2
申请日：2012-05-31
申请人： 东南大学
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种桥台搭板的安装结构，包括搭板和枕梁，搭板的一端搭设在桥台上，并与桥梁的梁体相接，枕梁铺设在搭板的另一端的下方，所述搭板和枕梁和之间设置弹性支撑件，所述弹性支撑件和搭板上分别开设相互对应的竖直通孔，在竖直通孔内穿设预紧螺纹吊杆，所述预紧螺纹吊杆的下端固定在枕梁上，预紧螺纹吊杆的上端与调节螺母螺纹配合，通过调节螺纹吊杆和调节螺母之间的预紧力来调节弹性支撑件的压缩量，从而调整搭板的标高。通过搭板进行预压，实现了搭板标高的可调性，因而使得对地基沉降变形的适应能力更强，可达到保证桥面与引道路面衔接处平整，防治桥台跳车。
-
公开(公告)号：CN102505757A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110364777.2
申请日：2011-11-17
申请人： 东南大学
摘要： 一种隔震橡胶支座性能的概率预测方法，该方法首先假定所选的隔震橡胶支座各项检测指标服从正态分布，在对大量已检测隔震橡胶产品的性能进行统计分析的基础上，引入概率论中置信区间的概念来对隔震橡胶支座的性能进行预测。具体实施中，按照已选定的隔震橡胶支座性能检测的主要指标和各性能指标达到合格要求的可靠度，通过试算法来确定预期可靠度下合理检测样本的最小数量。由于可靠度β可以预先设定不同的值，故可进行可靠度敏感性分析，以确定最优的β值。这一基于概率的可靠性保证方法，在无需进行支座逐一检测的基础上保证了产品的可靠性，提高了检测效率，降低了检测费用，并且大大降低了能耗，符合节约型社会的发展潮流。
-
公开(公告)号：CN102518206A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110360830.1
申请日：2011-11-15
申请人： 东南大学
摘要： 一种隔震橡胶支座性能的概率预测方法，该方法首先假定所选的隔震橡胶支座各项检测指标服从正态分布，在对大量已检测隔震橡胶产品的性能进行统计分析的基础上，引入概率论中置信区间的概念来对隔震橡胶支座的性能进行预测。具体实施中，按照已选定的隔震橡胶支座性能检测的主要指标和各性能指标达到合格要求的可靠度，通过试算法来确定预期可靠度下合理检测样本的最小数量。由于可靠度β可以预先设定不同的值，故可进行可靠度敏感性分析，以确定最优的β值。这一基于概率的可靠性保证方法，在无需进行支座逐一检测的基础上保证了产品的可靠性，提高了检测效率，降低了检测费用，并且大大降低了能耗，符合节约型社会的发展潮流。
-
公开(公告)号：CN102322021A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110197020.9
申请日：2011-07-06
申请人： 东南大学
摘要： 一种大跨度桥梁减震(振)用钢箱梁，该钢箱梁充分利用现有大跨度桥梁钢箱梁中用于压重的质量块，将其进行改装设计成减小钢箱梁振动响应的调质阻尼器(TMD)，以减小各类激励下主梁的振动响应。具体方法是将压重质量块悬挂于钢箱梁中部，质量块与上顶板、下底板之间均采用弹簧进行连接，由此构成典型的TMD减震(振)系统。同时为了增强减震(振)效果，将质量块对称分散在箱梁中心线的两侧，以加大侧弯和扭转振动时控制力的力臂。由于质量块设计成TMD系统之后仍具有同样的压重效果，且TMD系统设计简单、造价低，随着大跨度桥梁工程的不断新建，该减震(振)用钢箱梁支座将有着广泛的工程应用前景，产生显著的经济社会效益。
-
公开(公告)号：CN102518206B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201110360830.1
申请日：2011-11-15
申请人： 东南大学
摘要： 一种隔震橡胶支座性能的概率预测方法，该方法首先假定所选的隔震橡胶支座各项检测指标服从正态分布，在对大量已检测隔震橡胶产品的性能进行统计分析的基础上，引入概率论中置信区间的概念来对隔震橡胶支座的性能进行预测。具体实施中，按照已选定的隔震橡胶支座性能检测的主要指标和各性能指标达到合格要求的可靠度，通过试算法来确定预期可靠度下合理检测样本的最小数量。由于可靠度β可以预先设定不同的值，故可进行可靠度敏感性分析，以确定最优的β值。这一基于概率的可靠性保证方法，在无需进行支座逐一检测的基础上保证了产品的可靠性，提高了检测效率，降低了检测费用，并且大大降低了能耗，符合节约型社会的发展潮流。
-
公开(公告)号：CN102322021B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110197020.9
申请日：2011-07-06
申请人： 东南大学
摘要： 一种大跨度桥梁减震(振)用钢箱梁，该钢箱梁充分利用现有大跨度桥梁钢箱梁中用于压重的质量块，将其进行改装设计成减小钢箱梁振动响应的调质阻尼器(TMD)，以减小各类激励下主梁的振动响应。具体方法是将压重质量块悬挂于钢箱梁中部，质量块与上顶板、下底板之间均采用弹簧进行连接，由此构成典型的TMD减震(振)系统。同时为了增强减震(振)效果，将质量块对称分散在箱梁中心线的两侧，以加大侧弯和扭转振动时控制力的力臂。由于质量块设计成TMD系统之后仍具有同样的压重效果，且TMD系统设计简单、造价低，随着大跨度桥梁工程的不断新建，该减震(振)用钢箱梁支座将有着广泛的工程应用前景，产生显著的经济社会效益。
-
公开(公告)号：CN102677584B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210175833.2
申请日：2012-05-31
申请人： 东南大学
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种桥台搭板的安装结构，包括搭板和枕梁，搭板的一端搭设在桥台上，并与桥梁的梁体相接，枕梁铺设在搭板的另一端的下方，所述搭板和枕梁和之间设置弹性支撑件，所述弹性支撑件和搭板上分别开设相互对应的竖直通孔，在竖直通孔内穿设预紧螺纹吊杆，所述预紧螺纹吊杆的下端固定在枕梁上，预紧螺纹吊杆的上端与调节螺母螺纹配合，通过调节螺纹吊杆和调节螺母之间的预紧力来调节弹性支撑件的压缩量，从而调整搭板的标高。通过搭板进行预压，实现了搭板标高的可调性，因而使得对地基沉降变形的适应能力更强，可达到保证桥面与引道路面衔接处平整，防治桥台跳车。
-
公开(公告)号：CN102286917A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110196974.8
申请日：2011-07-06
申请人： 东南大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 一种多功能桥梁减隔震支座，该支座由上下两部分组成。其中上半部分由聚四氟乙烯板滑动支座组成，该部分能够实现常规荷载作用下主梁结构的自由伸缩和变位，因而具有常规滑动支座的全部特点。下半部分为具有多级减隔震功能的组合减隔震装置，由中间部分的铅芯橡胶垫和外围部分的弹塑性耗能软钢板组成。铅芯橡胶垫中间设置铅芯。地震作用下，利用铅芯橡胶垫和弹塑性耗能钢板来共同消耗能量，以有效限制梁墩间的相对位移。聚四氟乙烯板滑动支座与组合减隔震装置之间进行刚性连接，以保证上下两部分装置的共同工作。随着世界范围内对工程结构抗震设防的重视以及经济水平的不断发展，该新型桥梁减隔震支座必将具有广泛的工程应用前景。
-
公开(公告)号：CN202164534U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120245506.0
申请日：2011-07-13
申请人： 东南大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 桥梁塔梁上的粘滞阻尼器安装装置，包括支座、连接件、销轴，所述支座包括底板、设置在所述底板上的两块相互平行的立板，底板上设置有安装孔，两块立板上分别设置有与销轴匹配的轴孔，所述两个轴孔位于同一轴线上；连接件包括连接杆和设置于连接杆一端的耳板，所述耳板上设置有与销轴匹配的销孔；所述销轴为一螺栓；耳板放置在两块立板之间，所述销轴穿过两块立板上的轴孔和耳板上的销孔，销轴一端通过螺纹连接固定有螺母，将连接件与支座连为一体。本实用新型实现了在桥梁塔梁结构中安装应用粘滞阻尼器，保证了阻尼器与桥梁结构的安全牢固连接及合理分布，获得了最优控制效果，保障了结构在强震和正常使用条件下的安全性。
-
公开(公告)号：CN201865044U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020600889.4
申请日：2010-11-11
申请人： 东南大学
摘要： 一种多功能桥梁减隔震支座，该支座由上下两部分组成。其中上半部分由聚四氟乙烯板滑动支座组成，该部分能够实现常规荷载作用下主梁结构的自由伸缩和变位，因而具有常规滑动支座的全部特点。下半部分为具有多级减隔震功能的组合减隔震装置，由中间部分的铅芯橡胶垫和外围部分的弹塑性耗能软钢板组成。铅芯橡胶垫中间设置铅芯。地震作用下，利用铅芯橡胶垫和弹塑性耗能钢板来共同消耗能量，以有效限制梁墩间的相对位移。聚四氟乙烯板滑动支座与组合减隔震装置之间进行刚性连接，以保证上下两部分装置的共同工作。随着世界范围内对工程结构抗震设防的重视以及经济水平的不断发展，该新型桥梁减隔震支座必将具有广泛的工程应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.024 秒)
