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公开(公告)号：CN114463286A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210046671.6
申请日：2022-01-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于移动窗口的路面点云平滑及裂缝信息处理方法，属于路面裂缝类病害检测技术领域。方法包括：S10、采集目标区域原始三维点云数据，并对采集的数据进行分块处理，得到路面深度矩阵，并应用邻域均值‑方差阈值去除离散点；S20、根据步骤S10处理后的路面深度矩阵，采用移动窗口得到的各窗口中位数拟合路面真实曲面，对低于路面曲面的路面深度矩阵点云构建潜在裂缝点云集合；S30、基于潜在裂缝点云集合，利用道路纵向和道路横向上的深度纵向和横向映射，得到真实裂缝区域，确定裂缝起终点位置信息及其最大深度。本发明的方法极大提高了三维点云裂缝识别算法的性能与效率。
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公开(公告)号：CN102806354A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210270560.X
申请日：2012-07-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种通过金膜退火制备金纳米颗粒的方法，该方法包括如下步骤：采用磁控溅射或真空蒸镀方法在基底材料（1）上沉积金纳米薄膜（2），磁控溅射腔体或真空蒸镀室真空度为10-3-10-4Pa，沉积的金纳米薄膜（2）膜厚为5-20纳米；然后把沉积金纳米薄膜（2）和基底材料（1）整体置于退火炉中加热30-120分钟，加热温度为350-600ºC，冷却至室温，在基底材料（1）上形成金纳米颗粒（3）。本发明通过控制金膜膜厚、退火温度、退火时间等参数可得到大小和形貌不同的金纳米粒子，该方法具有制备简单，纳米颗粒尺寸形貌可控，制备效率高等优点。
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公开(公告)号：CN114463286B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210046671.6
申请日：2022-01-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于移动窗口的路面点云平滑及裂缝信息处理方法，属于路面裂缝类病害检测技术领域。方法包括：S10、采集目标区域原始三维点云数据，并对采集的数据进行分块处理，得到路面深度矩阵，并应用邻域均值‑方差阈值去除离散点；S20、根据步骤S10处理后的路面深度矩阵，采用移动窗口得到的各窗口中位数拟合路面真实曲面，对低于路面曲面的路面深度矩阵点云构建潜在裂缝点云集合；S30、基于潜在裂缝点云集合，利用道路纵向和道路横向上的深度纵向和横向映射，得到真实裂缝区域，确定裂缝起终点位置信息及其最大深度。本发明的方法极大提高了三维点云裂缝识别算法的性能与效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102437511A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110430236.5
申请日：2011-12-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种半导体纳米线-金属薄膜结构的表面等离子体激元激光器，主要由实心半导体纳米线，空心半导体纳米线，量子点，金属薄膜构成，采用密布着量子点的半导体纳米线-金属薄膜结构，在外激励下半导体纳米线发出高频激光，经由纳米线表面的量子点吸收，辐射出低频光，从而使激光的波长得到调制，并在金属薄膜表面激发表面等离子体激元模式。通过改变量子点半径，表面形貌和材料组成等，可以获得多个发光峰，成为宽光谱光源。与传统的纳米量级激光器相比，获得良好的纳米尺寸相干光的同时，能够对输出激光波长可调。具有尺寸小、光强密度高、波长可调节和宽光谱增益等优点。
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公开(公告)号：CN111524368B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010300392.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/048 , G08G1/042 , G08G1/052 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种用于雨雪天气的路面抗滑实时监测预警系统，是一种在各种外界环境、各种车型、各种路段下全天候进行“车－路”间抗滑能力实时监测及危险预警的相关装置及系统。该系统由路面抗滑监测单元、行车环境监测单元、行车信息监测单元、中心计算机处理单元和抗滑警示单元五部分组成。本发明基于“车－路”综合环境对路面抗滑能力进行监测及预警，可准确、客观、真实地表征行车过程中的车与路间的实际抗滑能力，特别是在雨雪恶劣天气下，可有效对车辆驾驶人员进行警示提醒，指导其进行安全行车驾驶，并可对道路管养工作者实时反馈路面抗滑状态，为道路实时行车安全性能评判提供参考依据。该发明对提高交通安全保障具有重要的实际工程意义。
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公开(公告)号：CN111524368A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010300392.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/048 , G08G1/042 , G08G1/052 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种用于雨雪天气的路面抗滑实时监测预警系统，是一种在各种外界环境、各种车型、各种路段下全天候进行“车－路”间抗滑能力实时监测及危险预警的相关装置及系统。该系统由路面抗滑监测单元、行车环境监测单元、行车信息监测单元、中心计算机处理单元和抗滑警示单元五部分组成。本发明基于“车－路”综合环境对路面抗滑能力进行监测及预警，可准确、客观、真实地表征行车过程中的车与路间的实际抗滑能力，特别是在雨雪恶劣天气下，可有效对车辆驾驶人员进行警示提醒，指导其进行安全行车驾驶，并可对道路管养工作者实时反馈路面抗滑状态，为道路实时行车安全性能评判提供参考依据。该发明对提高交通安全保障具有重要的实际工程意义。
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公开(公告)号：CN102437511B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110430236.5
申请日：2011-12-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种半导体纳米线-金属薄膜结构的表面等离子体激元激光器，主要由实心半导体纳米线，空心半导体纳米线，量子点，金属薄膜构成，采用密布着量子点的半导体纳米线-金属薄膜结构，在外激励下半导体纳米线发出高频激光，经由纳米线表面的量子点吸收，辐射出低频光，从而使激光的波长得到调制，并在金属薄膜表面激发表面等离子体激元模式。通过改变量子点半径，表面形貌和材料组成等，可以获得多个发光峰，成为宽光谱光源。与传统的纳米量级激光器相比，获得良好的纳米尺寸相干光的同时，能够对输出激光波长可调。具有尺寸小、光强密度高、波长可调节和宽光谱增益等优点。
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公开(公告)号：CN202395303U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120538321.9
申请日：2011-12-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种表面等离子体激元激光器，主要由实心半导体纳米线，空心半导体纳米线，量子点，金属薄膜构成，采用密布着量子点的半导体纳米线-金属薄膜结构，在外激励下半导体纳米线发出高频激光，经由纳米线表面的量子点吸收，辐射出低频光，从而使激光的波长得到调制，并在金属薄膜表面激发表面等离子体激元模式。通过改变量子点半径，表面形貌和材料组成等，可以获得多个发光峰，成为宽光谱光源。与传统的纳米量级激光器相比，获得良好的纳米尺寸相干光的同时，能够对输出激光波长可调。具有尺寸小、光强密度高、波长可调节和宽光谱增益等优点。
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