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公开(公告)号:CN118836858A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410890789.6
申请日:2024-07-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种顾及多模式切换的MAP‑LIDAR‑IMU融合定位方法,包括:首先,通过正态分布变换(NDT)算法进行激光雷达点云与先验地图的匹配,为定位框架提供精确的六自由度(6DoF)位姿。其中,采用激光里程计的帧间估计取代运动模型为NDT提供初始位姿,以解决在高速或快速旋转等挑战场景下的鲁棒性问题。其次,为提高全局定位的鲁棒性,设计了多模式切换算法,实现有选择的触发全局匹配和局部激光里程计航位推算;同时将激光雷达里程计的观测值、IMU局部观测、地图匹配绝对观测进行融合以减少累积误差,维护全局优化位姿与关键帧队列,持续输出高精度车辆定位结果。本发明能为长时间的鲁棒定位问题提供一种可靠的解决方案,与传统地图匹配定位方法比较,在定位鲁棒性和准确性上均有大幅度提高。
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公开(公告)号:CN118913251A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411156421.3
申请日:2024-08-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种轻量化隐式神经地图的重定位方法,包括:首先对当前点云进行运动补偿校正,并体素降采样,训练构建轻量化及高分辨率的隐式神经地图;利用神经点特征进行闭环检测和校正,确保地图的一致性和准确性;引入惯性导航系统的预积分估计,用于为隐式配准提供先验初值,同时利用点到隐式神经模型的配准方法,实现基于轻量化隐式神经地图的状态估计;激光重定位提供的环境约束和惯性导航系统的动态估计有效结合,利用基于因子图框架融合重定位因子和预积分因子,实现实时鲁棒的定位定姿。本发明通过一种新颖的轻量化隐式神经地图存储模型,能够解决传统点云数据存储量大,重定位性能受地图分辨率影响的问题,同时能够实现定位精度的提升。
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