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公开(公告)号：CN111415401B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202010220382.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海城建信息科技有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC: G06T15/00 , G06T15/40 , G06T17/00 , G06F9/50 , G06F16/2455 , G06F16/957 , G06F12/123 , H04L67/06
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公开(公告)号：CN111415401A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010220382.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海城建信息科技有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC: G06T15/00 , G06T15/40 , G06T17/00 , G06F9/50 , G06F16/2455 , G06F16/957 , G06F12/123 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于WebGL的大规模场景渲染方法，包括：下载模型数据；使用IndexDB缓存模型数据；获取模型数据，首先根据特征id在IndexDB缓存中进行检索，若检索到存在特征id，则直接返回模型数据，若未检索到则从网络下载模型的模型数据；基于TreeGrid的空间划分算法，将模型数据划分入对应的空间节点中进行显示；基于HLOD的模型精度调度算法进行渲染；基于WebGL技术的遮蔽剔除算法，对不可见模型的模型数据进行剔除。本发明解决现有模型渲染应用的低效，以达到较好的用户体验，避免系统崩溃，或者产生崩溃假象的问题。
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公开(公告)号：CN111080483A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911300313.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于图划分的供水管网DMA自动分区方法，包括如下步骤：获取供水管网水力模型和日供水总量；设置分区参数；依据所设置的分区参数使用多级递归二分法算法对供水管网水力模型进行分区，获得分区结果和分区边界管段；以及以分区改造的工程造价为目标函数，以管网压力和节点水龄的波动范围为约束调节，利用遗传算法进行分区边界管段的阀门开闭选择与流量计的安装布置，从而获得分区边界管段的阀门开闭选择与流量计的安装布置方案。本发明采用图划分算法对管网进行分区，因为图划分算法的特性，可以让计算量大为减少，计算效率高，可以在较短时间得到分区结果。本发明以工程造价作为目标函数，有利于在实际工程应用中进行推广。
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公开(公告)号：CN103742166A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410023159.5
申请日：2014-01-17
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供一种盾构机行车保护装置，包括在轨道上行走的底车架部，包括底车架本体、滑移单元、安装开口、第一弧形凹槽；设置于安装开口内的万向调节部，包括万向调节支架本体、吊装开口、由万向调节支架本体两侧的端向外延伸以分别与第一弧形凹槽对应的突起物、由万向调节支架本体中第二相对两侧分别设有的第二弧形凹槽；突起物与第一弧形凹槽旋转连接；设置于吊装开口内的起重部，包括起重本体、销轴，销轴与第二弧形凹槽旋转连接；两个突起物的中心连接线和两个销轴的中心连接线成90度相交。该装置有益效果为：升降油缸永处于垂直于水平前进轴线的角度，这时行车的吊装结构不会受到管片重力侧向的分力，从而避免了对升降油缸结构产生破坏。
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公开(公告)号：CN102732361B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201210230399.3
申请日：2012-07-04
Applicant: 上海海联润滑材料科技有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC: C10M167/00 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N40/04
Abstract: 本发明公开了一种盾构专用齿轮油及其制备方法，所述盾构专用齿轮油包括如下重量百分比的组分：抗氧剂0.5～1.0%，极压抗磨剂1.5～3.0%，油性剂1.0～2.0%，降凝剂0.3~0.7%，防锈剂0.1～0.3%，铜腐蚀抑制剂0.1～0.3%，破乳剂100～300ppm，消泡剂10～40ppm，基础油余量。本发明明显提高了产品的抗磨性能和极压性能，对设备轴承和齿轮的保护明显更好，本产品在盾构掘进过程中，即使遇到土质非常坚硬的地段，仍可以保证盾构轴承齿轮的扭矩的波动不会很大，确保了盾构机的平稳掘进。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102732361A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210230399.3
申请日：2012-07-04
Applicant: 上海海联润滑材料科技有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC: C10M167/00 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N40/04
Abstract: 本发明公开了一种盾构专用齿轮油及其制备方法，所述盾构专用齿轮油包括如下重量百分比的组分：抗氧剂0.5～1.0%，极压抗磨剂1.5～3.0%，油性剂1.0～2.0%，降凝剂0.3~0.7%，防锈剂0.1～0.3%，铜腐蚀抑制剂0.1～0.3%，破乳剂100～300ppm，消泡剂10～40ppm，基础油余量。本发明明显提高了产品的抗磨性能和极压性能，对设备轴承和齿轮的保护明显更好，本产品在盾构掘进过程中，即使遇到土质非常坚硬的地段，仍可以保证盾构轴承齿轮的扭矩的波动不会很大，确保了盾构机的平稳掘进。
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公开(公告)号：CN101476467B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200910045527.5
申请日：2009-01-19
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 一种管道阻塞器，包括前端板，密封件，压板I，压板II以及后端板；所述密封件由两块耐磨密封板夹设一高压密量板组成；所述前端板与一压板I相固接，至少一密封件夹设于前端板与该压板I之间，一块压板II通过枢接件与该压板I枢接；所述后端板与另一压板I固接，至少一密封件夹设于后端板与该压板I之间，另一块压板II通过枢接件与该压板I枢接；上述两枢接件的枢轴轴线相互垂直；所述两块压板II通过螺栓紧固连接。通过该设计，将主要起密封作用的高压密量板夹设在两块耐磨密封板间，可防止高压密量板磨损。本发明的管道阻塞器的两对压板I与压板II间通过枢接件保持枢设连接，且两枢轴相互垂直，这就保证了管道阻塞器可顺畅通过曲率较大的弯管。
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公开(公告)号：CN101705827A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910197488.0
申请日：2009-10-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
IPC: E21D9/093
Abstract: 一种通过泥水、气调节实现盾构开挖面平衡的方法，包括以下步骤：在泥水仓中设置半隔板将泥水仓分隔成前泥水仓与后泥水仓两部分，前泥水仓与后泥水仓的下部相互连通；在前泥水仓中充满泥水，在后泥水仓的上部注入压缩空气；通过液位传感器监测后泥水仓中的泥水高度，当泥水高度发生波动时，通过调节进泥泵或排泥泵的转速将泥水高度调节至预设高度；在泥水高度发生波动的同时通过空气压力传感器监测后泥水仓中的压缩空气的压力，通过调节进气阀与排气阀使所述压缩空气的压力保持预设值。由此实现了整个盾构掘进的过程中的开挖面稳定。
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公开(公告)号：CN100532787C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200410089261.1
申请日：2004-12-09
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 一种可变换刀盘式掘进机的切削刀盘。属于隧道机械技术领域。由辐条式刀盘、面板式箱体刀盘组以及螺栓组成，辐条式刀盘、面板式箱体刀盘组分别为独立构件，刀盘面板形式以辐条式刀盘时，刀盘面板采用辐条式刀盘；或者刀盘面板形式以面板式时，将面板式箱体刀盘组通过螺栓连接在辐条式刀盘的大箱体座和小箱体座上，即形成面板式刀盘。本发明对于胶结粘性土之类的高粘附性土质，可采用大开口率的刀盘；对于易坍塌性围岩，则可采用较小的开口率。用螺栓连接使刀盘转换更方便，具有一机多用的特点，可降低工程设备造价约10%。
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公开(公告)号：CN100501125C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200610025189.5
申请日：2006-03-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D11/04
Abstract: 一种具有六个自由度的盾构管片拼装机，包括有旋转盘体、驱动装置、二悬臂梁、二平移油缸、二导向外套、二导向内套、二提升油缸、提升横梁、管片钳头装置、管片配重、转动平台、中心球关节轴承、管片倾斜油缸、管片转动油缸、固定盘体和滚轮装置，其机构具有六个运动自由度，从而使管片钳头装置的移动、位置和姿态能充分地满足拼装各种空间位置管片的需要，此外二悬臂梁之间设置中间横梁、管片钳头装置的位置设置等结构方面的改进提高了设备整体结构的刚度和机构运动的平稳性，本发明能用于盾构掘进机中进行长时间、高负载的管片拼装作业。
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