公开(公告)号：CN102316541B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201110226372.2

申请日：2011-08-09

Applicant: 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司 ,  中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 陈维明 ,  邹劲柏 ,  郝俊 ,  张晓钧 ,  王力 ,  陆犇 ,  卜智勇 ,  屈海宁 ,  杨刚 ,  琚诚

IPC: H04W36/08

Abstract: 本发明涉及一种基于GPS的高速列车越区切换方法，包括以下步骤：1)初始化；2)列车监控运行；3)计算列车当前公里标；4)判断当前公里标是否达到需要切换的数值，若为是，列车进行越区切换，若为否，返回步骤2)。与现有技术相比，本发明具有解决了现有技术在切换过程中的不稳定和时滞导致的通信中断问题等优点。

公开(公告)号：CN102271365A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110226227.4

申请日：2011-08-09

Applicant: 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司 ,  中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 郝俊 ,  邹劲柏 ,  徐建华 ,  郑刚 ,  李维蒙 ,  屈海宁 ,  杨刚 ,  解云雁 ,  马伟 ,  叶斌

IPC: H04W28/06 ,  H04W84/04

Abstract: 本发明涉及一种高速铁路车载民用通信系统，包括运营商通信网络、地面通信子系统和车载通信子系统，所述的运营商通信网络、地面通信子系统、车载通信子系统依次连接。与现有技术相比，本发明具有提高通信质量、降低建设成本等优点。

公开(公告)号：CN102316541A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110226372.2

申请日：2011-08-09

Applicant: 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司 ,  中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 陈维明 ,  邹劲柏 ,  郝俊 ,  张晓钧 ,  王力 ,  陆犇 ,  卜智勇 ,  屈海宁 ,  杨刚 ,  琚诚

IPC: H04W36/08

Abstract: 本发明涉及一种基于GPS的高速列车越区切换方法，包括以下步骤：1)初始化；2)列车监控运行；3)计算列车当前公里标；4)判断当前公里标是否达到需要切换的数值，若为是，列车进行越区切换，若为否，返回步骤2)。与现有技术相比，本发明具有解决了现有技术在切换过程中的不稳定和时滞导致的通信中断问题等优点。