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公开(公告)号：CN119218895A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411499424.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种可拆可倒的起重机吊臂托架连接机构，其包括设于甲板上方的托架主体，托架主体的下端固设有连接板；连接板穿设于甲板；甲板下方固设有第一连接座和第二连接座；连接板和第一连接座之间通过第一销轴连接，连接板和第二连接座之间通过第二销轴连接；第二销轴为圆形销轴；甲板上开设有能够在托架主体绕着第二销轴旋转时容纳连接板的条形孔。本发明可以保证甲板的平整性，让载货甲板的载货面积达到最大化。
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公开(公告)号：CN113715963A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111179117.7
申请日：2021-10-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/00
Abstract: 本发明提供一种单扇翻转式侧推管盖，包括一盖板、一传动轴、一导流口和一周边外板；所述导流口形成于所述周边外板中部；所述盖板通过螺栓可拆卸地连接于所述传动轴上并通过所述传动轴枢接于所述导流口内；所述导流口形状与所述盖板配合；所述周边外板固定于一船体；所述盖板的外表面和所述周边外板的外表面与所述船体配合；所述盖板的内表面呈流线型。本发明的一种单扇翻转式侧推管盖，针对中小型、方形系数较小等侧推管口区域空间十分有限的船舶，占用空间小、对侧推推力影响小。
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公开(公告)号：CN118701229A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410701320.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本申请公开了一种绑扎桥拓展装置，包括：操作平台，一端连接所述绑扎桥，并具有展开状态和收起状态，当其处于展开状态时，另一端远离所述绑扎桥并靠近目标集装箱；定位结构，用于固定所述操作平台的位置。本申请还公开了一种包括上述绑扎桥拓展装置的绑扎桥。本申请公开的绑扎桥及其拓展装置，利用操作平台的展开状态，能对距离绑扎桥较远的集装箱进行绑扎及其他操作，操作平台收起时能够将集装箱堆叠至贴近绑扎桥，适用于不同规格的集装箱。
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公开(公告)号：CN114013562A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111524254.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种用于支撑绑扎桥和船舶上建的复合支撑机构，在船体上设有绑扎桥以及至少两层甲板所构成的上建，绑扎桥以及靠近绑扎桥一侧的上建共用复合支撑机构进行支撑，复合支撑机构包含有竖直焊接船体上的H型钢和方钢，方钢的后侧伸入至H型钢的两侧翼板远离船舶上建的一侧的凹槽中，方钢靠近翼板内侧的两个侧边与翼板焊接固定；翼板顶端以及方钢的顶端为在翼板延伸方向上的截面为直角梯形，直角梯形的斜面设置在靠近上建一侧，在翼板和方钢的顶端水平面及斜面均焊接有封板。本发明通过方钢与H型钢结合设计成新的复合支撑机构来同时为绑扎桥以及船舶上建提供支撑，优化了船体结构，解决空间紧张狭小问题。
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公开(公告)号：CN109436198A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811254025.9
申请日：2018-10-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/00
Abstract: 本发明公开了一种带密封装置的升降式烟囱灯桅，其设于烟囱顶甲板上；其包括固设于烟囱顶甲板的支撑柱，支撑柱为管体；支撑柱穿设于烟囱顶甲板；支撑柱内穿设有桅杆柱，桅杆柱上固设有可阻止桅杆柱上移的第一止挡部件，第一止挡部件位于烟囱顶甲板的下方；烟囱顶甲板的下方设有绞车和绞车控制的钢丝绳，绞车和钢丝绳之间设有可以实现桅杆柱沿支撑柱内腔上下移动的滑轮组；支撑柱和桅杆柱之间设有上密封部件和下密封部件；上密封部件和下密封部件分别位于支撑柱内腔的上端和下端。本发明的既消除了船员操作桅杆柱的危险性，又有效地提高操作效率，操作快捷方便，安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108622320A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810359505.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船用木材防护可倒立柱底座，其包括左底座横板和右底座横板，右底座横板为梯形；左底座横板为带缺口部的梯形，缺口部位于左底座横板的上端并将左底座横板的上底边断开，缺口部为矩形；左底座横板和右底座横板之间设有两个底座竖板；两底座竖板与左底座横板的连接处分别位于缺口部的两侧；左底座横板的两侧的腰分别位于两底座竖板的外侧；右底座横板的两侧的腰分别位于两底座竖板的外侧；右底座横板的顶部设有为倾斜时的可倒立柱提供支撑的搁板；搁板斜向分布；每个底座竖板上均设有通孔，两通孔内穿设有用于安装可倒立柱的转轴。本发明基于立柱底座的受力状态，优化了传统的底座结构，形式简单而更加坚固。
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公开(公告)号：CN107472457A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710685857.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中现有技术中的首侧推舱装置的布置，甲板占用面积较多，甲板下通道结构复杂，人员通道较小，施工不便，且成本较高的问题，提供一种通道结构、船舶以及电机吊出方法。本发明的实施例中提供的通道结构，其包括由船舶壁板限定的通道，用于覆盖通道的舱盖平台，舱盖平台一侧开设有用于船员进出的通孔。舱盖平台与船舶壁板通过连接装置可拆卸地连接。吊挂装置设置在舱盖平台的顶面。因此本发明的实施例中提供的通道结构、船舶以及电机吊出方法均具备有节省甲板空间，也使得结构通道设计和施工更为简单，降低船厂成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN110775201B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201911053108.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明公开了一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，其技术方案要点是：一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，包括设于敞口集装箱船底板边角位置的第一底座、设于敞口集装箱船底板边沿位置的第二底座、设于集装箱船底板远离边角位置第三底座，第一底座、第二底座及第三底座均包括底座侧壁、底座面板、调节板，第一底座的调节板上端面设有一个堆堆，第二底座的调节板上端面设有两个堆堆，两个堆堆呈间隔设置，第三底座的调节板上端面设有导向块。本发明有效的防止集装箱浸水及有效的货舱内底排水，方便船厂安装，采用常规的货舱内底设计，方便船员在内底行走，在使用上方便又安全可靠。
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公开(公告)号：CN110775201A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911053108.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明公开了一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，其技术方案要点是：一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，包括设于敞口集装箱船底板边角位置的第一底座、设于敞口集装箱船底板边沿位置的第二底座、设于集装箱船底板远离边角位置第三底座，第一底座、第二底座及第三底座均包括底座侧壁、底座面板、调节板，第一底座的调节板上端面设有一个堆堆，第二底座的调节板上端面设有两个堆堆，两个堆堆呈间隔设置，第三底座的调节板上端面设有导向块。本发明有效的防止集装箱浸水及有效的货舱内底排水，方便船厂安装，采用常规的货舱内底设计，方便船员在内底行走，在使用上方便又安全可靠。
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公开(公告)号：CN107472457B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201710685857.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首侧推舱装置的布置，甲板占用面积较多，甲板下通道结构复杂，人员通道较小，施工不便，且成本较高的问题，提供一种通道结构、船舶以及电机吊出方法。本发明的实施例中提供的通道结构，其包括由船舶壁板限定的通道，用于覆盖通道的舱盖平台，舱盖平台一侧开设有用于船员进出的通孔。舱盖平台与船舶壁板通过连接装置可拆卸地连接。吊挂装置设置在舱盖平台的顶面。因此本发明的实施例中提供的通道结构、船舶以及电机吊出方法均具备有节省甲板空间，也使得结构通道设计和施工更为简单，降低船厂成本的有益效果。
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