公开(公告)号：CN109178197A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811257279.6

申请日：2018-10-26

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 赵文斌 ,  陈豪 ,  孙彦杰 ,  吴小康 ,  高峰 ,  江淼 ,  华康 ,  胡伟成 ,  马晓宇 ,  郑祖中

IPC: B63B3/14

Abstract: 本发明公开了一种船用补板结构，其包括母板，母板上设有贯穿孔，贯穿孔内穿设有骨材；骨材和母板之间设有补板；补板固接于骨材；补板搭接于母板并与母板通过焊接连接；补板和母板搭接处的焊缝位于贯穿孔的孔壁和补板之间；补板和母板搭接处的焊缝从贯穿孔的底部延伸至贯穿孔的顶部。本发明的补板结构，可以大大降低出现疲劳裂纹的风险，延长补板的使用寿命，提高了补板结构的稳定性，各构件不容易损坏，从而延长了维修间隔时间，降低了维护成本。

公开(公告)号：CN117429546A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311536059.8

申请日：2023-11-17

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 陈豪 ,  贺红光 ,  孙彦杰 ,  姚伟 ,  苏燕 ,  焦亚东

IPC: B63B3/14

Abstract: 本发明公开了一种船用防疲劳型材贯穿孔结构，包括：贯穿孔本体，开设在所述母板上，所述贯穿孔本体的内部穿设有型材；应力分散孔，与所述贯穿孔本体一体式成型，所述应力分散孔位于所述贯穿孔本体靠近所述型材顶部的一侧，所述应力分散孔包括直线部和缓冲圆弧部，所述直线部的一侧与所述型材的侧壁相接触，所述直接部的另一侧经所述缓冲圆弧部与所述贯穿孔本体的顶部孔缘相连接。本发明没有高应力集中点，降低了贯穿孔本体疲劳破坏的风险。且其还具有设计合理、结构简单、效率高、成本低等优点。

公开(公告)号：CN221678918U

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202323107648.2

申请日：2023-11-17

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 陈豪 ,  贺红光 ,  孙彦杰 ,  姚伟 ,  苏燕 ,  焦亚东

IPC: B63B3/14

Abstract: 本实用新型公开了一种船用防疲劳型材贯穿孔结构，包括：贯穿孔本体，开设在母板上，所述贯穿孔本体的内部穿设有型材；应力分散孔，与所述贯穿孔本体一体式成型，所述应力分散孔位于所述贯穿孔本体靠近所述型材顶部的一侧，所述应力分散孔包括直线部和缓冲圆弧部，所述直线部的一侧与所述型材的侧壁相接触，所述直线部的另一侧经所述缓冲圆弧部与所述贯穿孔本体的顶部孔缘相连接。本实用新型没有高应力集中点，降低了贯穿孔本体疲劳破坏的风险。且其还具有设计合理、结构简单、效率高、成本低等优点。