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公开(公告)号：CN117368261A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311383979.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 一种固体推进剂燃速温度敏感系数测试方法，属于固体推进剂性能测试技术领域，包括推进剂装药、发动机试验前准备、发动机点火试验、试验数据处理、计算规定工作压强下单发推进剂燃速、计算相同试验温度下推进剂平均燃速、计算推进剂燃速温度敏感系数等步骤。本发明使用了标准试验发动机对固体推进剂燃速温度敏感系数进行动态测试，消除了现有技术中测试条件与推进剂装药产品使用工况不一致问题，测试范围更宽广，测试结果更准确，能够为固体推进剂发动机装药设计和质量评价提供可靠的数据。
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公开(公告)号：CN108763792A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810557550.1
申请日：2018-06-01
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种复合固体推进剂中键合剂最佳用量的理论计算方法，通过计算推进剂中固体填料的表面积以及键合剂的结构特征参数，获得键合剂最佳用量的理论计算结果。该计算结果，可用于指导推进剂试验工作，避免盲目试验，减少试验的工作量，减少人力和物力成本，解决了现有技术中试验耗时长，试验量大，耗费大量人力和物力的问题。
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公开(公告)号：CN107935798A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711288381.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海航天化工应用研究所
CPC classification number: C06B23/009 , C06B33/08
Abstract: 本发明提供了一种复合固体推进剂中键合剂最佳用量的理论计算方法，通过计算推进剂中固体填料的表面积以及键合剂的结构特征参数，获得键合剂最佳用量的理论计算结果。该计算结果，可用于指导推进剂试验工作，避免盲目试验，减少试验的工作量，减少人力和物力成本，解决了现有技术中试验耗时长，试验量大，耗费大量人力和物力的问题。
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公开(公告)号：CN114252158B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111532030.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于燃烧过程中的高温高压测试系统及方法，高压氧弹浸于冷却水箱中，点火装置使置于高压氧弹中的试样燃烧后，测温装置和测压装置分别用于获取试样燃烧过程中的温度和压力，并将温度和压力数据输出至测控系统；测控系统用于接收并处理温度和压力数据。当测温装置为红外测温仪时，红外测温仪通过探测坩埚中的立柱温度获取试样燃烧过程中火焰中心的温度。本发明用于监测试样燃烧过程中的实时温度和压力，得到温度‑压力的变化关系，从而确定试样在高温下的维持时间，也可用于判断燃烧热测试的准确性，特别适用于试样为硼粉或固体推进剂时的燃烧测试，为选择合适的助燃剂种类、用量及添加方式等以保证燃烧完全提供基础依据。
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公开(公告)号：CN115753589A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211394526.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明涉及一种确定固体推进剂安全作业的临界摩擦力测试方法，属于固体推进剂制造与性能测试技术领域；包括以下步骤：步骤一：准备推进剂试样样品；步骤二：在摩擦感度仪上，采用升降法，测试推进剂试样样品的最大压强Pmax；步骤三：计算安全作业临界摩擦力Fc；本发明可以较客观地得到固体推进剂作业中的临界摩擦力值，为精准制定固体推进剂工序中的摩擦激源安全防控措施提供科学依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108763792B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201810557550.1
申请日：2018-06-01
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明提供了一种复合固体推进剂中键合剂最佳用量的理论计算方法，通过计算推进剂中固体填料的表面积以及键合剂的结构特征参数，获得键合剂最佳用量的理论计算结果。该计算结果，可用于指导推进剂试验工作，避免盲目试验，减少试验的工作量，减少人力和物力成本，解决了现有技术中试验耗时长，试验量大，耗费大量人力和物力的问题。
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公开(公告)号：CN117824442A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410068729.6
申请日：2024-01-17
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: F42B33/02
Abstract: 本发明涉及一种基于安全防护的装药成型装置及方法，属于固体发动机装药成型技术领域，包括发动机壳体、衬层、芯模、第一芯模定位工装、第二芯模定位工装、底座。所述发动机壳体为内空腔结构；所述衬层为具有一定厚度的胶粘剂；所述发动机壳体的一端与第一芯模定位工装外表面适配，另一端与第二芯模定位工装外表面适配；所述芯模贯穿整个所述发动机壳体内腔，与所述第一芯模定位工装内表面和所述第二芯模定位工装内表面适配；所述底座为中心通孔结构，与所述发动机壳体外轮廓适配推进剂药柱为具有一定内型面的实心药柱，由推进剂药浆固化成型在发动机壳体内；本发明作业简便高效，产品装药精度高，且更有利于保护装药操作人员人身安全。
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公开(公告)号：CN114252158A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111532030.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于燃烧过程中的高温高压测试系统及方法，高压氧弹浸于冷却水箱中，点火装置使置于高压氧弹中的试样燃烧后，测温装置和测压装置分别用于获取试样燃烧过程中的温度和压力，并将温度和压力数据输出至测控系统；测控系统用于接收并处理温度和压力数据。当测温装置为红外测温仪时，红外测温仪通过探测坩埚中的立柱温度获取试样燃烧过程中火焰中心的温度。本发明用于监测试样燃烧过程中的实时温度和压力，得到温度‑压力的变化关系，从而确定试样在高温下的维持时间，也可用于判断燃烧热测试的准确性，特别适用于试样为硼粉或固体推进剂时的燃烧测试，为选择合适的助燃剂种类、用量及添加方式等以保证燃烧完全提供基础依据。
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公开(公告)号：CN112175569A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011024339.7
申请日：2020-09-25
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明提供了一种带药缠绕复合壳体成型用低温固化胶粘剂及制备方法，该低温固化胶粘剂包括粘合剂、扩链剂、交联剂、补强填料、偶联剂、增粘树脂、增塑剂、固化催化剂和固化剂。通过将固化催化剂和增塑剂配制成溶液；将偶联剂、补强填料和增粘树脂混合；将粘合剂、扩链剂、交联剂、固化催化剂与增塑剂的溶液、补强填料、偶联剂与增粘树脂的组合物搅拌均匀；加入固化剂后搅拌均匀，真空脱气制得。本发明中的胶粘剂，可以实现低温固化，制备过程方便，易于施工，绝热层与绝热层、绝热层与壳体复合材料间具有良好的粘接性能，剪切强度可达到2MPa以上，能够满足带药缠绕复合壳体发动机的使用要求。
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公开(公告)号：CN115753588A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211394515.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明涉及一种确定固体推进剂安全作业的临界撞击能测试方法，属于固体推进剂制造与性能测试技术领域；包括以下步骤：步骤一：按固体推进剂相关作业工序中的推进剂形态，准备样品；步骤二：在撞击感度仪上，采用升降法，测定规定条件下试样发生爆炸时的最大落高Hmax；步骤三：计算安全作业临界撞击能Ec；采用本发明可测试方法后，可以较客观地得到固体推进剂作业中的临界撞击能，为精准制定固体推进剂工序中的冲击碰撞安全防控措施提供科学依据。
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