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公开(公告)号：CN112175569A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011024339.7
申请日：2020-09-25
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明提供了一种带药缠绕复合壳体成型用低温固化胶粘剂及制备方法，该低温固化胶粘剂包括粘合剂、扩链剂、交联剂、补强填料、偶联剂、增粘树脂、增塑剂、固化催化剂和固化剂。通过将固化催化剂和增塑剂配制成溶液；将偶联剂、补强填料和增粘树脂混合；将粘合剂、扩链剂、交联剂、固化催化剂与增塑剂的溶液、补强填料、偶联剂与增粘树脂的组合物搅拌均匀；加入固化剂后搅拌均匀，真空脱气制得。本发明中的胶粘剂，可以实现低温固化，制备过程方便，易于施工，绝热层与绝热层、绝热层与壳体复合材料间具有良好的粘接性能，剪切强度可达到2MPa以上，能够满足带药缠绕复合壳体发动机的使用要求。
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公开(公告)号：CN115288882B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210784937.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机衬层分层成型方法，首先在绝热层表面均匀涂覆底层料浆，使底层料浆预反应后得到表干状态的衬层底层；然后在表干状态的衬层底层表面均匀涂覆中间层料浆，使中间层料浆预反应后得到凝胶化的衬层中间层，在此过程中衬层底层也会达到凝胶化状态；再在凝胶化的衬层中间层表面涂覆面层料浆后，浇注推进剂料浆；最后使凝胶化的衬层底层、中间层和在凝胶化的衬层中间层表面涂覆的面层料浆，与推进剂料浆共同固化成型，完成界面粘接。本发明可将界面粘接强度提高20％以上，有效改善近界面推进剂弱强度层问题，提升固体火箭发动机装药界面粘接可靠性。
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公开(公告)号：CN115288882A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210784937.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机衬层分层成型方法，首先在绝热层表面均匀涂覆底层料浆，使底层料浆预反应后得到表干状态的衬层底层；然后在表干状态的衬层底层表面均匀涂覆中间层料浆，使中间层料浆预反应后得到凝胶化的衬层中间层，在此过程中衬层底层也会达到凝胶化状态；再在凝胶化的衬层中间层表面涂覆面层料浆后，浇注推进剂料浆；最后使凝胶化的衬层底层、中间层和在凝胶化的衬层中间层表面涂覆的面层料浆，与推进剂料浆共同固化成型，完成界面粘接。本发明可将界面粘接强度提高20％以上，有效改善近界面推进剂弱强度层问题，提升固体火箭发动机装药界面粘接可靠性。
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公开(公告)号：CN117659574A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311539049.X
申请日：2023-11-17
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: C08L23/16 , C08L61/34 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08K3/36 , C08K7/26 , C08K3/22 , C06D5/00 , F02K9/10 , F02K9/24
Abstract: 一种大增塑叠氮聚醚推进剂与绝热层粘接的方法，属于固体火箭发动机界面粘接领域，采用的大增塑叠氮聚醚推进剂的增塑比为1.4～2.0，采用的衬层为HTPB衬层或PBT衬层，采用的绝热层为苯丙噁嗪树脂改性三元乙丙绝热材料，硫化温度为150℃～170℃，硫化压力为5MPa～15MPa，硫化时间为30min～120min，本发明采用苯丙噁嗪树脂改性三元乙丙绝热层。显著降低了小分子迁移对界面粘接性能的不利影响，使得联合扯离强度与推进剂本体强度的比值由0.72提高到1.32，提高了83％以上，最小剥离强度、平均剥离强度均提高了160％以上，大幅提高了大增塑叠氮聚醚推进剂与衬层的界面粘接性能。
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