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公开(公告)号：CN116575518A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310596007.3
申请日：2023-05-24
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种伺服钢支撑基坑开挖全过程施工变形测控系统，包括前端测控装置及数据处理装置，前端测控装置包括：非接触式测距仪，所述非接触式测距仪设置在第一冠梁上；测斜仪，测斜仪设置在所基坑围护结构内；钢支撑，所述钢支撑为所述基坑围护结构提供动态轴力；辅助测量标靶，辅助测量标靶在所述钢支撑上且紧贴第二基坑围护结构设置，所述辅助测量标靶为所述非接触式测距仪提供测量基准；所述数据处理装置与所述非接触式测距仪、所述测斜仪、所述钢支撑连接，所述数据处理装置根据收到的非接触式测距仪数据、测斜仪数据及所述钢支撑数据动态调整所述钢支撑的轴力。本申请还提供了一种伺服钢支撑基坑开挖全过程施工变形测控方法。
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公开(公告)号：CN112647371B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110048246.6
申请日：2021-01-14
申请人： 上海申通地铁集团有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 中铁四局集团有限公司
发明人： 毕湘利 , 尹学军 , 刘加华 , 王建立 , 吴迪 , 杨浩 , 董国宪 , 阮怀寿 , 段桂平 , 郭长弓 , 李奇 , 陈高峰 , 罗小强 , 黄俊飞 , 郑越 , 孔祥斐 , 鞠丽艳 , 罗艺
摘要： 本发明属于轨道交通领域，公开了一种利用二次浇筑的方式连接预制式道床板构成浮置道床的施工方法。本发明利用二次浇筑将预制单元板连接成整体道床的施工方法简单易行，施工质量和施工效率更高，适用性和实用性俱佳，利用本发明方法建成的道床结构的整体性和安全性更好，可以广泛应用于地铁、城市铁路、高架轻轨、高铁等各种轨道交通形式的道床结构建设工程中。
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公开(公告)号：CN112647371A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110048246.6
申请日：2021-01-14
申请人： 上海申通地铁集团有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 中铁四局集团有限公司
发明人： 毕湘利 , 尹学军 , 刘加华 , 王建立 , 吴迪 , 杨浩 , 董国宪 , 阮怀寿 , 段桂平 , 郭长弓 , 李奇 , 陈高峰 , 罗小强 , 黄俊飞 , 郑越 , 孔祥斐 , 鞠丽艳 , 罗艺
摘要： 本发明属于轨道交通领域，公开了一种利用二次浇筑的方式连接预制式道床板构成浮置道床的施工方法。本发明利用二次浇筑将预制单元板连接成整体道床的施工方法简单易行，施工质量和施工效率更高，适用性和实用性俱佳，利用本发明方法建成的道床结构的整体性和安全性更好，可以广泛应用于地铁、城市铁路、高架轻轨、高铁等各种轨道交通形式的道床结构建设工程中。
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公开(公告)号：CN102619144A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210118256.3
申请日：2012-04-20
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种预制装配式钢弹簧浮置板轨道施工工艺，其施工工艺包括以下步骤：一、施工准备；二、浮置板道床基底施工：对浮置板道床基底进行钢筋绑扎与混凝土浇筑施工；且对浮置板道床基底进行钢筋绑扎与混凝土浇筑施工的同时，提前将预先加工完成的多个预制浮置板分批次运输至道床板铺轨基地储存；三、预制浮置板铺设施工：由前至后对运输至道床板铺设现场的多个预制浮置板进行铺设及装配施工；四、钢轨安装及轨道精调：在铺设装配施工完成的预制浮置板上安装钢轨，对轨道进行精调。本发明设计合理、施工步骤简单、施工效率高、施工质量易于保证，能有效解决现有浮置板轨道施工过程中存在的施工难度大、施工工序复杂且施工速度慢等问题。
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公开(公告)号：CN208933753U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821469820.5
申请日：2018-09-07
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道交通用扣件系统，包括轨道固定部、多个齿形垫片和多个锚固螺栓，轨道固定部的上表面设有多个齿形区域，齿形区域形成沿轨道的延伸方向设置的凸起，每个齿形区域的中间设有贯穿轨道固定部的锚固螺栓孔；齿形垫片一一对应地放置于齿形区域上，齿形垫片与齿形区域相接触的表面为齿形面，齿形面与齿形区域的表面相适配，齿形垫片的中间设有垫片中心孔；锚固螺栓与齿形垫片一一对应，锚固螺栓依次穿过对应位置的垫片中心孔、锚固螺栓孔后与道床固定连接。该轨道交通用扣件系统，通过设置齿形区域，使齿形垫片不能沿轨道的横向方向移动，从而达到增加扣件系统的横向稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN208933751U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821476627.4
申请日：2018-09-07
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种轨道交通的地下线的预制板式道床，包括预制轨道板、自密实混凝土层、土工布层、弹性垫层、弹性垫圈、基底层；基底层的上表面设置有限位槽；弹性垫层铺设于基底层的上方，土工布层铺设于弹性垫层的上方，自密实混凝土层设置于土工布层的上方，自密实混凝土层和基底层挤压土工布层和弹性垫层；自密实混凝土层包括定位凸起，定位凸起穿过第二开孔和第一开孔卡设于限位槽的内部；主体上设置有贯穿主体的上表面和下表面的浇注孔。本实用新型有效提升了道床的减振效果，避免了相邻两层之间的磨损，保证了道床的稳定性、延长了道床的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215210253U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120217150.3
申请日：2021-01-26
申请人： 上海申通地铁集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于预制钢弹簧浮置板拼接的湿接缝整体模具，包括有U形结构的底模板、连接于底模板两端的左侧模板和右侧模板、焊接于底模板上端面上的横向肋筋和锚筋、多个底端固定于锚筋上的吊杆、连接于相邻两个预制短板之间的多根纵向钢筋、以及多个与对应吊杆螺纹连接的钢横梁。本实用新型底模板、左侧模板和右侧模板组成的U型结构其断面与预制端板的横向断面形状一致；底模板上设置锚筋和横向肋筋，加强了模具底部的承载力，底模板采用吊杆悬吊设计，吊杆底端的弯钩吊挂连接在锚筋上且与钢横梁螺纹连接，使得吊杆、钢横梁与纵向钢筋成为一个整体结构，本实用新型施工方便，节约成本，道床表面美观。
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公开(公告)号：CN212925621U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021730124.2
申请日：2020-08-18
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种轨道改造用扣件系统，其包括有：短轨枕、板下垫板、铁垫板、两个锚固螺栓、两个T型螺栓、两个弹条、轨下垫板和两个轨距块。短轨枕的上表面具有一梯形凹槽，梯形凹槽的底部安装有两个锚固螺栓套管，短轨枕的底部具有多个连接钢筋。板下垫板位于梯形凹槽内，板下垫板的两端开有两个第一安装孔。铁垫板安装于板下垫板的上方，铁垫板的两端都开有第二安装孔与连接孔，两个锚固螺栓分别穿过第二安装孔、第一安装孔连接于锚固栓套管。T型螺栓穿过连接孔将弹条固定于铁垫板，两个轨距块位于轨下垫板的两端，弹条将轨距块按压于轨下垫板的上表面。本扣件系统具有较强抗钢轨横向力的能力。
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公开(公告)号：CN211873549U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020306001.X
申请日：2020-03-12
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种预制立柱，其包括有：柱体、钢筋和电缆套管。所述柱体为混凝土结构，所述柱体的侧面开有电缆孔。所述钢筋的一端埋于所述柱体内，所述钢筋的另一端位于所述柱体的底面的外侧。所述电缆套管的一端位于所述柱体内并与所述电缆孔相连通，所述电缆套管的另一端位于所述柱体的底面的外侧。通过采用预制立柱的方式能够提高立柱制作的精度和质量，从而满足高质量施工要求。
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公开(公告)号：CN210657800U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920654548.6
申请日：2019-05-08
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种轨道交通预制板式道床，其包括预应力轨道板、自密实混凝土层、隔离层和基底层，所述隔离层铺设于所述基底层的顶面，所述预应力轨道板位于所述隔离层的上方，所述自密实混凝土层填充至所述预应力轨道板与所述隔离层之间并与所述预应力轨道板和所述隔离层相连接。通过自密实混凝土层能够将预应力轨道板调整至设计高度，实现轨道交通预制板式道床满足使用要求。同时，采用预应力轨道板能够有效减小预应力轨道板自身变形，提高了预应力轨道板的耐疲劳性能，有利于提高轨道交通预制板式道床的耐久性。
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