公开(公告)号：CN102774416B

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201110118700.7

申请日：2011-05-09

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 冯煜康 ,  殷古鹏 ,  周中坚 ,  陶喆 ,  郑虎 ,  肖寒松 ,  张艳 ,  邵磊 ,  杨辉 ,  王明军 ,  于俊玲 ,  梁晋

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/08

Abstract: 本发明提供一种电动助力转向系统、线控助力转向系统以及包括其的车辆，属于车辆转向系统技术领域。该发明的电动助力转向系统、线控助力转向系统均包括助力调节控制模块，所述助力调节控制模块用于设定驾驶转矩与电机助力转矩之间的比值、并根据该比值发送电机助力调节命令至所述电子控制单元。并且该车辆的转向系统使用该发明的电动助力转向系统或线控助力转向系统。该发明的转向系统驾驶感觉好，适用不同路况和/或不同驾驶人员的驾驶感觉要求，驾驶安全性和驾驶舒适性等都得到大大提高。

公开(公告)号：CN102774416A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201110118700.7

申请日：2011-05-09

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 冯煜康 ,  殷古鹏 ,  周中坚 ,  陶喆 ,  郑虎 ,  肖寒松 ,  张艳 ,  邵磊 ,  杨辉 ,  王明军 ,  于俊玲 ,  梁晋

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/08

Abstract: 本发明提供一种电动助力转向系统、线控助力转向系统以及包括其的车辆，属于车辆转向系统技术领域。该发明的电动助力转向系统、线控助力转向系统均包括助力调节控制模块，所述助力调节控制模块用于设定驾驶转矩与电机助力转矩之间的比值、并根据该比值发送电机助力调节命令至所述电子控制单元。并且该车辆的转向系统使用该发明的电动助力转向系统或线控助力转向系统。该发明的转向系统驾驶感觉好，适用不同路况和/或不同驾驶人员的驾驶感觉要求，驾驶安全性和驾驶舒适性等都得到大大提高。

公开(公告)号：CN202926908U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220380466.5

申请日：2012-08-02

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 殷古鹏 ,  周中坚 ,  丰杰 ,  于俊玲 ,  梁晋 ,  郑虎 ,  肖寒松 ,  陶喆 ,  邵磊 ,  王明军 ,  张艳 ,  李杰

IPC: F16D3/68

Abstract: 本实用新型提供一种联轴器，其特征在于，包括：上连接头、下连接头、以及设置在所述上连接头和所述下连接头之间的组合弹性元件，所述上连接头和所述下连接头的齿嵌入组合弹性元件的齿槽中。

公开(公告)号：CN202911794U

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201220546593.8

申请日：2012-10-23

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 殷古鹏 ,  周中坚 ,  丰杰 ,  于俊玲 ,  李杰 ,  肖寒松 ,  陶喆 ,  郑虎 ,  张艳 ,  王明军 ,  邵磊

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型汽车转向管柱碰撞吸能机构，包括：上安装支架，上安装支架固连在转向管柱的调节支架上；调节支架，调节支架设置在上安装支架的两侧，调节支架通过螺栓与上护管的压缩支架连接；以及在上护管上还进一步设有一辅助支架，辅助支架的一个侧面在上护管轴向方向贴近上安装支架的上侧面。优选的辅助支架包括安装面以及设置在安装面两侧的上平面。上平面与上安装支架的上平面平齐。辅助支架的长度大于等于调节支架的宽度。本实用新型汽车转向管柱碰撞吸能机构在现有的转向管柱上增加一简单的辅助支架机械构件，能够有效控制碰撞时转向管柱的旋转动作，解决了一类转向管柱碰撞过程中无法溃缩或者溃缩力不能满足要求的问题。