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公开(公告)号：CN109524690B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201710855107.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/0444
Abstract: 本申请提供一种燃料电池氢气循环控制系统和方法，包括：氢气罐、燃料电池堆、气水分离器、氢气循环泵、氢气循环泵控制器、氢气浓度检测设备和处理器。其中氢气浓度检测设备检测燃料电池堆的阳极入口处的氢气浓度ηin和阳极出口处的氢气浓度ηout，并将检测到的ηin和ηout发送至处理器；处理器依据ηin和ηout，计算得到在氢气循环泵的转速N下对应的氢气过量系数λ，从而得到N‑λ的对应关系，并依据预设的I‑λ的对应关系，确定I‑N的对应关系；以及，依据确定的I‑N的对应关系，确定氢气循环泵在目标电流I‑set下的目标转速N‑set，由氢气循环泵控制器控制氢气循环泵在N‑set下工作。本申请能够实现准确地设定和控制每个电流下氢气循环泵所需的转速。
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公开(公告)号：CN106585303B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510672912.8
申请日：2015-10-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车四连杆独立后悬架、汽车，悬架包括：车轮支架和副车架；第一横向臂，位于车轮支架轮心上方，具有两个连接端，其中一个连接端与车轮支架连接，另一个连接端与副车架连接；第二横向臂，位于车轮支架轮心下方，沿汽车横向方向上，在靠近车轮支架一侧，第二横向臂与车轮支架连接，在靠近副车架一侧，第二横向臂与副车架连接；竖向臂，具有两个连接端，其中上连接端与车轮支架连接，下连接端与第二横向臂连接；用于调整车轮前束角的前束杆，具有两个连接端，其中一个连接端与车轮支架连接，另一个连接端与副车架连接。本技术方案的竖向臂可以有效地抵抗纵向力形成的扭矩，提高汽车在粗糙路面的NVH特性。
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公开(公告)号：CN103010044B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201210563846.7
申请日：2012-12-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车的供电系统，与驱动汽车运行的电机驱动系统相连，所述供电系统包括：燃料电池、供氢系统、燃料电池附件、辅助动力源、电源变换器；所述供电系统还包括：与电源变换器相连、在电源变换器未工作时连接燃料电池和电机驱动系统的控制元件；具有第一连接端和第二连接端、连接在燃料电池和电源变换器之间的接触器，所述第一连接端与所述燃料电池相连、所述第二连接端与所述电源变换器相连；用于控制燃料电池为燃料电池附件供电的二极管，所述二极管的阳极与所述燃料电池相连，所述二极管的阴极与所述燃料电池附件相连。本发明可以解决现有供电系统的电源变换器成本高、体积大以及燃料电池系统运行效率低的问题。
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公开(公告)号：CN105099239A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410188412.2
申请日：2014-05-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种逆变器、汽车供电设备及汽车装置。所述逆变器包括：直流部、逆变单元、第一交流部及第二交流部；所述直流部适于接收外部供电设备提供的母线电压；所述逆变单元包括三相桥臂，每个桥臂独立地与所述直流部串联，所述逆变单元适于在所述逆变单元与外部第一设备连接时基于所述第一交流部将第一交流电压施加至所述外部第一设备、在所述逆变单元与外部第二设备连接时基于所述第二交流部将第二交流电压施加至所述外部第二设备。本发明能够解决汽车设备逆变器一体化所带来的不良供电影响。
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公开(公告)号：CN103166368A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110419557.5
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H02K7/108
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车增程器结构，包括发动机和发电机，发动机与发电机通过一离合器连接，离合器包括离合器压盘和离合器摩擦盘，发动机的输出轴与飞轮连接，离合器压盘压紧所述离合器摩擦盘，使离合器摩擦盘与飞轮摩擦连接，发电机的驱动轴与离合器摩擦盘同轴刚性连接。该电动汽车增程器结构采用离合器连接发动机和发电机，可有效缩短发动机和发电机之间的轴向尺寸，系统的一体化集成度较高，有利于控制动力传递轴的安装定位精度；另外当发电机动力扭矩载荷变大时，离合器的离合器摩擦盘与飞轮之间会打滑产生相对滑动，这样就可有效减小动力扭振载荷，防止发动机与发电机之间动力传递轴过载损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101944755B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010252089.2
申请日：2010-08-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车高压直流母线快速放电的方法，包括与直流母线连接的主电机系统和若干个同样与直流母线连接，且与所述主电机系统并联的用电子系统，各子系统均由电机驱动，还包括一与直流母线并联的放电电阻，所述方法包括以下步骤：(1)当直流母线断电时，主电机作为用于控制的第一电机，第一电机控制器向第一电机发出信号，通过第一电机产生电流使电机绕组发热以耗散直流母线上的电容电压；(2)当第一电机无法正常运行时，通过放电电阻耗散直流母线上的电容电压。本发明可在不影响车辆运行状态的前提下，仅利用电机绕组损耗就将高压直流母线上各子系统滤波电容中储存的电能快速消耗掉，无需在各子系统控制器中并联放电电阻，提高了系统效率，降低了零部件成本。本发明能在切断高压电后对并联在高压直流母线上的电容快速放电，使得停车时强弱电的切断几近同步，简化了整车控制算法，尤其在出现紧急故障时可有效保证乘客安全。
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公开(公告)号：CN105291753B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201410299554.6
申请日：2014-06-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B60G7/00
Abstract: 一种用于骡子车的悬架和骡子车，其中悬架包括：横梁、位于横梁轴向两端且与横梁可拆卸安装的纵臂；位于纵臂沿车宽方向的内侧、且与纵臂连接的第一连接件，第一连接件位于纵臂两端之间，纵臂通过第一连接件与横梁可拆卸安装；横梁与第一连接件具有至少两个安装位置，通过沿骡子车前后方向、骡子车上下方向、或绕横梁轴向方向移动横梁，横梁能够在每个安装位置与第一连接件安装。应用该悬架，无需频繁更换横梁，就可实现不同选型横梁的悬架性能测试，节省了生产成本，且横梁与第一连接件之间拆卸和安装操作方便，省时省力，缩短了汽车由开发到出厂的时间，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN106143209A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510166252.6
申请日：2015-04-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 一种车辆扭转振动控制方法、装置及系统，其中，所述方法包括：接收整车控制器发出的扭矩信号；检测所述车辆当前的实际转速，提取车辆的扭转振动分量；根据所述扭转振动分量，计算与所述扭矩信号成反相位的补偿扭矩信号；根据所述补偿扭矩信号，对所述扭矩信号进行补偿处理。通过所述方法、装置及系统，可以减小电动汽车传动系统的扭转振动，提高车辆驾驶的平顺性。
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公开(公告)号：CN101947922B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010252087.3
申请日：2010-08-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60L11/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种多动力源汽车电动推进系统及其控制方法，所述电动推进系统包括车辆控制单元，该单元发出指令及处理来自各子系统控制器的信息；所述子系统包括，车载供电系统，该系统接收所述测量控制单元指令并输出电功率；电驱动系统，该系统根据电功率输出供车辆前景的转矩；及整车电动附件系统；所述车辆控制单元、电驱动系统、及整车电动附件系统并联，且与高压母线电连接。该系统可用于多种动力源汽车电动推进系统，建立了一个通用的构架平台，不仅能共用关键零部件，降低整车成本，降低产业化成本。
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公开(公告)号：CN111301524B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201811513526.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种纯电动车及其后副车架，副车架包括两根纵梁，以及两根横梁，横梁的两端均具有横梁接口，纵梁设有对应的纵梁接口，横梁接口和纵梁接口对接固定；纵梁为一体铸造成型的空心结构，副车架包括安装前悬置的前悬置套管，前悬置套管贯穿并连接纵梁的内、外侧。后副车架的纵梁和横梁通过对应的接口对接固定，而大部分的安装点可设于纵梁，如需要调整轮间距，只要更换相应长度的横梁即可满足副车架的加宽或收窄；如需要调整后悬置数量，更换具有相应数量的后悬置套管的横梁即可。因此，该方案在最小更改下使同一平台可满足多种车型变化需求。且，纵梁为空心结构，可减重，前悬置套管连接纵梁的内、外侧，可加强此处连接强度。
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