公开(公告)号：CN119849279A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202311339023.0

申请日：2023-10-16

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 龚韵秋 ,  徐敬通 ,  彭超 ,  程传辉 ,  徐政

IPC: G06F30/27 ,  G01M15/00 ,  G06N7/01 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02

Abstract: 本申请提供一种发动机台架耐久试验评估方法、装置、系统和介质，根据当前失效模式下预设试验置信度、当前失效模式下台架耐久试验发动机当前待修理部件试验数量、当前失效模式下台架耐久试验发动机当前待修理部件形状参数、当前失效模式下客户车辆发动机当前待修理部件累计损伤和当前失效模式下台架耐久试验发动机当前待修理部件累计损伤，计算得到当前失效模式下客户车辆发动机当前待修理部件可靠度预测值；当预测值与目标值一致时，则判定试验方法合理。通过预先训练的发动机损伤模型，可以准确快速的得到发动机损伤，且将台架耐久试验与客户车辆关联起来，避免台架耐久试验考核脱离实际，通过计算出预测值，对发动机台架耐久试验进行准确评估。

公开(公告)号：CN118008551A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410158807.1

申请日：2024-02-04

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐敬通 ,  夏琪伟 ,  彭超 ,  程传辉

IPC: F01P7/16 ,  F02M26/23

Abstract: 本申请提供一种气体冷却方法、装置、设备及介质，确定第一气体流量时合考虑发动机水温和第一出气温度的影响，在确定电子水泵的开度大小时，综合考虑发动机水温、第一气体流量和第一出气温度对电子水泵开度的影响，利用在第一开度下对应的冷却液的流量，对具有第一气体流量的气体进行冷却处理，能够尽量使得冷却后气体的第二出气温度满足要求。此外，如果第二出气温度不大于气体露点温度的最低限度，可能会导致气体中携带的水蒸气析出产生冷凝水，进而导致废气再循环阀门被腐蚀，对第一开度进行下调处理，从而保障在废气再循环冷却器的冷却环境中气体的第二出气温度处于合适的温度，有利于降低发动机燃油耗，满足冷却需求。

公开(公告)号：CN117976098A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202311314086.0

申请日：2023-10-11

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐敬通 ,  彭超 ,  龚韵秋 ,  程传辉

IPC: G16C60/00 ,  G06F30/20 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开了一种待优化信息确定方法、系统、设备、介质及车辆，通过获取目标部件的材料属性信息；仿真分析所述材料属性信息，确定第一位置，所述第一位置为所述目标部件对应的符合预设风险条件的位置；基于预设布置条件分析所述第一位置，确定第二位置，获取整体部件的试验过程中产生的试验信息，所述整体部件为基于所述第二位置和所述测量部件组装后得到的部件；基于获取到的试验信息计算各部件对应的疲劳损伤信息；基于计算得到的疲劳损伤信息确定符合预设损伤条件的待优化信息。即结合仿真分析和试验验证两种手段，对整体部件的试验过程中的疲劳损伤进行分析，对仿真分析中发动机薄弱部位进行验证，为确定待优化信息和设计优化提供依据。