公开(公告)号：CN118332695A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410498776.4

申请日：2024-04-24

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 刘广 ,  许泉 ,  郝予琛 ,  贾骏恺 ,  王标 ,  许斌 ,  华洲

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种高速飞行器舵面强度精细化计算方法和系统，包括：有限元模型精细化建模；材料本构模型精细化建模；设计载荷精细化建模；边界条件精细化建模；算法选择与求解；计算结果输出与评价。本发明可实现高速飞行器舵面强度计算的精细化、标准化和程式化，计算模型能更加真实反映舵面空中试验的边界条件、载荷施加方式、材料的力学行为特性，使舵面结构强度计算更加精确、方便和快捷，具有很好的适用性，大大提高了飞行器舵面结构强度计算的工作效率。

公开(公告)号：CN118790516A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410785544.7

申请日：2024-06-18

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 刘广 ,  王标 ,  徐鄂严 ,  洪君 ,  杨海洋 ,  陈俊铭 ,  岳岩松 ,  华洲 ,  许斌 ,  毕鹏

IPC: B64G1/58 ,  B64G1/22 ,  B32B3/12 ,  B32B15/04 ,  B32B9/04 ,  B32B7/12 ,  B32B3/06

Abstract: 本发明提供了一种适用于宽域飞行器的防隔热承载一体化舱体结构，舱体包括由内至外依次通过粘结层紧固连接的：承载层、隔热层以及防冲刷烧蚀层，所述舱体两端均设置有用于连接的端框，所述承载层用于承受机械载荷，所述防冲刷烧蚀层用于防止高温气动热流的冲刷和烧蚀，所述隔热层用于阻止所述防冲刷烧蚀层的热流传入所述承载层。本发明舱体壁厚小，实现了轻量化设计，同时为内部设备提供更好的安装空间；零泊松比的蜂窝承载结构在受热条件下不会发生热膨胀，与隔热材料之间热匹配性能优良，层间连接牢固，安全性高；防隔热承载一体化结构能同时承受外部的多种载荷，确保飞行器的气动外形不发生改变，达到维形的目的。