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公开(公告)号：CN119918330A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411850801.7
申请日：2024-12-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F17/11 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种薄壁壳体高压气淬工艺参数优化方法，涉及热处理领域。优化方法为：输入薄壁壳体高压气淬工艺参数；建立真空高压气淬炉炉内气体流道、炉内构件及薄壁壳体的几何模型和网格；获取真空高压气淬炉炉内流动、炉内构件及薄壁壳体的参数；构建真空高压气淬过程中炉内流动、炉内构件及薄壁壳体的对流换热耦合模型和应力应变模型；建立数值模型，进行薄壁件真空高压气淬过程有限元分析，获得气体速度和薄壁壳体温度、组织和变形的模拟结果；调整气淬工艺参数，直至薄壁壳体变形结果达到工艺要求，工艺参数优化完成，输出最终优化后的工艺参数。与现有技术相比，本发明可减少试验确定工艺参数所造成的成本，提高工作效率等优点。
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公开(公告)号：CN119880300A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510068630.0
申请日：2025-01-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种通用型尾喷管堵盖气密性测试装置及方法，所述气密性测试装置包括底座(1)、下压板(2)、上压板(3)、顶座(4)；所述底座(1)通过固定杆与下压板(2)连接；所述下压板(2)、上压板(3)和顶座(4)之间通过电动伸缩杆连接；所述下压板(2)用于夹紧固定待测尾喷管大端，所述上压板(3)用于夹紧固定待测尾喷管小端；所述顶座(4)通过电动伸缩杆控制上压板(3)下移接触尾喷管小端并实施端面密封，即可陆续实现火箭发动机尾喷管堵盖的气密性测试。本发明提供的气密性测试装置及方法具有通用性和兼容性，满足不同直径、长度的尾喷管大端或小端进气方向堵盖的气密性测试，适用范围广，且操作方法简单、高效。
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公开(公告)号：CN118023933A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410203383.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种待焊旋压筒体自动割断打磨机构，包括：支撑单元、夹持单元和执行单元；夹持单元和执行单元安装在支撑单元上；支撑单元，用于实现对待焊旋压筒体的支撑装夹；夹持单元可沿支撑单元轴向移动，用于实现对待焊旋压筒体的夹持定位；执行单元可沿支撑单元轴向移动，用于实现对待焊旋压筒体的自动割断打磨。本发明所述的待焊旋压筒体自动割断打磨机构，通过支撑单元、夹持单元与执行单元的相互配合作用，实现了待焊旋压筒体零件的自动割断和打磨，减轻了操作工人劳动强度，降低了操作工人技术水平，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN119879744A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510056153.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种非接触式姿轨控燃气阀门组行程自动测量装置及方法。该装置的特征在于，包括姿轨控燃气阀门组行程自动测量模块、数据采集系统(6)、上位机(7)，所述姿轨控燃气阀门组行程自动测量模块包括测量平台(1)、基准校正块(2)、传感器支撑杆(3)、传感器安装支架(4)、激光位移传感器(5)、姿轨控燃气阀门组(10)，用于测量姿轨控燃气阀门组(10)行程；所述数据采集系统(6)用于数据的采集；所述上位机(7)用于数据的分析、处理。本发明实现了燃气阀门组内部阀芯组件行程的高精度、高效率自动测量，解决了人工用深度千分尺测量阀芯组件运动行程存在的测量基准偏差、测量误差大、效率低等问题。
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公开(公告)号：CN119328187A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411750649.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种大长径比薄壁壳体搭中心架辅助工装，从内到外依次包含有铝制半圆环、钢制半圆环、铝制外衬套；所述铝制半圆环为两个，环抱在壳体外圆，组成第一整圆；所述钢制半圆环为两个，环抱在所述第一整圆外圆，组成第二整圆；所述铝制外衬套环抱在所述第二整圆外圆。本发明可以对大长径比壁薄壳体的中间位置进行辅助支撑，解决了壳体中部车削时的振动问题，从而实现对薄壁壳体中部的车削加工；同时，在使用过程中所述壳体的受力均匀，能够最小化所述大长径比薄壁壳体搭中心架辅助工装本身对所述壳体造成的二次变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117697341A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311772784.5
申请日：2023-12-21
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23P15/00 , B23K31/02 , B23K37/053
Abstract: 一种燃烧室壳体淬火态焊接装配及错变量控制方法，包括焊接装配对位工装和焊接控制方案，控制方法采用筒体焊接前加对位工装进行车端面，保证端面垂直度，焊接装配采用对位工装实现焊接的方式。选取的待焊筒体适用于燃烧室壳体淬火态高硬度，大变形的筒体焊接装配，能够解决燃烧室壳体淬火态焊接两个筒体装配之间的错边量大的问题。具有加工方式简单的优点。
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公开(公告)号：CN119927298A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510177470.3
申请日：2025-02-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种薄壁多孔筒形结构件减振工装，其特征在于，包括安装底座(1)、压块(2)、减振环(3)、拉杆(4)，所述减振环(3)、拉杆(4)、安装底座(1)从上至下依次连接，拉杆(4)用于将减振环(3)固定至安装底座(1)；所述减振环(3)用于固定薄壁多孔筒形结构件上部；所述压块(2)用于将薄壁多孔筒形结构件底部固定于安装底座(1)。本发明提供的减振工装能够有效增强薄壁多孔筒形结构件整体结构刚性，降低加工过程中的工件振动，改善薄壁多孔筒形结构件切削加工性能，提高加工精度和加工效率。
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公开(公告)号：CN116116977A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211691027.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机燃烧室壳体一体旋压模具及壳体成形方法，其中，该模具包括：主芯模、前半球体凸模和后接头凸模；其中，所述主芯模固定在旋压机主轴上，主芯模与旋压机主轴采用锥面配合；所述前半球体凸模与所述后接头凸模均通过单头螺栓固定在主芯模上，所述前半球体凸模和所述主芯模采用锥面配合，所述后接头凸模和所述主芯模采用锥面配合。本发明有效地提高燃烧室壳体的加工与检测效率，降低劳动成本与生产成本，提高产品合格率。
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公开(公告)号：CN109611239B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811507752.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/36
Abstract: 本发明的燃气发生器药柱支撑结构包括前挡药板、后挡药板和支撑杆，包覆药柱放置于所述前挡药板与所述后挡药板之间；所述支撑杆的两端各设有一凸台；所述支撑杆一端插入所述前挡药板内，所述支撑杆另一端插入所述后挡药板内，所述支撑杆的两个凸台均位于所述前挡药板与所述后挡药板之间，所述前挡药板和所述后挡药板均顶在凸台上。本发明的燃气发生器药柱支撑结构能够有效限制药柱轴向的最大压缩量，防止药柱挤压损伤，并能防止后挡药板在工作过程中产生轴向位移。
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公开(公告)号：CN109611239A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811507752.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/36
Abstract: 本发明的燃气发生器药柱支撑结构包括前挡药板、后挡药板和支撑杆，包覆药柱放置于所述前挡药板与所述后挡药板之间；所述支撑杆的两端各设有一凸台；所述支撑杆一端插入所述前挡药板内，所述支撑杆另一端插入所述后挡药板内，所述支撑杆的两个凸台均位于所述前挡药板与所述后挡药板之间，所述前挡药板和所述后挡药板均顶在凸台上。本发明的燃气发生器药柱支撑结构能够有效限制药柱轴向的最大压缩量，防止药柱挤压损伤，并能防止后挡药板在工作过程中产生轴向位移。
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