公开(公告)号：CN110468627A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910639906.0

申请日：2019-07-15

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 李培刚 ,  吴晓雪 ,  程道来 ,  赵雄 ,  宣淦清 ,  贡照华 ,  张志远 ,  李振廷 ,  王永华 ,  谭社会 ,  刘克飞 ,  孙景桐

IPC: E01B1/00 ,  E01B29/00

Abstract: 本发明属于高速铁路植筋技术应用领域，公开了一种高速铁路无砟轨道可逆植筋结构，包括第一钢管、第二钢管、钢棒，和与第二钢管等长且螺旋在钢棒上部分的第三钢管，第一钢管依次穿设于轨道板、砂浆层和底座板，第一钢管的内径上部分大、下部分小，上部分螺旋有第二钢管，钢棒和第三钢管作为组合体从第一钢管的上部分插入并螺旋至其下部分；其中，对应砂浆层部分的第一钢管为软管，且在第二钢管与第三钢管之间注有砂浆。本发明的植筋结构可逆，可重复操作，具有利用率高、结构紧凑，制作安装简单方便，市场前景广阔等优点。

公开(公告)号：CN119872642A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411922996.1

申请日：2024-12-25

Applicant: 上海应用技术大学 ,  广东铁路有限公司惠州工务段

Inventor： 李培刚 ,  王璐 ,  唐熙 ,  朱华东 ,  曾毅 ,  赖俊瑜 ,  刘兴平 ,  谭社会 ,  刘增杰 ,  李毅 ,  张永雄 ,  姜万敏 ,  张武兵 ,  何泽 ,  李珊珊 ,  刘泽轩 ,  李景奇 ,  陈晟

IPC: B61L23/04 ,  B61K9/08 ,  B61K9/10 ,  G01M17/08 ,  G01M13/00 ,  G01S17/08 ,  G01S7/48 ,  G01S7/481 ,  G01S19/45 ,  G01S19/42

Abstract: 本发明涉及轨道交通自动监测的技术领域，尤其涉及一种基于PLC不影响列车运行的在线检测装置及方法，主体组件，包括容置件、容纳件和检测件，所述容纳件设置于容置件上，所述检测件设置于容置件上；控制组件，包括固定板、弹簧和伸缩板，所述固定板设置于容置件上，所述弹簧设置于固定板上，所述伸缩板设置于弹簧上；固定组件，包括测量件、机器蛇形抱轨支架和控制台，所述测量件、机器蛇形抱轨支架和控制台设置于容置件上，通过PLC进行装置的前进与停止，在装置运行过程中，通过可旋转摄像头采集轨道的图像传输给控制中心，控制中心再通过PLC进行控制操作，并通过北斗定位器对装置的位置进行实时监测，结合实时位置和图像信息对轨道进行巡检。

公开(公告)号：CN110468627B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN201910639906.0

申请日：2019-07-15

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 李培刚 ,  吴晓雪 ,  程道来 ,  赵雄 ,  宣淦清 ,  贡照华 ,  张志远 ,  李振廷 ,  王永华 ,  谭社会 ,  刘克飞 ,  孙景桐

IPC: E01B1/00 ,  E01B29/00

Abstract: 本发明属于高速铁路植筋技术应用领域，公开了一种高速铁路无砟轨道可逆植筋结构，包括第一钢管、第二钢管、钢棒，和与第二钢管等长且螺旋在钢棒上部分的第三钢管，第一钢管依次穿设于轨道板、砂浆层和底座板，第一钢管的内径上部分大、下部分小，上部分螺旋有第二钢管，钢棒和第三钢管作为组合体从第一钢管的上部分插入并螺旋至其下部分；其中，对应砂浆层部分的第一钢管为软管，且在第二钢管与第三钢管之间注有砂浆。本发明的植筋结构可逆，可重复操作，具有利用率高、结构紧凑，制作安装简单方便，市场前景广阔等优点。

公开(公告)号：CN116853311A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310749279.2

申请日：2023-06-25

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 李培刚 ,  王明宇 ,  于天雨 ,  赵泽旭 ,  冯宁 ,  余飞 ,  陈一帆 ,  杨杰 ,  王勇 ,  谭社会 ,  刘克飞 ,  钱小益

IPC: B61K9/08 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明公开了一种轨道弹条扣的压力监测装置，包括主体组件，包括轨道，以及弹条扣；压力监测组件，包括支撑件、连接件、传动件、设置于传动件一侧的监测件，以及记录件。本发明的有益效果为可以通过传动件将弹压扣的压力变化实时完全地传递给监测件，通过监测件和记录件的配合稳定地实时对弹条扣压力进行监测并记录以供分析，通过连接件和支撑件使得安装既方便又稳固，无需大量人工操作且不受外界恶劣环境影响。

公开(公告)号：CN210315075U

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201921106677.8

申请日：2019-07-15

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 李培刚 ,  吴晓雪 ,  程道来 ,  赵雄 ,  宣淦清 ,  贡照华 ,  张志远 ,  李振廷 ,  王永华 ,  谭社会 ,  刘克飞 ,  孙景桐

IPC: E01B2/00

Abstract: 本实用新型属于高速铁路植筋技术应用领域，公开了一种高速铁路无砟轨道可逆植筋结构，包括第一钢管、第二钢管、钢棒，和与第二钢管等长且螺旋在钢棒上部分的第三钢管，第一钢管依次穿设于轨道板、砂浆层和底座板，第一钢管的内径上部分大、下部分小，上部分螺旋有第二钢管，钢棒和第三钢管作为组合体从第一钢管的上部分插入并螺旋至其下部分；其中，对应砂浆层部分的第一钢管为软管，且在第二钢管与第三钢管之间注有砂浆。本实用新型的植筋结构可逆，可重复操作，具有利用率高、结构紧凑，制作安装简单方便，市场前景广阔等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利