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公开(公告)号:CN116464425A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310278766.5
申请日:2023-03-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,公开一种基于地表冻胀相对位移的冻结施工调整方法及系统,包括如下步骤:S1、建立冻结施工控制参数数据库;S2、采集冻结施工中冻结施工工程数据;S3、将工程数据写入冻结施工控制参数数据库,同时建立数据函数:S4、基于获得的工程数据生成当前冻结圈范围,比较预期冻结圈与当前冻结施工效果差异,调整施工参数;S5、根据调整好的施工参数继续施工,同时监测地表冻胀相对位移与位移速度;S6、将采集到的数据同控制基准值对比,若超限,则采取减缓冻结圈生成措施。本发明根据数据函数及时调整冻结施工参数,提高冻结法施工效率同时减少冻结法冻胀对地表、地下现有构筑物影响,更加有效的控制施工精度。
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公开(公告)号:CN113451836A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110732416.2
申请日:2021-06-29
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R43/033
Abstract: 本发明公开一种用于电线的接线保护装置及其施工方法,所述装置包括中空套管,套管套设在电线外,套管两端内侧开设有环形缺口,环形缺口的末端设有内螺纹;还包括中空封堵头,封堵头套设在套管的两端,所述封堵头的一端设有与所述内螺纹适配的外螺纹,所述中空套管与所述封堵头通过螺纹连接,所述封堵头的数量为两个;还包括橡胶圈,所述橡胶圈套设于所述套管的环形缺口处,拧紧封堵头使橡胶圈紧裹电线。本发明有效保证了电线接线位置处于紧固状态,实现了牢固接线和接线区域防水,使接线位置更加安全。本产品由于结构简单、操作方便,从而可以广泛应用于电线的接线保护。
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公开(公告)号:CN215369867U
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202023166604.3
申请日:2020-12-24
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Abstract: 本实用新型一种无需拆卸的地铁隧道施工支撑装置,包括环形钢支撑、素混凝土支撑,所述环形钢支撑由多段圆弧形钢构件相互连接成形,所述素混凝土支撑包括第一水平素混凝土支撑、第二水平素混凝土支撑、上垂直素混凝土支撑、下垂直素混凝土支撑,四个素混凝土支撑在环形钢支撑中,在圆心处相互连接形成十字支撑,四个素混凝土支撑与环形钢支撑连接。在地铁施工通过车站、重要建筑物不利于使用盾构机的地方,可对成形地铁隧道进行支撑,支撑装置可机械拆除,无需人工拆除,可大大降低施工人员的劳动强度,提高施工安全性。
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公开(公告)号:CN214062875U
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202023162062.2
申请日:2020-12-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司
IPC: E21B15/00
Abstract: 本实用新型公开一种冻结法施工钻杆移动式防摆动装置,包括滑轨、底座、连接组件、支撑座、锁止器,所述底座与滑轨滑动连接,支撑座通过连接组件与底座的顶部可拆卸连接形成支撑机构,支撑座上设置有轴套座,轴套座上设有与滑轨平行的轴套孔,轴套孔贯穿轴套座的前、后端面,锁止器设置在底座与滑轨的连接处两侧,锁止器与滑轨可拆卸连接。本实用新型采用多点限位原理限制钻杆的摆动,从而保证冻结孔钻孔质量符合要求,同时节约成本、缩短工期。
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公开(公告)号:CN214062876U
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202023166390.X
申请日:2020-12-24
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 西南交通大学
IPC: E21B15/00
Abstract: 本实用新型公开一种隧道钻机万向台架,包括支撑组件、平台、底座、转动组件、回转组件,平台与支撑组件滑动连接,底座与平台滑动连接,转动组件与底座转动连接,回转组件与转动组件的顶部连接。本实用新型采用多部件复合式设计,可方便调整钻机位置及角度,减轻了钻机设备搬移作业的劳动强度,提高施工效率,并增大了钻机的钻孔范围。
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公开(公告)号:CN214062988U
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202023162053.3
申请日:2020-12-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 西南交通大学 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于盾构隧道管片的拉紧条装置,包括预埋组件、中间组件、连接组件、紧固组件,所述预埋组件与衬砌管片上的预留注浆孔的内壁连接,中间组件与预埋组件连接,紧固组件与衬砌管片内侧壁贴合形成环状中空结构,连接组件穿过紧固组件与中间组件连接。本实用新型结构简单、操作方便、经济有效,提高了洞口环壁的稳定性,安全性高,可广泛用于盾构隧道洞口部分管片环的加固。
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