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公开(公告)号：CN111455817A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010265813.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种斜拉桥整体式钢锚梁，其特征在于所述的钢锚梁系统由钢锚梁、支撑结构、限位结构以及一种可拆卸、重复使用的临时支架组成。钢锚梁采用双工字梁截面，两端设置锚固斜拉索的锚固结构，采用全焊接方式一次性制作成型。支撑结构包括支撑牛腿、支撑垫石、上下支撑钢垫板和四氟板，用于支撑钢锚梁，并将斜拉索的竖向分力传递给主塔。限位结构包括横向限位块和纵向限位块，用于约束钢锚梁在不平衡索力下产生的水平位移。临时支架为由竖腹杆、斜腹杆和节点板等构件组成的桁架结构，施工期间用于支撑及定位钢锚梁。本发明一种斜拉桥整体式钢锚梁采用一次性制作成型，提高了结构的整体性。
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公开(公告)号：CN213061659U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202020492748.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种斜拉桥整体式钢锚梁及其安装系统，其特征在于所述钢锚梁采用全焊接方式一次性制作成型，所述安装系统包括设置在混凝土塔柱上的支撑结构，钢锚梁两端架设于所述支撑结构上，斜拉索穿过混凝土塔柱后，锚固于钢锚梁上，所述安装系统还包括可拆卸重复使用的临时支架，在已安装钢锚梁上安装所述临时支架，后续钢锚梁安装在所述临时支架上。本实用新型一种斜拉桥整体式钢锚梁采用一次性制作成型，提高了结构的整体性。由于取消了传统钢锚梁高强度螺栓连接副，不仅节省了用钢量，而且降低了施工难度，大大提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN113585038A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110706162.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本申请公开了一种单片拱肋两铰拱桥，包括单片拱肋、拱脚横梁、拱脚铰接机构、拱座以及桥面结构；所述单片拱肋的两端与拱脚横梁固结；所述拱座位于所述拱脚横梁下方，通过所述拱脚铰接机构可转动式连接至所述拱脚横梁；所述桥面结构设于所述单片拱肋上。本发明在采用单片拱肋以获得上承式拱桥简洁美观造型效果的同时，确保了结构的抗倾覆稳定性；由于释放了拱脚的转动约束，从而大幅度降低了由地基变形（沉降和水平位移）导致的拱肋次应力。本发明构造简单，可应用于软土地基和岩石地基，具有很好的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN110144804A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910425226.9
申请日：2019-05-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明具体涉及一种工字形钢-混凝土组合梁次应力调整系统及其调整方法，其特征在于在所述工字形钢-混凝土组合梁由工字形钢主梁、混凝土桥面板、剪力钉组成。本发明涉及的次应力调整方法基于钢主梁安装后的实测反力，借助千斤顶等顶升设备，通过在支座位置填塞钢板的方法进行标高调整，实现支反力的重分配，进而优化结构内力状态，减小次应力对结构的不利影响。本发明通过较为简单的技术手段，可以有效调整组合梁的次应力，改善结构受力状态，增强混凝土桥面板的抗裂性能，提高结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN104060534B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410257133.7
申请日：2014-06-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明具体涉及一种塔外横梁斜拉索锚固系统，所述锚固系统设置于桥塔立柱之间的横梁，所述的横梁包括顶板、底板、腹板，所述的桥塔立柱包括塔壁板、横隔板、竖隔板，其特征在于所述横梁内设置拉索锚固构件，所述拉索锚固构件与横梁腹板和桥塔立柱塔壁板焊接连接，所述的拉索锚固构件包括锚固支承板、锚固传力板、锚固翼缘板和锚固加劲板，锚固支承板与锚固翼缘板、锚固传力板、锚固加劲板连接，锚固传力板和锚固加劲板相互形成井字形梁，锚固翼缘板为锚固传力板和锚固加劲板形成的井字形梁的受弯加强板。本发明的塔外横梁斜拉索锚固系统的锚固构件位于塔外横梁内，不仅简化了桥塔立柱内的构造布置，而且景观效果佳。此外，本发明的塔外横梁可作为操作平台，便于斜拉索的施工、检测、维护和更换。
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公开(公告)号：CN107503278B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201710805017.8
申请日：2017-09-08
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明具体涉及一种桁架式钢箱梁横隔板，包括设置于钢箱梁内的横隔板，其特征在于所述横隔板采用桁架式结构，所述的桁架式结构与所述的钢箱梁内壁焊接连接，形成桁架式钢箱梁结构。本发明的桁架式横隔板位于钢箱梁内，不仅简化了钢箱梁箱室内的构造布置，降低了钢箱梁的用钢量，而且增加了钢箱梁的内部空间，便于钢箱梁内管线的布置和维修养护。
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公开(公告)号：CN110485251A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910815168.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/10 , E01D21/06 , E01D101/30
Abstract: 本发明具体涉及一种全桥一体化顶推的钢结构桥梁，其特征在于所述的桥梁采用钢结构连续梁，其上面附有包括防撞护栏、防抛网在内的桥面附属设施，防撞护栏设置于钢结构连续梁两侧，防抛网设置于防撞护栏顶面，在桥梁顶推期间，包括防撞护栏、防抛网在内的桥面附属设施与主桥钢结构一起顶推。本发明将防撞护栏、防抛网等附属设施与主体结构一次性同步顶推跨越高速公路/铁路等繁忙交通要道，在交通要道上方无后续高空坠物的施工风险，确保桥梁快速、安全跨越高速公路/铁路等繁忙交通要道，实现了施工全过程对交通要道的零干扰。
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公开(公告)号：CN110144814A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910424522.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明具体涉及一种多柱式框架桥墩铰接连接构造，所述的框架桥墩由边墩、中墩和盖梁组成，其特征在于边墩与盖梁连接处，所述边墩横桥向设置两道槽口，使得边墩与盖梁之间形成铰接构造。同时桥墩内侧主筋向内弯折45°成X型伸入盖梁锚固。该铰接构造可以有效释放多柱式框架桥墩边墩的横桥向弯矩，使得边墩处于小偏心受压状态，降低其截面尺寸和配筋，改善框架桥墩的受力性能。同时也避免了边墩顶部设置变截面承托等复杂构造，保持了桥墩风格上的协调，较大限度地提高了模板的利用率。
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公开(公告)号：CN108252173A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611247151.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桥全断面摊铺施工方法。该施工方法包括下述步骤：(1)钢桥面清洁预处理；(2)防水粘结层施工；(3)进行下面层环氧沥青混凝土混合料全断面摊铺施工：将环氧沥青与骨料拌合制备环氧沥青混凝土混合料，然后将所述的环氧沥青混凝土混合料在45min之内运输至施工现场，运输温度控制在110～120℃；运输车直接在摊铺机所在车道正前方喂料，同时摊铺，摊铺结束后紧跟辗压；从拌合开始到辗压完成的时间在1.5小时以内；(4)喷洒改性乳化沥青粘结层；(5)进行上面层沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺施工。本发明的施工方法采用钢桥面环氧沥青全断面铺装方法，操作方便，施工质量易控制，且可以一次性施工。
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公开(公告)号：CN104631271B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510037595.2
申请日：2015-01-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C9/00 , E02D27/14 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种消除桥头跳车的桥梁接地段结构，设置在桥梁结构和地面之间，包含：若干桩基础，竖直设置在地面的地面线下方，与地基接触；承台，水平设置在桩基础的上方以连接所有桩基础的桩顶；若干腹板，竖直设置在所述承台的顶面，每块腹板的底部连接所述的承台；顶板，水平设置在所述的腹板的上方以连接所有腹板的顶部；其中桩基础、承台、腹板和顶板连接形成整体；顶板承受车辆荷载，腹板和承台将顶板承受的车辆荷载传递至桩基础，桩基础将车辆荷载传递至地基。本发明不仅能够消除桥头位置由于填土厚度较大引起的桥台与台后填土之间差异沉降而导致的跳车现象，而且与桥梁的外轮廓一致，景观效果更佳。
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