公开(公告)号：CN102155233B

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201110100807.9

申请日：2011-04-21

Applicant: 上海市城市建设设计研究院

Inventor： 徐正良 ,  黄爱军 ,  田海波 ,  张海波

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明一种地铁隧道开挖施工方法，所要开挖的隧道包括第一正线隧道常规段、第一正线隧道扩大段、第二正线隧道常规段、第二正线隧道扩大段、最大断面隧道段，所述方法首先开挖最大断面隧道段，然后从最大断面隧道段由大断面向较小断面过渡，从而实现以自大而小收缩断面的方式对含渡线和停车线的地铁区间隧道进行开挖施工。本发明的有益技术效果是：(1)只需设置一处竖井，施工工作量较小；(2)全过程均由大断面向较小断面过渡，无需反扩施工，避免扩挖施工风险；(3)以自大而小收缩断面的方式对含渡线和停车线的地铁区间隧道进行开挖施工，避免采用迂回导坑法，工序简单，临时初衬工程量小。

公开(公告)号：CN102155233A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201110100807.9

申请日：2011-04-21

Applicant: 上海市城市建设设计研究院

Inventor： 徐正良 ,  黄爱军 ,  田海波 ,  张海波

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明一种地铁隧道开挖施工方法，所要开挖的隧道包括第一正线隧道常规段、第一正线隧道扩大段、第二正线隧道常规段、第二正线隧道扩大段、最大断面隧道段，所述方法首先开挖最大断面隧道段，然后从最大断面隧道段由大断面向较小断面过渡，从而实现以自大而小收缩断面的方式对含渡线和停车线的地铁区间隧道进行开挖施工。本发明的有益技术效果是：(1)只需设置一处竖井，施工工作量较小；(2)全过程均由大断面向较小断面过渡，无需反扩施工，避免扩挖施工风险；(3)以自大而小收缩断面的方式对含渡线和停车线的地铁区间隧道进行开挖施工，避免采用迂回导坑法，工序简单，临时初衬工程量小。