公开(公告)号：CN112688531A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202011506764.X

申请日：2020-12-18

Applicant: 上海大学

Inventor： 王敏 ,  廖松泉 ,  元书进 ,  孙翊 ,  丁基恒 ,  李忠杰 ,  蒲华燕 ,  彭艳 ,  谢少荣 ,  罗均

IPC: H02K41/02 ,  H02K41/035 ,  H02K5/24 ,  B60K1/00

Abstract: 本发明公开一种音圈电机主动悬置，涉及车辆悬置减振技术领域，包括悬置外壳部分、被动减振环路部件和主动减振环路部件；所述被动减振环路部件和所述主动减振环路部件均设置于所述悬置外壳部分内部，且所述被动减振环路部件设置于所述主动减振环路部件与所述悬置外壳部分之间；所述被动减振环路部件的顶部和所述主动减振环路部件的顶部均与所述悬置外壳部分的负载端相连接。能够根据实时工况主动控制音圈电机产生激振力以抵消振动干扰，实现较高的减振效率，适用于对舒适性和平稳性具有较高要求的车辆悬置系统的减振。

公开(公告)号：CN115325086A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211010307.0

申请日：2022-08-23

Applicant: 上海大学

Inventor： 郑伟森 ,  廖松泉 ,  段光振 ,  王敏 ,  吴通

IPC: F16F13/00 ,  F16F6/00 ,  F16F1/12

Abstract: 本发明公开一种刚度和阻尼可调的新型组合减振装置，涉及减振技术领域；包括位于壳体内的磁阻应力负刚度弹簧和位于轴承座内的压电摩擦组件；二者之间连接有中心轴，中心轴外套设有金属螺旋弹簧，金属螺旋弹簧底部与位于壳体顶部的弹簧基座连接，金属螺旋弹簧顶部与轴承座底部连接；中心轴通过金属十字片弹簧与壳体内顶部固定连接，磁阻应力负刚度弹簧与金属十字片弹簧能够并联实现准零刚度的调节，压电摩擦组件能够实现阻尼的调节；轴承座顶部固定设置有负载平台。本发明具有高静态刚度‑低动态刚度，大低频阻尼‑小高频阻尼的非线性频变特性，可以很好地解决承载能力与减振频带之间的矛盾以及高频与低频振动衰减之间的矛盾，实现高性能减振。

公开(公告)号：CN117662670A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311686135.3

申请日：2023-12-08

Applicant: 上海大学

Inventor： 王敏 ,  蒋智伟 ,  郑建勇 ,  廖松泉 ,  丁基恒 ,  孙翊 ,  蒲华燕 ,  彭艳 ,  谢少荣 ,  罗均

IPC: F16F13/00 ,  F16F9/53 ,  F16F9/54

Abstract: 本发明公开了一种刚度与阻尼可调的隔振器，涉及隔振装置技术领域，包括负载平台、基础平台、阻尼装置、正刚度组件和负刚度组件；基础平台设置于负载平台的下方，刚度组件与阻尼装置均设置于基础平台与负载平台之间，阻尼装置、正刚度组件和负刚度组件各自的两个工作端分别与负载平台和基础平台建立连接关系，正刚度组件和负刚度组件的刚度可调，阻尼装置能够通过改变阻尼装置上的导线上电流的大小来改变阻尼，该隔振器能够实现正刚度、负刚度和阻尼的调节，而且适用范围广。

公开(公告)号：CN117404420A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311503022.5

申请日：2023-11-10

Applicant: 上海大学

Inventor： 王敏 ,  廖松泉 ,  郑建勇 ,  丁基恒 ,  彭艳 ,  谢少荣 ,  蒲华燕 ,  罗均

IPC: F16F9/53 ,  F16F9/32 ,  F16F6/00 ,  F16F13/00

Abstract: 本发明公开一种动力特性可调的减振装置，包括负载质量块，其底部固定连接有中心轴；弹簧组件，其穿设于中心轴上，且一端与中心轴固定连接，能够提供支撑刚度；底板，其上方依次设有多层极板挤压式巨电流变液阻尼器和可调电磁阻尼器，中心轴底部与多层极板挤压式巨电流变液阻尼器连接；多层极板挤压式巨电流变液阻尼器和可调电磁阻尼器能够调节阻尼。本发明具有可调阻尼范围大以及低频大阻尼‑高频小阻尼的非线性频变特性，可以很好地解决高低频振动衰减之间的矛盾与环境适应能力弱的问题，实现高性能减振。