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公开(公告)号：CN118332671A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310159514.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06N3/006 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 一种用于船舶柔性薄板件装配的胎架布置优化方法，根据船舶分段中柔性薄板的有限元模型生成薄板零件的总刚度系数矩阵以及总载荷矢量，采用修正直接刚度系数法计算柔性薄板的形变，然后根据实际生产情况建立带约束的多目标整数规划模型，最后对模型采用结合拉丁超立方采样(LHS)的NSGA‑Ⅱ算法得到满足多目标的胎架布置方案。本发明使装配间隙平均尺寸相较于优化前减少90％以上，能够有效地缩小待装配零件之间的间隙，并使对接缝隙处于易于施焊的平坦位置，保证装配过程中柔性零件外形尺度和装配边线型的正确性。
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公开(公告)号：CN118332841A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310159396.3
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 一种船舶柔性零件小组立制造过程中形变预测方法，首先在有限元仿真环境中对船舶柔性零件进行有限元建模并划分网格以生成样本空间；通过改进过后的两阶段拉丁超立方采样对样本空间进行采样得到样本集以训练基于改进Transformer的代理模型，再通过训练后的代理模型在船舶小组立制造过程中预测当前夹具定位点下船舶柔性零件将会产生的形变。本发明通过建立代理模型根据夹具定位点位置的变化对船舶柔性零件变形进行预测，并集成改进的两阶段拉丁超立方采样方法，解决以往船舶柔性零件放置时夹具定位点过于依赖人工经验导致船舶柔性零件形变大的问题，显著提高船舶小组立制造精度并减少后续修配成本。
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公开(公告)号：CN120002028A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510226346.1
申请日：2025-02-27
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶艉轴管镗孔作业的镗刀机构，包括镗刀安装半圆板、镗刀调节驱动组件、镗刀调节传动组件、镗刀调节滑动组件、镗刀调节移动组件、镗刀套和镗刀；所述镗刀安装在所述镗刀套内，所述镗刀套安装在所述镗刀调节移动组件上，所述镗刀调节移动组件的下端连接所述镗刀调节滑动组件，所述镗刀调节移动组件的后端连接所述镗刀调节传动组件，所述镗刀调节传动组件的另一端连接所述镗刀调节驱动组件；所述镗刀调节驱动组件、所述镗刀调节传动组件、所述镗刀调节滑动组件和所述镗刀调节移动组件都连接在所述镗刀安装半圆板上。本发明的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种船舶艉轴管镗孔作业的镗刀机构，具有镗孔精度高的效果。
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公开(公告)号：CN119216733A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411636218.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B23K9/32
Abstract: 本发明涉及船舶焊接装置领域，具体公开了船用钢板背烧设备，包括背烧机构，背烧机构包括：底板支撑架、喷嘴安装机构、背烧调位机构，喷嘴安装机构包括：安装底座、移动滑块，安装底座的上方安装有弧形安装架，弧形安装架的两端上表面均安装有支撑连杆，安装底座的上表面开设有弧形滑槽，弧形安装架上位于弧形滑槽的内部安装有定位螺栓，背烧调位机构包括：第一定位摆臂、第二定位摆臂，第一定位摆臂位于远离驱动连轴的一端安装有墨斗。利用将墨斗内部的弹线抽出后，将弹线对应在需要烧结的钢板位置后进行弹线定位，方便对烧结位置的确定，弧形安装架在安装底座的上方配合角度读数用于控制弧形安装架的朝向，并通过对定位螺栓将弧形安装架进行定位，可以同步控制喷头个水管的朝向。
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公开(公告)号：CN114887810B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210731422.0
申请日：2022-06-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B05B15/68
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶喷涂的旋转设备，涉及船舶喷涂设备领域。所述用于船舶喷涂的旋转设备包括主体，所述主体形成有驱动部和与所述驱动部的动力输出端连接的旋转部；所述旋转部设置有旋转体和与所述旋转体连接的夹持组件，所述旋转体和所述夹持组件能够被所述驱动部驱动同步旋转；所述旋转部远离所述驱动部的一端形成为连接部。根据本发明的用于船舶喷涂的旋转设备，通过驱动部、旋转体以及夹持组件的配合，能够使得旋转体和夹持组件在平面内360°的转动，由此带动与其连接的喷涂机器人实现360°的转动，从而可以灵活地改变喷涂角度，如此有效提高了喷涂装置的作业时的稳定性、精准度以及效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116890965A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310847387.3
申请日：2023-07-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制绝缘装置及其安装方法，预制绝缘装置包括第一绝缘板、第二绝缘板和紧固件，第一绝缘板围设于液罐的外壁面，第二绝缘板罩设于第一绝缘板，紧固件设于第二绝缘板的靠近第一绝缘板的内壁面，紧固件能够自第二绝缘板伸入并沿靠近第一绝缘板的方向移动，以将第二绝缘板紧固连接于第一绝缘板。通过将第一绝缘板与第二绝缘板分别罩设于液罐的外侧，从而起到绝缘隔热的作用，同时，首先将第一绝缘板紧靠液罐进行设置，第二绝缘板罩设于第一绝缘板外，紧固件能够从第二绝缘板外部伸入至内部并完成锁紧，从而方便将第二绝缘板与第一绝缘板紧固在一起，克服现有技术中LNG船的液罐外周敷设绝缘板时，不便于安装的缺陷。
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公开(公告)号：CN116882927A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310845064.0
申请日：2023-07-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/063 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种精度表的确定方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取待出表的舾装单元模型、精度管理点半径及舾装单元模型中部件的属性信息；根据预设的宏描述文件、精度管理点半径及属性信息，确定舾装单元模型中目标管理点的目标坐标信息；根据目标坐标信息及获取的精度表配置信息，确定舾装单元模型的精度表。通过预设的宏描述文件确定舾装单元模型中的目标管理点的目标坐标信息，进而根据目标坐标信息及获取的精度表配置信息，自动生成舾装单元模型的精度表。为舾装单元精度管理提供了图纸数据和坐标数据的支撑，实现了舾装单元精度表的自动生成，提高了精度表的生成效率及准确率，提高了舾装单元精度管理的可控性。
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公开(公告)号：CN114932038B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210733495.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明提供一种伸缩悬臂式船舶分段自动喷涂装置，所述伸缩悬臂式船舶分段自动喷涂装置包括轨道，所述轨道铺设于施工现场；支撑塔，所述支撑塔可滑动地设置于所述轨道；伸缩悬臂，所述伸缩悬臂可枢转地设置于所述支撑塔的内部；喷涂管路，所述喷涂管路铺设于所述支撑塔和所述伸缩悬臂。该伸缩悬臂式船舶分段自动喷涂装置将伸缩悬臂设置于支撑塔内，且支撑塔可随着轨道灵活行走，并在伸缩悬臂上布置喷涂管路，减小了在施工现场内的占地面积，并可以对复杂的船舶分段结构进行全方面和全区域的喷涂作业，提高了喷涂作业的灵活性和工作效率，保证了生产质量。
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公开(公告)号：CN116441097A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310390446.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明提供一种涂料喷涂系统，属于涂装技术领域。涂料喷涂系统包括混合模块、喷涂模块和清洗模块，混合模块用于将涂料和固化剂混合为混合料；喷涂模块与混合模块通过混合管道进行连通，喷涂模块用于喷射混合料；清洗模块与混合模块和喷涂模块均独立连通，清洗模块包括稀料剂桶和稀料剂泵，稀料剂桶内装有稀料剂，稀料剂泵用于将混合模块、混合管道和喷涂模块内残留的混合料泵出。清洗模块与混合模块和喷涂模块均独立连通，可利用稀料剂泵将稀料剂桶中的稀料剂泵出以将混合模块、混合管道和喷涂模块中残留的混合料泵出并用于喷涂，通过清洗模块的设置有效利用了系统内残留的混合料，提高了涂料的利用率。
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公开(公告)号：CN116341276A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310384211.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种涂装工艺评分方法，其包括以下步骤：选择并确定所述涂装工艺的评价指标；根据所述评价指标构建层次分析模型；由所述层次分析模型构造判断矩阵；所述判断矩阵计算指标权重；根据所述指标权重计算得到综合涂装工艺评价得分。采用上述评分方法，有效地对涂装工艺的各个重要指标进行分析判断，通过建立层次分析模型，对各个指标的权重系数进行计算，并根据该权重系数计算得到该涂装工艺的各个指标的评价得分，以及该涂装工艺的综合评价得分，最终确定一个效果最理想的涂装工艺推荐给决策者，该评分方法客观、合理，并且全面考虑了船舶涂装工艺中的各项指标，从而使得其评分真实可靠。
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