公开(公告)号：CN110185702B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201910387096.4

申请日：2019-05-10

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 谢溪凌 ,  覃会 ,  郑洪波 ,  张志谊

IPC: F16C27/00 ,  F16F15/03 ,  F16F15/023 ,  B63H23/36 ,  B63H23/32

Abstract: 本发明提供了一种支承组件及电磁驱动的主动杆式艉支承，包括球铰底座、球铰端盖、左缸体外套、传感器、传感器转接块、电磁作动器以及右缸体主套，所述左缸体外套和右缸体主套螺纹连接；左缸体外套的端部和右缸体主套的端部均为球形设置，左缸体外套的端部和右缸体主套的端部分别与球铰底座连接，并通过所述球铰端盖固定；电磁作动器设置在右缸体主套内部；传感器通过传感器转接块固定设置在所述电磁作动器的定子上。本发明提出了一种新型的艉轴承支承方式，将传统的艉轴承与船体的支承面连接方式改为支承点连接方式，并在每套支承组件中设计有电磁作动器与传感器，通过传感器检测振动信号并反馈给电磁作动器，可对螺旋桨激励力经由艉轴承向船体的振动传递进行主动抑制。

公开(公告)号：CN106545574A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201610952514.6

申请日：2016-10-27

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 覃会 ,  郑洪波 ,  覃文源 ,  张志谊

IPC: F16C32/04 ,  B63H23/32

CPC classification number: F16C32/0402 ,  B63H23/321 ,  F16C32/0446 ,  F16C32/0451 ,  F16C32/047 ,  F16C2326/30

Abstract: 本发明公开了一种推进轴的横向振动控制装置，其包括：沿转子的轴向依次分布的艉轴承、中间轴承及推力轴承；还包括：电磁轴承组件，其包括：电磁轴承、位移传感器、控制器及功率放大器；电磁轴承也沿转子的轴向分布，电磁轴承靠近中间轴承或靠近艉轴承；位移传感器安装于电磁轴承上，位移传感器与控制器相连，控制器与功率放大器相连，功率放大器与电磁轴承相连；位移传感器用于检测转子偏离参考点的位移，控制器用于将位移转换为控制信号，功率放大器用于将控制信号转换为控制电流，控制电流用于控制电磁轴承产生磁力从而使转子维持悬浮位置不变。本发明使用电磁轴承减小或消除了轴承摩擦力，无接触磨损、无需润滑、工作寿命长且维护费用低。

公开(公告)号：CN110185702A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910387096.4

申请日：2019-05-10

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 谢溪凌 ,  覃会 ,  郑洪波 ,  张志谊

IPC: F16C27/00 ,  F16F15/03 ,  F16F15/023 ,  B63H23/36 ,  B63H23/32

Abstract: 本发明提供了一种支承组件及电磁驱动的主动杆式艉支承，包括球铰底座、球铰端盖、左缸体外套、传感器、传感器转接块、电磁作动器以及右缸体主套，所述左缸体外套和右缸体主套螺纹连接；左缸体外套的端部和右缸体主套的端部均为球形设置，左缸体外套的端部和右缸体主套的端部分别与球铰底座连接，并通过所述球铰端盖固定；电磁作动器设置在右缸体主套内部；传感器通过传感器转接块固定设置在所述电磁作动器的定子上。本发明提出了一种新型的艉轴承支承方式，将传统的艉轴承与船体的支承面连接方式改为支承点连接方式，并在每套支承组件中设计有电磁作动器与传感器，通过传感器检测振动信号并反馈给电磁作动器，可对螺旋桨激励力经由艉轴承向船体的振动传递进行主动抑制。