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公开(公告)号：CN118386040A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410680864.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种刀具刃口钝化机器人修磨系统，包括抗振工作台，抗振工作台上安装有机器人系统、刀具刃口钝化修磨装置、刀具清洁单元、刀具检测单元及计算机单元；机器人系统用于夹持修磨刀具并调整修磨刀具的位置；刀具刃口钝化修磨装置用于对夹持的修磨刀具进行钝化；刀具清洁单元用于对钝化后的修磨刀具进行擦拭与清洁；刀具检测单元用于对钝化后的修磨刀具进行钝化参数的检测；计算机单元用于提供刀具刃口钝化工艺参数，机器人系统及刀具刃口钝化修磨装置根据刀具刃口钝化工艺参数执行动作。本发明能够安全、高效、自动化地完成镗刀和钻头的钝化，并通过计算机测量得出评价钝化效果的指标值。钝化过程中不需要人工操作和检查，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN118528216A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410619062.4
申请日：2024-05-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及电主轴维修技术领域，且公开了一种电主轴的维修装置，包括电主轴的主轴钢套以及设置于主轴钢套内侧的内轴承和主轴轴杆，其中主轴钢套的一侧端部设置有前端盖，所述主轴钢套的另一侧端部还设置有松刀机构和后端盖，检测台架，设置于地面上，其边缘处还设置有液压组件以及电控柜；固定构件，旋转设置于检测台架远离地面的一侧表面上，其可在检测台架的表面上旋转位移，用于固定、限位主轴钢套；驱使组件，设置于检测台架远离地面的一侧表面上，且与固定构件、液压组件以及电控柜相互连接，其用于驱使固定构件转动，以调整电主轴的位置。该电主轴的维修装置及使用方法，提高电主轴的维修效率和质量，确保维修过程的安全可靠。
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公开(公告)号：CN118533034A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410632478.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 上海交通大学 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本发明属于连杆检测领域，具体的说是一种连杆螺纹孔倒角深度检具，包括连杆主体和测量装置，所述测量装置又包括百分表和安装座，百分表装配有连接套，连接套装配有装配套，装配套装配有插管，百分表装配有表杆，表杆装配有表头，装配套的底部为台阶面，安装座装配有螺纹套，螺纹套装配有伸缩杆，螺纹套设置有外螺纹，螺纹套上的外螺纹与安装座装配，螺纹套装配有锥型套，伸缩杆和锥型套设置有小孔，且小孔装配有限位销，螺纹套设置有通槽，安装座和锥型套之装配有弹簧，上述一种连杆螺纹孔倒角深度检具通过伸缩杆和表头的配合解决现有的连杆螺纹孔倒角深度检测采用三坐标测量，该测量方式效率低，成本高，对操作人员技能要求高的问题。
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公开(公告)号：CN222511359U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421084372.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 上海交通大学 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: B23C3/00 , B23C9/00 , B23B31/103
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种拉杆叉的铣削夹具，包括拉杆叉本体，其中拉杆叉本体其中一端还设置有螺纹孔，夹具体底座，其中一端置于台面上，拉杆叉本体可置于所述夹具体底座的另一侧表面上；螺纹销，固定安装于夹具体底座远离台面的一侧表面上，其数量为两个，其中拉杆叉本体连接至螺纹销的外侧，以将拉杆叉本体与夹具体底座相互连接；防转限位件，设置于夹具体底座上。该拉杆叉的铣削夹具，在提高加工精度、增强夹持稳定性、简化找正过程和降低制造成本等方面具有显著的有益效果，为汽车生产中的拉杆叉加工提供了更加高效、精确的解决方案。
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公开(公告)号：CN222165933U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420982187.9
申请日：2024-05-08
Applicant: 上海交通大学 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型提供一种测量螺栓过屈服拧紧伸长量的检测装置，包括底板、V型块以及表座，底板上端左侧设置有V型块，V型块上端开设有V型槽，V型槽内设置有被测量螺栓，表座通过多个第二螺栓安装在底板上端右侧，表座左侧上端活动插设有测量头，测量头上端开设有键槽，表座上端左侧通过螺纹旋合有螺钉，且螺钉螺纹端处在键槽内部中间，表座内部右端安装有百分表固定套，百分表固定套右端安装有百分表，本实用新型利用V型块以及端面对被测量螺栓进行定位，用百分表、弹簧、测量头组成的测量机构对螺栓拧紧前后的长度进行测量，整体结构简单，制作维护成本低，测量精度高，具有较大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222511572U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421083916.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 上海交通大学 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种轴承支座夹具，包括轴承支座本体、连接部和待加工部，其中连接部和待加工部均与轴承支座本体之间呈一体成型设置，夹具体，其一侧表面与车床主轴端面相互连接；限位套，通过螺栓固定连接在夹具体远离车床主轴的一侧表面上，其表面上设置有定位孔，连接部置于定位孔内，轴承支座本体的一侧表面与所述限位套的表面相互接触；定位件，设置于轴承支座本体上且与夹具体相互连接，其用以将轴承支座本体、连接部和待加工部固定至夹具体的表面上。该轴承支座夹具，是提高轴承座零件加工过程中特定直径孔及其端面的加工精度，同时减少振动对刀具耐用度的影响。
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公开(公告)号：CN222154042U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420785646.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 上海交通大学 , 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种复合材料镗孔刀具，包括刀头、刀柄以及刀杆，刀头环形侧面固定套接有安装环，多个竖条外侧分别滑动安装有调节柱，多个调节柱端部分别安装有圆角块，多个弹簧分别与多个圆角块连接，第一齿条板与第二齿条板分别与齿轮环啮合连接，本实用新型结构合理，实用性好，加大了刀杆与刀柄之间的热膨胀系数差异，进而便于拆装，具有良好的自锁效果与冷却效果。
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公开(公告)号：CN222514434U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421085835.7
申请日：2024-05-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种电主轴冷却液泄漏检测设备，包括检测台，所述检测台顶部固定连接有液压监测模块，所述检测台一端外壁固定连接有控制模块，所述检测台顶部开设有集液槽，所述集液槽内壁两侧均设置有第一连接板，所述第一连接板和检测台之间设置有高度调节机构，所述第一连接板一侧设置有支架，所述支架和第一连接板之间设置有第一活动连接机构，本实用新型通过设置第一连接板和支架之间的第一活动连接机构，可以根据检测需求使限位板及其电主轴具有纵向振动能力，从而可以在进行纵向振动时检测泄漏情况，通过设置高度调节机构可以对限位板和电主轴前后高度进行调节，从而可以在不同高度检测泄漏情况。
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公开(公告)号：CN222211516U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202421043281.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 上海交通大学 , 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种闷盖压装深度检具，包括校准装置、外套、测量头、百分表保护罩座套以及百分表，校准装置由上座及底座通过加固螺栓组合构成，且上座上端开设有校准压装槽，外套内侧设置有内套，内套内部上端安装有弹簧座，弹簧座下端安装有弹簧，外套外部安装有支架，支架后端左右侧通过螺栓与螺母安装固定有固定板，测量头滑动安装在内套内，且其上端套设在弹簧与弹簧座内，该设计解决了原有闷盖压装深度检测时，采用深度游标卡尺测量时，效率低、精度差，对操作者还有较高的技术要求的问题，本实用新型结构简单，制作成本低，测量精度高、效率快，无需操作者具备较高的技术要求，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN222615888U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421101130.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 上海交通大学 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: F16F7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种刀杆减震器，本实用新型涉及刀杆减震技术领域。该刀杆减震器，包括下刀具，所述下刀具的顶部设置有壳体，壳体的内部设置有上刀具，上刀具的顶部插设有螺纹杆，螺纹杆的顶部固定安装有刀头壳，刀头壳的顶部设置有刀头盖，刀头壳的内部设置有配重块，配重块的底部与刀头壳的底部接触，本实用新型通过将上刀具放置在下刀具上，随后将壳体放置，随后壳体上放入刀头壳，以此方便螺纹杆与下刀具螺纹连接，随后将配重块放置入刀头壳的内部，拧紧刀头盖，后续在使用的过程中，方便对其进行缓冲操作，以此增加了该减震器的使用便捷度，从而也方便后续的减震操作，提高了该减震器的减震稳定性，便于后续的使用。
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