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公开(公告)号：CN202001141U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020694315.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 船用柴油机改装的天然气/柴油双燃料发动机，属于船舶动力技术领域。本实用新型包括：液化天然气储筒、蒸气泄出阀、燃料滤清器、截止阀、单向阀、气化器、自动截断阀、手动调节阀、混合器、调节杆、柴油调节阀、归位弹簧、偏心轮、步进电机、电控元件、推臂。本实用新型通过改装船用柴油机为双燃料发动机，使柴油机动力船改造为既可以燃用天然气也可以燃用柴油的双燃料机动船。本实用新型不改变原发动机结构和操作方式，不改变原发动机的气阀正时和点火方式；既可以烧柴油，也可以烧油和气的混合燃料，燃料模式选择灵活；所提供的技术有利于环境保护，船舶燃料从柴油改为双燃料，大大改善大气环境、水环境及声环境质量，改善沿河居民的生活环境。
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公开(公告)号：CN201884227U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020668896.8
申请日：2010-12-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 利用人员出入口三辊闸机发电的装置，属于能源设备与节能技术领域。本实用新型利用人员通过闸机时，推动闸机转辊转动，转辊末端的套筒叉通过万向节使棘爪和棘轮转动，棘轮将转动通过三级增速齿轮传递到主齿轮，使杯形飞轮带动稀土磁环一起高速转动，感应线圈快速切割磁力线，发出电流，供当地站点使用。当人员通过后，发电系统借助惯性仍然保持转动状态，不会因为棘爪的停止而阻止发电过程的进行。待下一人员通过闸机时，棘爪再次带动棘轮旋转，通过传动增速，使发电装置持续工作。本实用新型不改变原有闸机的基本结构，其结构简单，体积小，重量轻，寿命长，经济实用，是一种安全可靠、价格低廉、不污染环境，不损坏原有器件和设施的发电装置。
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公开(公告)号：CN201923300U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020694326.6
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T70/5254 , Y02T70/58
Abstract: 以岸电为支撑的风电式混合动力自航甲板驳船，属于工程船舶技术领域。本实用新型包括：船体、风力发电机、整流控制器、蓄电池组、逆变器、变压器、电动机、双输入单输出齿轮箱、柴油机、推进器、发电机、工程/生活用电系统、单输入双输出齿轮箱。本实用新型在离岸前已对足够容量的蓄电池充分充电，具备长时间对驳船工程作业、生活使用和动力推进系统提供电源的能力。同时，只要在有风作用的工况，风力发电机都会持续发电对蓄电池充电。此外，驳船采用混合动力的推进方式。以风力发电机和柴油机组成双机并车装置驱动推进器，即使在完全没有风力和蓄电池电压消耗到较低水平的工况，仍然可以完全依靠柴油机驱动船舶，并对工程作业和生活系统供电。
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