红外热成像全天候防海盗登船告警系统

    公开(公告)号:CN102842196B

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201210312677.X

    申请日:2012-08-29

    Abstract: 红外热成像全天候防海盗登船告警系统,属于船舶防海盗技术领域。包括舷内外红外摄像板块、图像处理板块和报警板块,图像处理板块包括图像分割模块、图像筛选模块、图像分类模块。舷内外红外摄像板块获取的红外图像输入到图像分割模块进行图像分割,得到二值图像再输入到图像筛选模块,筛选后得到图像的特征向量信息,对该特征向量信息进行SVM分类训练,得到人体特征的识别结果及报警信息,将报警信息输入到报警板块实现报警。本发明依靠软硬件的集成,具有较强的自适应性、良好的实时性及低误报率,具备优秀的可移植性。系统硬件部分小型、便携、低功耗、高集成度,具备足够的识别处理、人机交互运算能力。

    红外热成像全天候防海盗登船告警系统

    公开(公告)号:CN102842196A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210312677.X

    申请日:2012-08-29

    Abstract: 红外热成像全天候防海盗登船告警系统,属于船舶防海盗技术领域。包括舷内外红外摄像板块、图像处理板块和报警板块,图像处理板块包括图像分割模块、图像筛选模块、图像分类模块。舷内外红外摄像板块获取的红外图像输入到图像分割模块进行图像分割,得到二值图像再输入到图像筛选模块,筛选后得到图像的特征向量信息,对该特征向量信息进行SVM分类训练,得到人体特征的识别结果及报警信息,将报警信息输入到报警板块实现报警。本发明依靠软硬件的集成,具有较强的自适应性、良好的实时性及低误报率,具备优秀的可移植性。系统硬件部分小型、便携、低功耗、高集成度,具备足够的识别处理、人机交互运算能力。

    海洋温差能驱动的水下运载器浮沉装置

    公开(公告)号:CN202828056U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220434517.8

    申请日:2012-08-29

    CPC classification number: Y02E10/34

    Abstract: 海洋温差能驱动的水下运载器浮沉装置,属于海洋水下工程技术领域。该装置包括换热缸、法兰、异戊橡胶膜、出流单向阀、进流单向阀、蓄能器、活塞、内胆、外胆、三通阀、相变工质、传递液体、储能气体、连接管。本实用新型的换热缸置于运载器首尾部,利用运载器的首尾壳体作为相变工质的存储空间,并且选用异戊橡胶膜隔离相变工质与传递液体,相变工质的容积变化以压力的形式传递出来,形成运载器的驱动力,不会使相变工质凝固时阻塞管道;外胆环绕在运载器壳体中部,与运载器壳体浑然一体,减小运载器阻力,保证水下运载器的机动性、可靠性、工作连续性和水动力特性优良。

    以岸电为支撑的风电式混合动力自航甲板驳船

    公开(公告)号:CN201923300U

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201020694326.6

    申请日:2010-12-30

    CPC classification number: Y02T70/5254 Y02T70/58

    Abstract: 以岸电为支撑的风电式混合动力自航甲板驳船,属于工程船舶技术领域。本实用新型包括:船体、风力发电机、整流控制器、蓄电池组、逆变器、变压器、电动机、双输入单输出齿轮箱、柴油机、推进器、发电机、工程/生活用电系统、单输入双输出齿轮箱。本实用新型在离岸前已对足够容量的蓄电池充分充电,具备长时间对驳船工程作业、生活使用和动力推进系统提供电源的能力。同时,只要在有风作用的工况,风力发电机都会持续发电对蓄电池充电。此外,驳船采用混合动力的推进方式。以风力发电机和柴油机组成双机并车装置驱动推进器,即使在完全没有风力和蓄电池电压消耗到较低水平的工况,仍然可以完全依靠柴油机驱动船舶,并对工程作业和生活系统供电。

    船用柴油机改装的天然气/柴油双燃料发动机

    公开(公告)号:CN202001141U

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201020694315.8

    申请日:2010-12-30

    CPC classification number: Y02T10/32 Y02T10/36

    Abstract: 船用柴油机改装的天然气/柴油双燃料发动机,属于船舶动力技术领域。本实用新型包括:液化天然气储筒、蒸气泄出阀、燃料滤清器、截止阀、单向阀、气化器、自动截断阀、手动调节阀、混合器、调节杆、柴油调节阀、归位弹簧、偏心轮、步进电机、电控元件、推臂。本实用新型通过改装船用柴油机为双燃料发动机,使柴油机动力船改造为既可以燃用天然气也可以燃用柴油的双燃料机动船。本实用新型不改变原发动机结构和操作方式,不改变原发动机的气阀正时和点火方式;既可以烧柴油,也可以烧油和气的混合燃料,燃料模式选择灵活;所提供的技术有利于环境保护,船舶燃料从柴油改为双燃料,大大改善大气环境、水环境及声环境质量,改善沿河居民的生活环境。

Patent Agency Ranking