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公开(公告)号：CN101716990A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910312047.0
申请日：2009-12-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 小水线面三体太阳能风帆船，属于船舶海洋工程技术领域。本发明包括：主船、两个辅船、桅杆、帆梁、横梁、中插板、电力驱动系统。本发明采用了三体船的结构，除了主船以外，左右各有两个辅船承担支撑的任务，使巨大的太阳能风帆不至失去平衡，整个船上体也不会发生侧翻事故。三个船上体都采用小水线面结构，大幅度降低了兴波阻力，使船舶得以快速航行。本发明可在不同的环境条件下，选择由风能或太阳能单独驱动船舶；由太阳能和风能共同驱动；或是利用超级电容组储存的电能驱动，使船舶总是可以持续地正常航行。本发明为绿色海洋建设和绿色船舶建设奠定了坚实的基础，具有巨大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN101723076A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910311768.X
申请日：2009-12-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 伞型太阳能帆板双体船，属于船舶海洋工程设备技术领域。包括：单船体、船体连接架、万向接头、主立杆、伞型骨架、拉杆、套筒、牵引索、伞型太阳能帆板、太阳能光伏阵列、卷扬机、液压油缸、太阳能风帆、支承架、日光感受器、方向控制器。本发明在双体船上安装伞型太阳能帆板和太阳能风帆，在伞型太阳能帆板和太阳能风帆上分别安装太阳能光伏阵列。本发明将风能和太阳能在船舶推进上协同利用，使双体船完全以绿色能源驱动，完全不需要常规能源消耗，是一种无排放污染的绿色船舶。具有重大的科学研究价值，也具有重大的产业应用前景，具有巨大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN201884227U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020668896.8
申请日：2010-12-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 利用人员出入口三辊闸机发电的装置，属于能源设备与节能技术领域。本实用新型利用人员通过闸机时，推动闸机转辊转动，转辊末端的套筒叉通过万向节使棘爪和棘轮转动，棘轮将转动通过三级增速齿轮传递到主齿轮，使杯形飞轮带动稀土磁环一起高速转动，感应线圈快速切割磁力线，发出电流，供当地站点使用。当人员通过后，发电系统借助惯性仍然保持转动状态，不会因为棘爪的停止而阻止发电过程的进行。待下一人员通过闸机时，棘爪再次带动棘轮旋转，通过传动增速，使发电装置持续工作。本实用新型不改变原有闸机的基本结构，其结构简单，体积小，重量轻，寿命长，经济实用，是一种安全可靠、价格低廉、不污染环境，不损坏原有器件和设施的发电装置。
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公开(公告)号：CN201553294U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920317265.9
申请日：2009-12-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 太阳能风帆船的电力持续驱动装置，属于船舶动力装置领域。本实用新型在太阳能风帆和太阳能帆板上均安装太阳能电池板，可在不同的环境条件下选择由风能单独驱动船舶；由太阳能单独驱动船舶；由太阳能和风力共同驱动；或是利用超级电容组储存的电能驱动，使船舶总是可以持续地正常航行。本实用新型彻底克服了常规能源在船舶运行中的环境污染和昂贵的能源费用，为绿色海洋建设和绿色船舶建设奠定了坚实的基础，具有巨大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN201923300U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020694326.6
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T70/5254 , Y02T70/58
Abstract: 以岸电为支撑的风电式混合动力自航甲板驳船，属于工程船舶技术领域。本实用新型包括：船体、风力发电机、整流控制器、蓄电池组、逆变器、变压器、电动机、双输入单输出齿轮箱、柴油机、推进器、发电机、工程/生活用电系统、单输入双输出齿轮箱。本实用新型在离岸前已对足够容量的蓄电池充分充电，具备长时间对驳船工程作业、生活使用和动力推进系统提供电源的能力。同时，只要在有风作用的工况，风力发电机都会持续发电对蓄电池充电。此外，驳船采用混合动力的推进方式。以风力发电机和柴油机组成双机并车装置驱动推进器，即使在完全没有风力和蓄电池电压消耗到较低水平的工况，仍然可以完全依靠柴油机驱动船舶，并对工程作业和生活系统供电。
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