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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117795200A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280054187.6
申请日：2022-07-21
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提高设计的自由度。电动压缩机(1)具备：电动机(17)，该电动机驱动对制冷剂进行压缩的涡旋压缩机构(7)；逆变器，该逆变器驱动电动机(17)；壳体(2)，该壳体在内部填充制冷剂，并收容电动机(17)；以及下箱体(40)，该下箱体与壳体(2)沿轴向排列设置并连接，并且收容逆变器。壳体(2)具有以沿轴向延伸的中心轴线(C)为中心的筒状的第一连接部(51)。下箱体(40)具有以沿轴向延伸的中心轴线(C)为中心的筒状的第二连接部(55)。第一连接部(51)的外周面与第二连接部(55)的内周面接触。
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公开(公告)号：CN118974402A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380025046.6
申请日：2023-04-21
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本公开具备：筒状的马达壳体(110)，绕轴线(X)包围压缩机构(200)；下壳体(130)，闭塞马达壳体(110)的开口(111)，并且嵌合于马达壳体(110)的内周面，在与马达壳体(110)之间划定供制冷剂导入的容纳室(C1)；第一O形环(151)，在所嵌合的马达壳体(110)与下壳体(130)以面对置的对置部位处绕轴线(X)设置；以及第二O形环(152)，在对置部位处绕轴线(X)设置，第一O形环(151)设于比第二O形环(152)靠近对置部位的容纳室(C1)侧的起点的位置，第一O形环(151)与第二O形环(152)相比耐制冷剂性和/或耐油性优异，第二O形环(152)在‑20℃以下的温度下与第一O形环(151)相比密封性优异。
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公开(公告)号：CN107534354B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201680015602.1
申请日：2016-03-10
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明涉及一种电动压缩机用马达外壳，内部为供马达内置的圆筒状空间，在绕其圆筒状空间沿马达轴线方向形成有多个制冷剂通道的马达外壳主体(8)的外周上部设置逆变器容纳部(17)，在外周上部以及外周下部的多处设置压缩机装配用脚部(19)，在后端部侧的侧面设置制冷剂吸入端口(16)，在马达外壳主体(8)的外周侧面设置向外侧突出并在上下方向延长的一条或者两条以上的肋(24)。
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公开(公告)号：CN218235375U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222028901.4
申请日：2022-08-03
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 提供一种目的是提高设计的自由度的电动压缩机。电动压缩机(1)具备：驱动对制冷剂进行压缩的涡旋压缩机构(7)的电机(17)；驱动电机(17)的逆变器；在内部填充有制冷剂，并且收容电机(17)的壳体(2)；以及与在规定方向排列设置的壳体(2)连接，并且收容逆变器的下部箱(40)。壳体(2)具有以在轴向延伸的中心轴线(C)为中心的筒状的第一连接部(51)。下部箱(40)具有以在轴向延伸的中心轴线(C)为中心的筒状的第二连接部(55)。第一连接部(51)的外周面与第二连接部(55)的内周面接触。
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