公开(公告)号：CN101910579A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200880124337.6

申请日：2008-07-30

申请人： 三菱重工业株式会社 ,  常石控股株式会社 ,  日立造船株式会社

发明人： 白石启一 ,  手岛贵典 ,  芦田琢磨 ,  西岛孝典 ,  野村伸司

IPC分类号： F02B37/007 ,  F02B37/02 ,  F02B37/16 ,  F02B37/22

CPC分类号： F02B37/007 ,  F02B37/001 ,  F02B37/002 ,  F02B37/16 ,  F02B37/22 ,  F02B37/225 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明提供一种船舶用柴油机。在具有多个增压机的该船舶用柴油机中，在使增压机从单独运转至并行运转时，或从并行运转至单独运转时，防止起动或停止的增压机的喘振。该船舶用柴油机包括：排气管(L2)，其将搭载在发动机本体(2)的排气支管(6)与涡轮部(4a)进行连通；涡轮入口阀(10)，其在排气管(L2)的中途连接；供气管(L4)，其将压缩机部(4b)与搭载在发动机本体(2)的供气支管(7)进行连通；止回阀(11)，其在供气管(L4)的中途连接，并在压缩机部(4b)的出口压力在压缩机(3b)的出口压力以上时成为开状态；空气排出管(L9)，在供气管(L4)的中途，其一端在压缩机部(4b)和止回阀(11)之间连接；空气排出阀(12)，其在空气排出管(L9)的中途连接。