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公开(公告)号:CN102092457A
公开(公告)日:2011-06-15
申请号:CN201010527927.2
申请日:2010-10-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B1/06
CPC classification number: B63B1/063 , Y02T70/126
Abstract: 本发明提供一种船,设置于比船首干舷部分更靠下方的球状船首形成为如下所述的形状。在此,优选的是,球状船首具有球状船首上方部分和球状船首下方部分,所述球状船首上方部分,其位于满载吃水线与比满载吃水线更靠下方的轻载吃水线之间并且沿着第一曲面形成;所述球状船首下方部分,其位于比轻载吃水线更靠下方并且沿着与第一曲面交叉的第二曲面形成。而且,将把船的长度方向作为法线时的横截面的球状船首上方部分的最大宽度作为最大上方宽度,将横截面的球状船首下方部分的最大宽度作为最大下方宽度,球状船首具有大于最大上方宽度的最大下方宽度。
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公开(公告)号:CN102092457B
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201010527927.2
申请日:2010-10-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B1/06
CPC classification number: B63B1/063 , Y02T70/126
Abstract: 本发明提供一种船,设置于比船首干舷部分更靠下方的球状船首形成为如下所述的形状。在此,优选的是,球状船首具有球状船首上方部分和球状船首下方部分,所述球状船首上方部分,其位于满载吃水线与比满载吃水线更靠下方的轻载吃水线之间并且沿着第一曲面形成;所述球状船首下方部分,其位于比轻载吃水线更靠下方并且沿着与第一曲面交叉的第二曲面形成。而且,将把船的长度方向作为法线时的横截面的球状船首上方部分的最大宽度作为最大上方宽度,将横截面的球状船首下方部分的最大宽度作为最大下方宽度,球状船首具有大于最大上方宽度的最大下方宽度。
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