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公开(公告)号：CN116804379A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310280798.9
申请日：2023-03-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，在抑制旋转机械的效率的降低的同时使旋转机械的组装容易化。本公开的至少一实施方式的叶片区段体具备：第一区段体，其包括一个第一翼形部、设置于一个第一翼形部的叶片高度方向的外侧的第一外侧护罩、及设置于一个第一翼形部的叶片高度方向的内侧的第一内侧护罩；以及第二区段体，其包括一个第二翼形部、设置于一个第二翼形部的叶片高度方向的外侧的第二外侧护罩、及设置于一个第二翼形部的叶片高度方向的内侧的第二内侧护罩。第一外侧护罩与第二外侧护罩螺栓结合，第一内侧护罩与第二内侧护罩螺栓结合，该叶片区段体具有横跨于第一外侧护罩和第二外侧护罩而形成的凹部。
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公开(公告)号：CN113309579B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110112654.3
申请日：2021-01-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D5/30
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶轮以及涡轮叶轮中的金属丝保持销的固定方法，能够抑制金属丝保持销在固定时的涡轮叶轮的残留应力的产生。可保持阻止涡轮动叶片沿嵌合槽的移动的固定金属丝的涡轮叶轮具备形成可收纳固定金属丝的一部分的收纳部的多个接头部、在收纳部中保持固定金属丝的金属丝保持销。接头部具有从径向内端向径向外侧延伸的销槽部。金属丝保持销具有宽度比销槽部小的第一销部与宽度比销槽部大的第二销部。第一销部具有多个分割片。金属丝保持销以第一销部位于销槽部内、第二销部位于收纳部内的方式配置，并且，分割片向外侧弯曲而被固定于接头。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115434769B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210627088.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供一种涡轮机机室，其在轴向上被分割为通过彼此的凸缘连结的所述第一壳体及所述第二壳体，并且所述第一壳体及所述第二壳体分别从轴向观察时被分割为上半壳体和下半壳体这两个部分，其中，所述涡轮机机室在周向上具有3个以上的设置于所述第一壳体的凸缘外周部的第一径向基准面与设置于所述第二壳体的凸缘外周部的第二径向基准面的组，各第一径向基准面位于距涡轮机中心轴等距离的位置，各第二径向基准面位于距所述涡轮机中心轴等距离的位置，所述涡轮机机室构成为所述第一径向基准面与所述第二径向基准面的位置关系在各组中相等。由此，不需要专用的对准夹具且缩短单件组装的时间。
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公开(公告)号：CN117090642A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310565413.3
申请日：2023-05-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种涡轮机静叶、叶片区段体及燃气轮机，提高涡轮机静叶的护罩中的冷却效率。本公开的至少一实施方式的涡轮机静叶具备：翼形部；以及护罩，其设置于翼形部的叶片高度方向的一侧及另一侧中的至少一方。护罩在隔着气体通路面与翼形部相反一侧的表面形成有凹部。凹部包括：第一区域，其由冲击板覆盖；以及第二区域，其未由冲击板覆盖。护罩具有：第一开口部，其形成于第一区域；第一侧部通路，其在护罩的周向的一方的第一侧端部从前缘侧形成至后缘侧，且一端部与第一开口部连接；第二开口部，其形成于第二区域；以及第二侧部通路，其在护罩的周向的另一方的第二侧端部从前缘侧形成至后缘侧，且一端部与第二开口部连接。
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公开(公告)号：CN113250756B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110104335.8
申请日：2021-01-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶轮，能够在固定配重时抑制在涡轮叶轮上产生的残留拉伸应力。形成有具有底面和一对侧壁面的槽部的涡轮叶轮具备具有朝向槽部的一对侧壁面的一侧开口的贯通孔且能够从槽部的开口中的圆周方向的任意位置插入且配置在槽部内的配重、在插通配重的贯通孔的状态下与槽部的一对侧壁面的一侧接触而使配重与槽部的一对侧壁面的另一侧抵接并保持在槽部内的保持部件。槽部具有在底面上沿圆周方向隔着间隔地设置多个的卡合凹部或者与在底面上沿圆周方向隔着间隔地设置多个的嵌合凹部嵌合且从底面突出的卡合突起部。配重具有与槽部的卡合凹部或者卡合突起部卡合而约束槽部内的配重的圆周方向的移动的卡合突起部或者卡合槽部。
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公开(公告)号：CN113250757B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110106234.4
申请日：2021-01-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D5/30
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶轮，其能够在涡轮转子旋转时抑制过大的应力相对于固定丝的局部的产生，并且能够抑制因与组装分解时的涡轮动叶片的接触而产生的残留拉伸应力的产生。涡轮叶轮的叶轮侧接头部构成为与第二槽部的底面邻接的第一槽部的底面连续。从轴向观察叶轮侧接头部的轮廓形状是将从轴向观察植入部的轮廓形状中的包含预定范围的特定形状、且将至少比第二槽部的底面靠径向内侧的部分中的比预定的直线靠周向外侧的部分置换为沿着所述预定的直线的直线部的形状。预定的直线是通过从特定形状中的与第二槽部的底面的交点到在径向内侧与第二槽部的底面相邻的叶轮侧钩部的顶点的范围内的任意一点和中心轴线的直线。
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公开(公告)号：CN115434769A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210627088.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供一种涡轮机机室，其在轴向上被分割为通过彼此的凸缘连结的所述第一壳体及所述第二壳体，并且所述第一壳体及所述第二壳体分别从轴向观察时被分割为上半壳体和下半壳体这两个部分，其中，所述涡轮机机室在周向上具有3个以上的设置于所述第一壳体的凸缘外周部的第一径向基准面与设置于所述第二壳体的凸缘外周部的第二径向基准面的组，各第一径向基准面位于距涡轮机中心轴等距离的位置，各第二径向基准面位于距所述涡轮机中心轴等距离的位置，所述涡轮机机室构成为所述第一径向基准面与所述第二径向基准面的位置关系在各组中相等。由此，不需要专用的对准夹具且缩短单件组装的时间。
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