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公开(公告)号：CN108779783B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201780016601.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的压缩机转子具备形成在转子主体(21)内并被导入动叶(82)的高压侧的空气的第一外侧腔室(23A)、在转子主体(21)内的第一外侧腔室(23A)的径向(Dr)内侧形成的第一内侧腔室(24A)、使第一外侧腔室(23A)与第一内侧腔室(24A)在径向(Dr)上连通的第一连通路(26A)，第一连通路(26A)在延伸方向的整个区域，随着从第一外侧腔室(23A)朝向第一内侧腔室(24A)而朝向转子主体(21)的旋转方向前方侧倾斜。
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公开(公告)号：CN110410159A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910337733.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制向静叶与转子之间的间隙漏入燃烧气体的燃气轮机。所述燃气轮机具备：具有多级的转子盘和固定于转子盘的各级的多片动叶的转子；外壳；固定于外壳的多片静叶；以及固定于静叶的径向内侧的环状构件(40)，转子盘具有密封臂(14)，环状构件(40)具有与密封臂(14)在径向上对置的外侧对置部(41)，所述燃气轮机具备：从外侧对置部(41)朝向密封臂(14)突出的密封翅片(57)；形成于环状构件(40)，以跨至少两片静叶的方式沿周向延伸的第一气室(C1)；设于比第一气室(C1)靠径向内侧的位置的第二气室(C2)；以及连接第一气室(C1)与第二气室(C2)之间的多个压缩空气排出管线(62)。
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公开(公告)号：CN107407158A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201580077457.5
申请日：2015-12-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D11/02 , F02B27/00 , F02C7/28 , F16J15/447 , F16J15/54
Abstract: 在燃气轮机的密封装置以及燃气轮机、航空用发动机中，设置有：第一密封部(51)，其设置于涡轮(13)的动叶片(28)的平台(42)与静叶片(27)的内侧护罩(46)之间；消音器(55)，其具有封闭空间部(54)，该封闭空间部(54)经由开口部(53)而连通于动叶片(28)与静叶片(27)之间的盘腔(52)，由此能够以少量的清除空气抑制燃烧气体向涡轮主体内侵入，从而实现燃气轮机效率的提高。
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公开(公告)号：CN107407158B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201580077457.5
申请日：2015-12-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D11/02 , F02B27/00 , F02C7/28 , F16J15/447 , F16J15/54
Abstract: 在燃气轮机的密封装置以及燃气轮机、航空用发动机中，设置有：第一密封部(51)，其设置于涡轮(13)的动叶片(28)的平台(42)与静叶片(27)的内侧护罩(46)之间；消音器(55)，其具有封闭空间部(54)，该封闭空间部(54)经由开口部(53)而连通于动叶片(28)与静叶片(27)之间的盘腔(52)，由此能够以少量的清除空气抑制燃烧气体向涡轮主体内侵入，从而实现燃气轮机效率的提高。
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公开(公告)号：CN108779783A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780016601.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的压缩机转子具备形成在转子主体(21)内并被导入动叶(82)的高压侧的空气的第一外侧腔室(23A)、在转子主体(21)内的第一外侧腔室(23A)的径向(Dr)内侧形成的第一内侧腔室(24A)、使第一外侧腔室(23A)与第一内侧腔室(24A)在径向(Dr)上连通的第一连通路(26A)，第一连通路(26A)在延伸方向的整个区域，随着从第一外侧腔室(23A)朝向第一内侧腔室(24A)而朝向转子主体(21)的旋转方向前方侧倾斜。
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