-
公开(公告)号：CN109642480B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780052638.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 日本发动机股份有限公司
Abstract: 在构架以及十字头式内燃机中，设置有：配置于顶部的顶板(31)；配置于底部的底板(32)；配置于侧部的侧板(33)，该侧板(33)的一端部连接于顶板(31)且另一端部连接于底板(32)；连接于顶板(31)、底板(32)和侧板(33)从而在曲柄轴向(X)上划分出在活塞轴向(Z)上贯通的多个空间部(35)的多个隔壁(34)；以及固定于隔壁(34)并形成有贯通部(65A、65B)的引导板(28)，该贯通部(65A、65B)将排出到空间部(35)内的冷却油的一部分向空间部(35)的外侧引导。
-
公开(公告)号：CN103939456B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410188840.5
申请日：2011-02-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02F7/0053 , F01M11/02 , F01M2011/026 , F02F2007/0097 , F16C9/02 , F16C33/1045 , F16C2360/22
Abstract: 本发明提供一种能够极力减少润滑油支管的弯曲，并能够极力缩短润滑油支管的配管长，从而能够使在润滑油支管内流动的润滑油的压力损失降低的内燃机的主轴承。沿着板厚方向贯通过主轴承盖(9)的第一油路(15)的中心轴线和沿着板厚方向贯通过台板鞍座(12)的第二油路(16)的中心轴线交叉成0度至45度，并且，与第二油路(16)的入口部连接的润滑油支管(20)的一端部中的中心轴线和除了该一端部以外的润滑油支管(20)的中心轴线交叉成0度至45度，且除了所述一端部以外的润滑油支管(20)沿着台板的宽度方向而呈直线状地延伸。
-
公开(公告)号：CN102725548A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201180007035.2
申请日：2011-03-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C17/06 , F02F7/0053 , F16C9/02 , F16C2300/14 , F16C2326/30
Abstract: 本发明提供一种能够提高推力轴承的荷重能力的推力轴承扇形块。推力瓦（18）对抗作用于在曲轴（2）设置的推力环（17）的旋转轴方向的荷重而轴承支承推力环（17），在具有以旋转轴为中心面向半径方向外侧的外周面的外周缘部以及具有以旋转轴为中心面向半径方向内侧的内周面的内周缘部的至少一方具有沿周向设置的凹部。
-
公开(公告)号：CN107850026B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201680018967.X
申请日：2016-07-20
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 日本发动机股份有限公司
Abstract: 在燃料喷射泵、燃料喷射装置、内燃机中，具备：泵壳体(21)；配置于泵壳体(21)内的柱塞筒(22)；被支承为能够在柱塞筒(22)内沿着轴心方向移动自如的柱塞(23)；吸入阀(24)，该吸入阀(24)与柱塞筒(22)、柱塞(23)划分燃料压缩室(67)，并且能够将来自外部的燃料吸入到燃料压缩室(67)；以及能够将燃料压缩室(67)的燃料排出到外部的排出阀(25)，将柱塞筒(22)、吸入阀(24)以及排出阀(25)在泵壳体(21)内沿着长度方向以直线排列的方式配置，并将它们的外壁面支承于泵壳体(21)的内壁面。
-
公开(公告)号：CN104024617B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380004277.5
申请日：2013-02-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C9/02 , F01M11/02 , F01M2011/026 , F02F7/0034
Abstract: 该内燃机的主轴承具备：第一油路(31)，其设于主轴承盖(9)的内部，将所述主轴承盖(9)的位于一端部侧的下端面(9b)的、宽度方向上的中央部与设于主轴承上轴瓦(8)的油槽(22)连通；第二油路(41)，其以直线状设于基板座(12)的内部，将与所述主轴承盖(9)的位于一端部侧的下端面(9b)对置地支承所述主轴承盖(9)的支承面(42)的、宽度方向上的中央部与所述基板座(12)的表面或下端面连通，在所述第二油路(41)的入口部连接有经由所述第一油路(31)及所述第二油路(41)向设于所述主轴承上轴瓦(8)的油槽(22)供给润滑油的润滑油支管的一端部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104024617A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201380004277.5
申请日：2013-02-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C9/02 , F01M11/02 , F01M2011/026 , F02F7/0034
Abstract: 该内燃机的主轴承具备：第一油路(31)，其设于主轴承盖(9)的内部，将所述主轴承盖(9)的位于一端部侧的下端面(9b)的、宽度方向上的中央部与设于主轴承上轴瓦(8)的油槽(22)连通；第二油路(41)，其以直线状设于基板座(12)的内部，将与所述主轴承盖(9)的位于一端部侧的下端面(9b)对置地支承所述主轴承盖(9)的支承面(42)的、宽度方向上的中央部与所述基板座(12)的表面或下端面连通，在所述第二油路(41)的入口部连接有经由所述第一油路(31)及所述第二油路(41)向设于所述主轴承上轴瓦(8)的油槽(22)供给润滑油的润滑油支管的一端部。
-
公开(公告)号：CN102032245A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010120024.2
申请日：2010-02-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02F7/0024 , F02F7/0034 , F02F7/0095
Abstract: 一种发动机机架(6)，包括：第一板(21)，其形成隔壁(20)的中心部分；第二板(22)，其形成所述隔壁(20)的凸轮轴侧部分或排气侧部分；和滑板(31)，其布置在所述第一板(21)和第二板(22)之间。滑板(31)对十字头(5)进行导向。第一板(21)和所述第二板(22)布置在一个平面(S1)上。所述第一板(21)和所述滑板(31)以T-形状布置。第二板(22)和所述滑板(31)以T-形状布置。滑板(31)的厚度A与第二板(22)的厚度B的比值A/B等于或大于1.5。
-
公开(公告)号：CN109642480A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780052638.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 日本发动机股份有限公司
Abstract: 在构架以及十字头式内燃机中，设置有：配置于顶部的顶板(31)；配置于底部的底板(32)；配置于侧部的侧板(33)，该侧板(33)的一端部连接于顶板(31)且另一端部连接于底板(32)；连接于顶板(31)、底板(32)和侧板(33)从而在曲柄轴向(X)上划分出在活塞轴向(Z)上贯通的多个空间部(35)的多个隔壁(34)；以及固定于隔壁(34)并形成有贯通部(65A、65B)的引导板(28)，该贯通部(65A、65B)将排出到空间部(35)内的冷却油的一部分向空间部(35)的外侧引导。
-
公开(公告)号：CN107850026A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680018967.X
申请日：2016-07-20
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 日本发动机股份有限公司
Abstract: 在燃料喷射泵、燃料喷射装置、内燃机中，具备：泵壳体(21)；配置于泵壳体(21)内的柱塞筒(22)；被支承为能够在柱塞筒(22)内沿着轴心方向移动自如的柱塞(23)；吸入阀(24)，该吸入阀(24)与柱塞筒(22)、柱塞(23)划分燃料压缩室(67)，并且能够将来自外部的燃料吸入到燃料压缩室(67)；以及能够将燃料压缩室(67)的燃料排出到外部的排出阀(25)，将柱塞筒(22)、吸入阀(24)以及排出阀(25)在泵壳体(21)内沿着长度方向以直线排列的方式配置，并将它们的外壁面支承于泵壳体(21)的内壁面。
-
公开(公告)号：CN102741511B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201180007862.1
申请日：2011-02-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02F7/0053 , F01M11/02 , F01M2011/026 , F02F2007/0097 , F16C9/02 , F16C33/1045 , F16C2360/22
Abstract: 本发明提供一种能够极力减少润滑油支管的弯曲，并能够极力缩短润滑油支管的配管长，从而能够使在润滑油支管内流动的润滑油的压力损失降低的内燃机的主轴承。沿着板厚方向贯通过主轴承盖(9)的第一油路(15)的中心轴线和沿着板厚方向贯通过台板鞍座(12)的第二油路(16)的中心轴线交叉成0度至45度，并且，与第二油路(16)的入口部连接的润滑油支管(20)的一端部中的中心轴线和除了该一端部以外的润滑油支管(20)的中心轴线交叉成0度至45度，且除了所述一端部以外的润滑油支管(20)沿着台板的宽度方向而呈直线状地延伸。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.025 seconds)
