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公开(公告)号：CN107701298B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710818678.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明以提供一种压缩机及增压器为目的，能够有效抑制紧固与涡旋室框架相邻的框架和涡旋室框架的螺栓的断裂，使这些框架稳定地结合，压缩机(10)具备：叶轮(14)，该叶轮(14)用于压缩空气；空气引导筒(16)，该空气引导筒(16)用于收容叶轮(14)且引导空气；涡旋室框架(20)，该涡旋室框架(20)设置成与空气引导筒(16)相邻，形成用于将通过空气引导筒的空气向外部引导的涡旋室(18)；框架(22，40)，该框架(22，40)设置成与涡旋室框架(20)相邻；螺栓(25，48)，该螺栓(25，48)紧固涡旋室框架(20)与框架(22，40)；以及衬套(28)，该衬套(28)设置于螺栓(25，48)的头部(26，52)与涡旋室框架(20)之间。
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公开(公告)号：CN105531460B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201480041368.0
申请日：2014-06-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明以提供一种压缩机及增压器为目的，能够有效抑制紧固与涡旋室框架相邻的框架和涡旋室框架的螺栓的断裂，使这些框架稳定地结合，压缩机(10)具备：叶轮(14)，该叶轮(14)用于压缩空气；空气引导筒(16)，该空气引导筒(16)用于收容叶轮(14)且引导空气；涡旋室框架(20)，该涡旋室框架(20)设置成与空气引导筒(16)相邻，形成用于将通过空气引导筒的空气向外部引导的涡旋室(18)；框架(22，40)，该框架(22，40)设置成与涡旋室框架(20)相邻；螺栓(25，48)，该螺栓(25，48)紧固涡旋室框架(20)与框架(22，40)；以及衬套(28)，该衬套(28)设置于螺栓(25，48)的头部(26，52)与涡旋室框架(20)之间。
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公开(公告)号：CN105531461B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201480041370.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于在叶轮断裂时有效抑制叶轮碎片向压缩机、增压器的外部飞散，更可靠地维持将叶轮收纳到压缩机、增压器的内部的状态，压缩机(10)具备：用于压缩空气的叶轮(14)；用于收容叶轮(14)并引导空气的空气引导筒(16)；以及卷绕于空气引导筒(16)的周围的至少一根的线绳(18)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105814319B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201480058625.1
申请日：2014-12-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/685 , F01D21/045 , F04D25/024 , F04D29/4213 , F04D29/663 , F05D2220/40 , F05D2240/14
Abstract: 本发明提供一种压缩机及增压器，本发明的压缩机(13)具有：压缩机叶轮(31)，固定于旋转轴(14)；空气引导筒(34)，配置于压缩机叶轮(31)的外周侧，并将从空气进入口(32)进入的空气引导至压缩机叶轮(31)；涡壳(36)，配置于空气引导筒(34)的外周侧，并引导通过压缩机叶轮(31)而加压的压缩空气；以及容纳环(51)，配置于空气引导筒(34)与涡壳(36)之间。
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公开(公告)号：CN107701298A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710818678.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明以提供一种压缩机及增压器为目的，能够有效抑制紧固与涡旋室框架相邻的框架和涡旋室框架的螺栓的断裂，使这些框架稳定地结合，压缩机(10)具备：叶轮(14)，该叶轮(14)用于压缩空气；空气引导筒(16)，该空气引导筒(16)用于收容叶轮(14)且引导空气；涡旋室框架(20)，该涡旋室框架(20)设置成与空气引导筒(16)相邻，形成用于将通过空气引导筒的空气向外部引导的涡旋室(18)；框架(22，40)，该框架(22，40)设置成与涡旋室框架(20)相邻；螺栓(25，48)，该螺栓(25，48)紧固涡旋室框架(20)与框架(22，40)；以及衬套(28)，该衬套(28)设置于螺栓(25，48)的头部(26，52)与涡旋室框架(20)之间。
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公开(公告)号：CN105814319A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480058625.1
申请日：2014-12-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/685 , F01D21/045 , F04D25/024 , F04D29/4213 , F04D29/663 , F05D2220/40 , F05D2240/14
Abstract: 本发明提供一种压缩机及增压器，本发明的压缩机(13)具有：压缩机叶轮(31)，固定于旋转轴(14)；空气引导筒(34)，配置于压缩机叶轮(31)的外周侧，并将从空气进入口(32)进入的空气引导至压缩机叶轮(31)；涡壳(36)，配置于空气引导筒(34)的外周侧，并引导通过压缩机叶轮(31)而加压的压缩空气；以及容纳环(51)，配置于空气引导筒(34)与涡壳(36)之间。
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公开(公告)号：CN105531461A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480041370.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/4206 , F01D21/045 , F02B37/005 , F02B39/16 , F05D2220/40 , Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于在叶轮断裂时有效抑制叶轮碎片向压缩机、增压器的外部飞散，更可靠地维持将叶轮收纳到压缩机、增压器的内部的状态，压缩机(10)具备：用于压缩空气的叶轮(14)；用于收容叶轮(14)并引导空气的空气引导筒(16)；以及卷绕于空气引导筒(16)的周围的至少一根的线绳(18)。
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公开(公告)号：CN105531460A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480041368.0
申请日：2014-06-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02B39/00 , F02B39/16 , F02M35/12 , F04D29/4206 , F04D29/422 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F05D2250/52 , F05D2260/31 , F05D2260/39
Abstract: 本发明以提供一种压缩机及增压器为目的，能够有效抑制紧固与涡旋室框架相邻的框架和涡旋室框架的螺栓的断裂，使这些框架稳定地结合，压缩机(10)具备：叶轮(14)，该叶轮(14)用于压缩空气；空气引导筒(16)，该空气引导筒(16)用于收容叶轮(14)且引导空气；涡旋室框架(20)，该涡旋室框架(20)设置成与空气引导筒(16)相邻，形成用于将通过空气引导筒的空气向外部引导的涡旋室(18)；框架(22，40)，该框架(22，40)设置成与涡旋室框架(20)相邻；螺栓(25，48)，该螺栓(25，48)紧固涡旋室框架(20)与框架(22，40)；以及衬套(28)，该衬套(28)设置于螺栓(25，48)的头部(26，52)与涡旋室框架(20)之间。
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