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公开(公告)号：CN100432410C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200510113537.X
申请日：2005-10-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F02F1/40
CPC classification number: F02F1/40
Abstract: 一对排气口(4，4)具有形成在其各自内侧周表面上的、在彼此相对的方向上面对的平面部分(9，9)。当汽缸盖(1)被铸造时，中间冷却水通道(14)被形成在所述平面部分(9，9)之间。
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公开(公告)号：CN101463756A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810189035.9
申请日：2008-12-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02B67/00
CPC classification number: F02B67/00 , F02F7/0068
Abstract: 一种辅助设备安装结构。当交流发电机支架被固定到车辆发动机的气缸体时，水平地延伸的水平槽形成在交流发电机支架中。插入通过交流发电机的安装件的螺栓的柄，从水平横向朝着气缸体被插入水平槽，从而在水平槽的下表面上支撑该螺栓。在插入之后，螺栓被阻止朝着水平槽的开口移动。由于便利了螺栓插入水平槽，并且交流发电机的重量由水平槽的下表面支承，所以固定部上的负担减小了，并且当交流发电机被固定时交流发电机的定位和保持变得容易。因此，辅助设备能够以满意的工作效率和保持高的支撑精度被安装在气缸体上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116057260A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202180053657.2
申请日：2021-07-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F01P3/02
Abstract: 一种内燃机的冷却结构，具备：水套，其围绕内燃机的缸径的周围并形成于缸体和缸盖的内部；间隔件，其配置于水套的内部；以及第一导入口，其向缸体侧的水套导入制冷剂。间隔件具有位于第一导入口的缸盖侧的堰部和竖立设置于堰部的肋。
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公开(公告)号：CN101463756B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200810189035.9
申请日：2008-12-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02B67/00
CPC classification number: F02B67/00 , F02F7/0068
Abstract: 一种辅助设备安装结构。当交流发电机支架被固定到车辆发动机的气缸体时，水平地延伸的水平槽形成在交流发电机支架中。插入通过交流发电机的安装件的螺栓的柄，从水平横向朝着气缸体被插入水平槽，从而在水平槽的下表面上支撑该螺栓。在插入之后，螺栓被阻止朝着水平槽的开口移动。由于便利了螺栓插入水平槽，并且交流发电机的重量由水平槽的下表面支承，所以固定部上的负担减小了，并且当交流发电机被固定时交流发电机的定位和保持变得容易。因此，辅助设备能够以满意的工作效率和保持高的支撑精度被安装在气缸体上。
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公开(公告)号：CN100359151C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200510071438.X
申请日：2005-05-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F02F1/42
Abstract: 本发明所提供的汽缸盖结构中，由形成有吸气通道(13)的吸气通道侧底面(18a)和形成有排气孔(15)的排气孔侧底面(18b)构成汽缸盖(10)的汽缸盖底面(18)，同时将吸气侧水冷夹套(16)和吸气通道侧底面(18a)两者之间形成的第1壁部(19)形成为比排气侧水冷夹套(17)和排气孔侧底面(18b)两者之间形成的第2壁部(20)厚。
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公开(公告)号：CN1760526A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510113537.X
申请日：2005-10-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F02F1/40
CPC classification number: F02F1/40
Abstract: 一对排气口(4，4)具有形成在其各自内侧周表面上的、在彼此相对的方向上面对的平面部分(9，9)。当汽缸盖(1)被铸造时，中间冷却水通道(14)被形成在所述平面部分(9，9)之间。
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公开(公告)号：CN1696485A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510071438.X
申请日：2005-05-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F02F1/42
Abstract: 本发明所提供的汽缸盖结构中，由形成有吸气通道(13)的吸气通道侧底面(18a)和形成有排气孔(15)的排气孔侧底面(18b)构成汽缸盖(10)的汽缸盖底面(18)，同时将吸气侧水冷夹套(16)和吸气通道侧底面(18a)两者之间形成的第1壁部(19)形成为比排气侧水冷夹套(17)和排气孔侧底面(18b)两者之间形成的第2壁部(20)厚。
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