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公开(公告)号：CN1318251C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200410078509.4
申请日：2004-09-10
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62D24/02
Abstract: 本发明提供一种保持良好的载荷特性并且可以减少部件数目的车身安装装置。车身安装装置(5)在底盘托架(30)和车身托架(31)之间具有车身侧弹性体(13)，在车身托架(31)和车身侧弹性体(13)之间具有保护部件(15)。保护部件(15)位于车身托架(31)和车身侧弹性体(13)之间，具有保护车身侧弹性体(13)的上表面(24)的基部(40)；从基部(40)的外周边缘(42)离开车身侧弹性体(13)的外表面(13a)向底盘侧延伸，并承受车身侧弹性体(13)的变形的承受部(41)。在车身侧弹性体(13)和底盘托架(30)之间具有车身侧弹性体(13)相对底盘托架(30)的进行定位的导向部件(20)。
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公开(公告)号：CN102862526B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210230086.8
申请日：2012-07-04
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的盖板装饰件的密封材料固定结构，其将侵入到用于固定前窗玻璃的插入槽内的雨水等在一定的位置上从插入槽稳定地排出，从而提高排水性能。在该车辆的盖板装饰件的密封材料固定结构中，在配置在车辆的前盖的后方的盖板装饰件（10）上形成向车宽方向延伸形成的插入槽（14），以与该插入槽（14）配合的方式将向车宽方向延伸的密封材料（15）与车辆的前窗玻璃的前端部一起插入该插入槽（14），并将前窗玻璃固定于盖板装饰件（10），其中，在盖板装饰件（10）上具有用于支撑密封材料（15）的车宽方向端部（15c）的第一凸缘部（20），使得在插入槽（14）的车宽方向端部，在形成该插入槽（14）的下壁（17）与密封材料（15）之间形成间隙（21）。
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公开(公告)号：CN102862526A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210230086.8
申请日：2012-07-04
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的盖板装饰件的密封材料固定结构，其将侵入到用于固定前窗玻璃的插入槽内的雨水等在一定的位置上从插入槽稳定地排出，从而提高排水性能。在该车辆的盖板装饰件的密封材料固定结构中，在配置在车辆的前盖的后方的盖板装饰件（10）上形成向车宽方向延伸形成的插入槽（14），以与该插入槽（14）配合的方式将向车宽方向延伸的密封材料（15）与车辆的前窗玻璃的前端部一起插入该插入槽（14），并将前窗玻璃固定于盖板装饰件（10），其中，在盖板装饰件（10）上具有用于支撑密封材料（15）的车宽方向端部（15c）的第一凸缘部（20），使得在插入槽（14）的车宽方向端部，在形成该插入槽（14）的下壁（17）与密封材料（15）之间形成间隙（21）。
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公开(公告)号：CN1594005A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410078509.4
申请日：2004-09-10
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62D24/02
Abstract: 本发明提供一种保持良好的载荷特性并且可以减少部件数目的车身安装装置。车身安装装置(5)在底盘托架(30)和车身托架(31)之间具有车身侧弹性体(13)，在车身托架(31)和车身侧弹性体(13)之间具有保护部件(15)。保护部件(15)位于车身托架(31)和车身侧弹性体(13)之间，具有保护车身侧弹性体(13)的上表面(24)的基部(40)；从基部(40)的外周边缘(42)离开车身侧弹性体(13)的外表面(13a)向底盘侧延伸，并承受车身侧弹性体(13)的变形的承受部(41)。在车身侧弹性体(13)和底盘托架(30)之间具有车身侧弹性体(13)相对底盘托架(30)的进行定位的导向部件(20)。
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