公开(公告)号：CN108286606B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201810010059.7

申请日：2018-01-05

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 谷添铁平 ,  青山训卓 ,  大村健司 ,  大塚匡崇 ,  平冈永光 ,  平下贤 ,  藤原敬尚

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/20

Abstract: 一种用于车辆的控制设备(1)，包括：判定单元(1A)，判定单元(1A)判定起动条件是否被建立，起动条件包括当扭矩转换器(10)处于锁定状态时，并且当车辆处于加速状态时；和显示控制单元(1B)，当起动条件被建立时，显示控制单元(1B)使得动作转数(Na)被显示在转速计(2)上。显示控制单元(1B)基于无级变速器(30)的输入转数的目标值(Nt)计算动作转数(Na)，并且在目标值(Nt)突然改变时，以具有大于实际转数(Ne)的变化率的绝对值的绝对值的变化率改变动作转数(Na)。

公开(公告)号：CN108284837A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201810009772.X

申请日：2018-01-05

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 谷添铁平 ,  青山训卓 ,  大村健司 ,  大塚匡崇 ,  平冈永光 ,  平下贤 ,  藤原敬尚

IPC: B60W40/00 ,  B60K35/00 ,  G01D7/00 ,  F16H63/40

CPC classification number: B60K35/00 ,  B60K2350/1072 ,  B60K2350/352 ,  B60K2350/962 ,  B60W30/18027 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/0025 ,  B60W2510/0233 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2710/0644 ,  F16H63/40

Abstract: 一种用于车辆的控制设备(1)，包括：判定单元(1A)，其判定起动条件是否被建立，起动条件包括扭矩转换器(10)处于非锁定状态且车辆正在起动；和显示控制单元(1B)，当判定单元(1A)判定起动条件被建立时，显示控制单元(1B)使得虚拟转数(Na)代替实际转数(Ne)被显示在转速计(2)上。显示控制单元(1B)通过参考实际转数(Ne)和驱动轮(5)侧上相对于自动变速器(4)中的扭矩转换器(10)的转数(Nc)计算动作转数(Naa)，并且使得动作转数(Naa)作为虚拟转数(Na)被显示在转速计(2)上。

公开(公告)号：CN111133233A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201880061509.3

申请日：2018-10-10

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 青山训卓 ,  下田亚寿左 ,  大塚匡崇 ,  平下贤 ,  森藤伸彦 ,  石塚光骑 ,  增田博雅 ,  榊原幸伸

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662

Abstract: 本发明提供一种控制搭载于车辆上的无极变速器的变速器控制装置。所述装置具有：作为所述无极变速器模式的无级变速模式(M1)以及有级变速模式(M2)，所述无级变速模式基于所述车辆的运行状态无极改变传动比，所述有级变速模式基于所述车辆的运行状态分级改变传动比，所述装置包括变速模式切换控制单元(12)，其基于实际油门开度控制在所述无极变速模式(M1)与所述有级变速模式(M2)之间的切换，如果所述实际油门开度在第一阈值(T1)以上时，则所述变速模式切换控制单元(12)执行从所述无级变速模式(M1)至所述有级变速模式(M2)的切换，所述第一阈值(T1)设置为多级从而随着车速的上升而分级增大。

公开(公告)号：CN108286606A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201810010059.7

申请日：2018-01-05

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 谷添铁平 ,  青山训卓 ,  大村健司 ,  大塚匡崇 ,  平冈永光 ,  平下贤 ,  藤原敬尚

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/20

Abstract: 一种用于车辆的控制设备(1)，包括：判定单元(1A)，判定单元(1A)判定起动条件是否被建立，起动条件包括当扭矩转换器(10)处于锁定状态时，并且当车辆处于加速状态时；和显示控制单元(1B)，当起动条件被建立时，显示控制单元(1B)使得动作转数(Na)被显示在转速计(2)上。显示控制单元(1B)基于无级变速器(30)的输入转数的目标值(Nt)计算动作转数(Na)，并且在目标值(Nt)突然改变时，以具有大于实际转数(Ne)的变化率的绝对值的绝对值的变化率改变动作转数(Na)。

公开(公告)号：CN111133233B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201880061509.3

申请日：2018-10-10

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 青山训卓 ,  下田亚寿左 ,  大塚匡崇 ,  平下贤 ,  森藤伸彦 ,  石塚光骑 ,  增田博雅 ,  榊原幸伸

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662

Abstract: 本发明提供一种控制搭载于车辆上的无级变速器的变速器控制装置。所述装置具有：作为所述无级变速器模式的无级变速模式(M1)以及有级变速模式(M2)，所述无级变速模式基于所述车辆的运行状态无级改变传动比，所述有级变速模式基于所述车辆的运行状态分级改变传动比，所述装置包括变速模式切换控制单元(12)，其基于实际油门开度控制在所述无级变速模式(M1)与所述有级变速模式(M2)之间的切换，如果所述实际油门开度在第一阈值(T1)以上时，则所述变速模式切换控制单元(12)执行从所述无级变速模式(M1)至所述有级变速模式(M2)的切换，所述第一阈值(T1)设置为多级从而随着车速的上升而分级增大。

公开(公告)号：CN108284837B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201810009772.X

申请日：2018-01-05

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 谷添铁平 ,  青山训卓 ,  大村健司 ,  大塚匡崇 ,  平冈永光 ,  平下贤 ,  藤原敬尚

IPC: B60W40/00 ,  B60K35/00 ,  G01D7/00 ,  F16H63/40

Abstract: 一种用于车辆的控制设备(1)，包括：判定单元(1A)，其判定起动条件是否被建立，起动条件包括扭矩转换器(10)处于非锁定状态且车辆正在起动；和显示控制单元(1B)，当判定单元(1A)判定起动条件被建立时，显示控制单元(1B)使得虚拟转数(Na)代替实际转数(Ne)被显示在转速计(2)上。显示控制单元(1B)通过参考实际转数(Ne)和驱动轮(5)侧上相对于自动变速器(4)中的扭矩转换器(10)的转数(Nc)计算动作转数(Naa)，并且使得动作转数(Naa)作为虚拟转数(Na)被显示在转速计(2)上。