加热装置
    1.
    发明公开
    加热装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119343254A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202380046101.X

    申请日:2023-05-26

    Inventor: 冈田瑞季

    Abstract: 本发明提供一种加热装置,即使施加于加热装置的电压范围为宽范围,也能够抑制加热器输出、达到目标消耗电力为止的时间的偏差,能够进行稳定的动作。加热装置(10)具备:电阻元件(11),能够根据来自车辆的电力消耗请求而发热;以及控制单元(13),至少能够控制电阻元件(11)的消耗电力,控制单元(13)根据对电阻元件(11)的施加电压,能够调整预定的基准时间内的所述消耗电力的上升量。

    加热装置
    2.
    发明公开
    加热装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118679851A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202380019702.1

    申请日:2023-01-24

    Inventor: 冈田瑞季

    Abstract: 本发明提供一种能够满足瞬时加热器输出请求的加热装置。加热装置(10)具有:能够根据来自车辆的多个功耗请求而发热的电阻元件(11);经由电阻元件(11)串联连接的上层开关元件(121)及下层开关元件(122);蓄积用于使上层开关元件(121)成为打开状态的电荷的自举电容器(125);以及控制单元(13),该控制单元(13)通过控制上层开关元件(121)及下层开关元件(122)的开闭,对电阻元件(11)进行导通/切断控制,控制单元(13)在判断为多个功耗请求一个都没有的情况下,关闭上层开关元件(121),打开下层开关元件(122),使自举电容器(125)蓄积所述电荷。

    车辆用空调装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119947907A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202380071856.5

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 在进行乘客搭乘前的空调启动时,防止进行外部空气吸热的外部热交换部结霜,高效进行乘客搭乘前的空调和乘客搭乘后的空调。车辆用空调装置包括:制冷剂回路,包含压缩机、室内热交换部和外部热交换部;空调单元,在内部配置有室内热交换部;控制装置,控制制冷剂回路和空调单元,制冷剂回路具有使由压缩机压缩后的制冷剂的至少一部分不经由室内热交换部和外部热交换部就减压并返回压缩机的热气旁路,控制装置可选择性执行由外部热交换部进行外部空气吸热的吸热制热运转,以及不使制冷剂在外部热交换部中吸热而是使由压缩机压缩后的制冷剂的一部分通过室内热交换部散热的热气制热运转,在乘客搭乘车辆前且充电机连接到车辆时,选择热气制热运转。

    车用载热体加热装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118401390A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202280081099.5

    申请日:2022-11-25

    Inventor: 冈田瑞季

    Abstract: 本发明提供一种车用载热体加热装置,即使发生向外壳内部的浸水,也能在没有错误动作的情况下可靠地停止向加热器的电力供给。车用载热体加热装置(1)包括:在外壳内对载热体进行加热的加热器(3);安装有加热器控制电路(30)的控制基板(4);以及在控制基板(4)上相互分离并与加热器控制电路(30)分开设置,并且具有导电性的一对导电垫(6a、6b)。在来自外部电源(B)的正极的第一电源线(4a)设置有断路器(4e),一方的导电垫(6a)电连接于第一电源线(4a)中的中间线(4a1),另一方的导电垫(6b)电连接于来自外部电源(B)的负极的第二电源线(4b)。在外壳以规定的基准姿态固定于车辆的状态下,一对导电垫(6a、6b)位于比加热器控制电路(30)的电路要素靠下方处。

    车辆用空调装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119998148A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202380071855.0

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 在热气制热运转时抑制制冷剂滞留于外部热交换部,确保热气制热运转时的制热能力。车辆用空调装置具备控制制冷剂回路、热介质回路和空调单元的控制装置,制冷剂回路具有使由压缩机压缩后的制冷剂的至少一部分不经由室内热交换部和外部热交换部就减压并返回压缩机的热气旁路,控制装置可执行不使制冷剂在外部热交换部中吸热而是使由压缩机压缩后的制冷剂的一部分通过室内热交换部散热而对车室内进行制热的热气制热运转以及通过外部热交换部使制冷剂吸热的吸热制热运转,判断是否需要从外部热交换部回收制冷剂,在判断为需要回收制冷剂的情况下,在前一次的空调运转执行后或热气制热运转执行前,进行从外部热交换部回收制冷剂的制冷剂回收处理。

    车辆用空调装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119968281A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202380072071.X

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置,能够进行仅通过压缩机的转速控制无法应对的情况下的热气制热的制热能力调整。车辆用空调装置具备控制制冷剂回路以及空调单元的控制装置,制冷剂回路具有热气旁路,该热气旁路将由压缩机压缩后的制冷剂的至少一部分不经由室内热交换部及外部热交换部而减压并返回压缩机,控制装置能够执行热气制热运转,在该热气制热运转中,不使制冷剂在外部热交换部中吸热,使由压缩机压缩后的制冷剂的一部分在室内热交换部散热而对车室内进行制热,在热气制热运转的执行中,进行位于从所述室内热交换部到所述压缩机之间的减压部和设置于所述热气旁路的热气减压部中的至少一方的开闭。

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