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公开(公告)号：CN103573354B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201310281047.5
申请日：2013-07-04
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明提供一种排气节能装置，其有效地利用船舶的主机和辅机排出的排气的排热，并且满足船级所要求的船舶规格。本排气节能装置（1）对船舶的主机和辅机排出的排气的排热进行回收，通过按每个排气源划分排气流路，使得每个排气源都有独立结构的排气流路（4），不需要特别的操作就能够容易地回收主机和辅机排出的排气的排热，并且满足船级所要求的船舶规格。
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公开(公告)号：CN103542396B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310278519.1
申请日：2013-07-03
IPC: F22B33/00
CPC classification number: Y02T70/5281
Abstract: 本发明提供一种实现燃烧锅炉的燃料消耗量的降低，并在节能方面发挥优异效果的船舶用锅炉。其为在水室（1）中将安装有使燃烧装置（2）的燃烧排气流通的烟管（3）的燃烧锅炉（4）和安装有使主机排气流通的烟管（5）的主机排热回收锅炉（6）进行组合，且分别设置燃烧锅炉（4）和主机排热回收锅炉（6）的排气的流出口（7、8）的复合锅炉（9），进一步将用于回收辅机的排气的热量的辅机排热回收锅炉（10）与复合锅炉（9）以炉水连通的方式连接，使辅机排热回收锅炉（10）产生的蒸汽经由复合锅炉（9）的上述水室（1）供应给蒸汽使用设备，从而能够有效地利用辅机的排热，削减燃烧锅炉（4）中的燃料消耗量。
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公开(公告)号：CN103512020A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310242939.4
申请日：2013-06-18
CPC classification number: Y02T70/5281
Abstract: 本发明提供一种实现燃烧锅炉的燃料消耗量的降低，并在节能方面发挥优异效果的船舶用锅炉。在将燃烧锅炉(5)和主机排热回收锅炉(6)进行组合的复合锅炉(7)中，进一步将用于回收辅机的排气的热量的辅机排热回收锅炉(8)与复合锅炉(7)以炉水连通的方式连接，使辅机排热回收锅炉(8)产生的蒸汽经由复合锅炉(7)的上部集流管(1)供应给蒸汽使用设备，其中，燃烧锅炉(5)在上部集流管(1)与下部集流管(2)之间，在内部形成燃烧室(3)并由多个水管群(4)连结；主机排热回收锅炉(6)使主机排气在水管的外面流动以进行热回收，从而能够有效地利用辅机的排热，削减燃烧锅炉中的燃料消耗量。
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公开(公告)号：CN103542396A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310278519.1
申请日：2013-07-03
IPC: F22B33/00
CPC classification number: Y02T70/5281
Abstract: 本发明提供一种实现燃烧锅炉的燃料消耗量的降低，并在节能方面发挥优异效果的船舶用锅炉。其为在水室（1）中将安装有使燃烧装置（2）的燃烧排气流通的烟管（3）的燃烧锅炉（4）和安装有使主机排气流通的烟管（5）的主机排热回收锅炉（6）进行组合，且分别设置燃烧锅炉（4）和主机排热回收锅炉（6）的排气的流出口（7、8）的复合锅炉（9），进一步将用于回收辅机的排气的热量的辅机排热回收锅炉（10）与复合锅炉（9）以炉水连通的方式连接，使辅机排热回收锅炉（10）产生的蒸汽经由复合锅炉（9）的上述水室（1）供应给蒸汽使用设备，从而能够有效地利用辅机的排热，削减燃烧锅炉（4）中的燃料消耗量。
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公开(公告)号：CN105370343A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510452224.0
申请日：2015-07-28
Abstract: 本发明提供一种消音器，该消音器可避免大型化且减小压损，同时，对于宽幅的频率带的噪音可提高消音效果。该消音器具有：回旋室(11)，该回旋室(11)通过在筒状体的内部交叉配置至少两块板状的导向部件(13、14)而构成；共鸣室(15)，该共鸣室(15)将通过回旋室(11)的流体作为媒介而传导的声波通过孔(16)而进行导入。导向部件(13、14)为两块半圆形板状的部件。共鸣室(15)设于回旋室(11)的排出侧。导向部件(13、14)安装有吸音材料。消音器(11)连接于内燃机、与内燃机组合的余热锅炉、通风管道、船舶的船体内设备等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103512020B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201310242939.4
申请日：2013-06-18
CPC classification number: Y02T70/5281
Abstract: 本发明提供一种实现燃烧锅炉的燃料消耗量的降低，并在节能方面发挥优异效果的船舶用锅炉。在将燃烧锅炉(5)和主机排热回收锅炉(6)进行组合的复合锅炉(7)中，进一步将用于回收辅机的排气的热量的辅机排热回收锅炉(8)与复合锅炉(7)以炉水连通的方式连接，使辅机排热回收锅炉(8)产生的蒸汽经由复合锅炉(7)的上部集流管(1)供应给蒸汽使用设备，其中，燃烧锅炉(5)在上部集流管(1)与下部集流管(2)之间，在内部形成燃烧室(3)并由多个水管群(4)连结；主机排热回收锅炉(6)使主机排气在水管的外面流动以进行热回收，从而能够有效地利用辅机的排热，削减燃烧锅炉中的燃料消耗量。
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公开(公告)号：CN103573354A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310281047.5
申请日：2013-07-04
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明提供一种排气节能装置，其有效地利用船舶的主机和辅机排出的排气的排热，并且满足船级所要求的船舶规格。本排气节能装置（1）对船舶的主机和辅机排出的排气的排热进行回收，通过按每个排气源划分排气流路，使得每个排气源都有独立结构的排气流路（4），不需要特别的操作就能够容易地回收主机和辅机排出的排气的排热，并且满足船级所要求的船舶规格。
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公开(公告)号：CN1085303A
公开(公告)日：1994-04-13
申请号：CN93116831.7
申请日：1993-09-09
Applicant: 三浦工业株式会社
IPC: F23N3/00
CPC classification number: F23M9/10 , F22B21/02 , F22B31/00 , F23D14/586 , F24H1/406
Abstract: 一种能够抑制NOx产生和降低产生的CO以及防止热效率降低的方法和设备。燃烧火焰的分布使得它穿过由大量彼此平行且隔开的吸热管组成的一组吸热管，使燃烧火焰被这组吸热管冷却。在此组吸热管中局部形成温度约1000—1300℃的特定温度区空间，用来抑制NOx产生和加速CO氧化，在此空间上游产生的CO通过与燃烧产生的反应活性基团和/或氧在此空间中反应而被氧化。
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