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公开(公告)号：CN112477208A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011227709.7
申请日：2020-11-06
申请人： 三峡新能源阳江发电有限公司 , 南京浩晖高科技有限公司
发明人： 刘建平 , 彭作为 , 向欣 , 孙志禹 , 吴建华 , 李文伟 , 刘太平 , 刘俊峰 , 刘艾华 , 许新鑫 , 倪道俊 , 朱亚伟 , 吴弘 , 赵景鑫 , 林成迪 , 黄绍幸 , 郭保东 , 慕超 , 李亚静
摘要： 本发明公开了一种海上风电单桩防海洋生物粘附的基于PTFE膜制备方法及应用，涉及环保型海洋工程装备防污材料技术领域，采用高密度和高取向度的成膜工艺，制备出具有超低表面能和超低表面粘附力，耐盐雾、耐海水、防腐蚀、抗粘附、抗沾污、耐疲劳、抗吸湿和尺寸稳定性良好，高耐磨性、高透明度的多重纳/微米超微表面形貌的基于PTFE膜，解决了海上风电（海上平台）等静态海洋装备被海洋污损生物粘附的难题，大幅度减少了生物群落黏膜在膜表面吸附，已吸附的海洋污损生物群落能自脱落，有效防止海洋污损生物沾染和腐蚀静态海洋装备。
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公开(公告)号：CN213625564U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022541130.X
申请日：2020-11-06
申请人： 三峡新能源阳江发电有限公司 , 南京浩晖高科技有限公司
发明人： 刘建平 , 彭作为 , 向欣 , 吴建华 , 李文伟 , 刘太平 , 刘俊峰 , 刘艾华 , 许新鑫 , 倪道俊 , 朱亚伟 , 吴弘 , 赵景鑫 , 林成迪 , 黄绍幸 , 郭保东 , 慕超 , 李亚静
摘要： 本实用新型公开了一种基于PTFE膜的海上风电单桩防海洋污损生物粘附管壳装置，涉及海洋工程装备技术领域，包括若干预制的可现场拼装的板幅组件，板幅组件沿单桩外周向设有四块，沿单桩自海泥面以上至靠船结构下沿口部分设有若干块；板幅组件包括一体成型的位于内弧两端内侧的连接构件，连接构件长度方向居中设有连接螺栓孔和连接螺栓，相邻板幅组件通过连接螺栓连接固定；沿板幅组件外弧面粘贴有基于PTFE膜，相邻基于PTFE膜的首尾端相互搭接且卡设于相邻连接构件内。利用了基于PTFE膜的低表面张力和高润滑性性能，将基于PTFE膜粘贴在预制的玻璃钢管壳构件表面，解决了海上单桩防海洋污损生物物理吸附和生物群落黏膜粘附的问题。
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公开(公告)号：CN118953602A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411024285.2
申请日：2024-07-29
申请人： 三峡新能源阳江发电有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海上风电筒型基础的运输装置，运输装置包括浮体、结构体和驱动件，浮体形成有适于支撑筒型基础的支撑面；结构体沿着支撑面的边缘设置且在垂直于支撑面的方向上延伸，以在结构体与浮体之间限定出适于容纳筒型基础的容纳空间；驱动件与结构体相连以适于带动结构体与浮体同步移动。根据本发明的运输装置能够满足对筒型基础高效、稳定且低成本地运输，有助于实现大批量筒型基础海上安装与部署，提高海上风电项目的建设速度，且成本控制效果显著。
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公开(公告)号：CN118547706A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410699250.2
申请日：2024-05-31
申请人： 三峡新能源阳江发电有限公司
IPC分类号： E02D27/12 , E02D27/14 , E02D27/42 , E02D27/44 , E02D5/28 , E02D5/34 , E02D5/38 , E02D15/04 , F03D13/20
摘要： 本发明提供一种斜嵌岩灌注桩式高桩承台基础，包括承台，所述承台中心区域为过渡段塔筒，所述承台底部设有阵列式斜桩系统，所述承台与阵列式斜桩系统连接面设有用于嵌岩施工平台支撑结构的预制封底。本发明采用方法具有排岩屑能力强，不易堵塞，设备磨损小，钻头寿命长，钻进效率高，成孔质量好，在松散地层中施工不易发生孔壁坍塌事故以及保留预制封底作为承台的一部分，既方便了施工平台的搭建，增加了施工平台的稳定性，又降低了施工成本等优势。
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公开(公告)号：CN116220096A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310298782.0
申请日：2023-03-24
申请人： 上海勘测设计研究院有限公司 , 三峡新能源阳江发电有限公司 , 天津大学
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上风电复合筒型基础运输安装保护装置及其施工方法，包括与船板相连接的伞形支撑机构和套在伞形支撑机构外部的气囊，伞形支撑机构和气囊成套设置在各个分舱室内部；伞形支撑机构包括底端固定于船板的立柱，立柱下部与船板之间设置底部支撑；立柱中部设置可移动和可伸缩的中部支架，立柱顶部设置可移动和可折叠的顶部支架；气囊预先固定在组装好的复合筒型基础各个分舱室内，各个分舱室与各个伞形支撑机构对应落位后，向气囊充气至刚好将复合筒型基础从船板上顶起，能够在运输过程中对各个分舱室形成保护，避免分舱板产生晃动以及产生弯曲变形；并且运输后向气囊充气可以提供顶升力，提升安装效率。
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公开(公告)号：CN115892384A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310015780.6
申请日：2023-01-05
申请人： 上海勘测设计研究院有限公司 , 三峡新能源阳江发电有限公司
摘要： 本申请提供一种筒型基础风电机组的半潜式安装平台及安装方法。半潜式安装平台包括浮力运载机构、安装甲板、限位支柱以及上部限位机构。浮筒内设置压载舱，压载舱通过调节压载水的容量控制浮力运载机构的浮力。安装甲板上设通槽，通槽为筒型基础的安装区。限位支柱向下伸出后在多个限位支柱的内侧面形成限位面。抱紧单元用于固定风电机组的顶部。本申请可实现筒型基础及上部风电机组整体拖运和一步式安装，具有适用水深范围广、定位精度高和海上快速安装等优势。在保证施工运输及安装安全稳定的前提下，节省大型吊装船机安装费用，同时减少深远海域的海上施工时间，摆脱筒型基础安装对连续作业施工窗口期的依赖，保证项目工期、降低施工成本。
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公开(公告)号：CN114104195A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111414498.2
申请日：2021-11-25
申请人： 三峡珠江发电有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司 , 三峡新能源阳江发电有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于中浅水浮式海上风电基础平台的系泊系统，包括连接在浮式风力发电平台周围的多组系泊腿，系泊腿包括风机侧系泊腿以及非风机侧系泊腿；风机侧系泊腿通过万向节接头与浮式风力发电平台的风机侧立柱连接；非风机侧系泊腿包括设置在浮式风力发电平台的非风机侧立柱表面的止链器和导链轮，系泊调节链一端绕过导链轮与止链器连接；该装置解决了现有技术无法应用与中浅水域，难以稳定快速将重心较高的风力发电平台与系泊系统对接的问题，具有可快速准确的将平台与提前安装好的系泊系统进行连接定位，可以缩短整个风场施工周期的特点。
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公开(公告)号：CN114486581B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210099178.0
申请日：2022-01-25
申请人： 三峡珠江发电有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 三峡新能源阳江发电有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司 , 上海安馨信息科技有限公司
发明人： 刘艾华 , 林毅峰 , 刘运志 , 陈新群 , 刘俊峰 , 王维 , 薛洋洋 , 林成迪 , 徐兵 , 彭潜 , 向欣 , 董明知 , 许新鑫 , 倪道俊 , 霍旭佳 , 唐城 , 朱超 , 高智 , 陈鹏飞 , 安博文 , 陈元林
摘要： 本发明提供浮式风机的动态海缆疲劳监测方法，所述监测方法将分布式光纤振动测量设备、分布式光纤应变测量设备及分布式光纤衰减测量设备接入动态海缆中的光纤，并同步开启，以分布式光纤振动测量设备测得的振动量、分布式光纤应变测量设备测得的光纤应变量、分布式光纤衰减测量设备测得的光纤衰减量，联合分析动态海缆的疲劳状态，从而有效解决了动态海缆晃动状态下的应变和衰减测量难题。
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公开(公告)号：CN116837843A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310783733.6
申请日：2023-06-29
申请人： 三峡珠江发电有限公司 , 三峡新能源阳江发电有限公司
摘要： 本发明提供了一种风电桩基础回收装置，包括动力轴、支撑架、电磁铁扰动板、护筒及控制板，动力轴的末端固定连接有连接块，支撑架转动安装在动力轴上，并与护筒的外壁固定连接，电磁铁扰动板呈环形阵列固定在连接块上，电磁铁扰动板所围合的中心设置有容纳风电桩基础的圆腔，电磁铁扰动板连接有供电装置，护筒上均匀开设有若干进水腔，进水腔上间隔设置有若干出水孔，护筒上开设若干卡槽，控制板滑动连接在卡槽内，控制板上开设有与出水孔等距排列且错位设置的控制孔。本发明还提供了一种风电桩基础回收方法，对护筒内的土层进行分割、挤压、高压冲击三次扰动，本发明能更好的回收重复利用风电基础，降低基础投资成本，具有广阔的开发前景。
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公开(公告)号：CN116275809A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310298779.9
申请日：2023-03-24
申请人： 三峡新能源阳江发电有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 天津大学
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明属于海上风电基础建造技术领域，公开了一种单柱复合筒批量建造装置和建造方法，建造装置包括环向定位机构和分舱模板机构，环向定位机构包括中心筒和伸缩杆，分舱模板机构包括环状体、限位夹板、滑轨、滑动体；建造方法为先将中心筒固定，并通过调节伸缩杆将下部环状体固定；然后再调节伸缩杆进行中心筒的建造；通过滑轨和滑动体将上部环状体调节位置并固定；将分舱板逐块插入上下对应的限位夹板之间，并将分舱板与中心筒焊接；接着将筒壁与分舱板焊接，最后将顶盖与分舱板焊接。本发明通过环向定位机构和分舱模板机构协助建造单柱复合筒，实现了单柱复合筒批量制造的可行性，并在一定程度上增强了结构的整体强度。
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