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公开(公告)号：CN114274736A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210139969.1
申请日：2022-02-16
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明属于汽车空调技术领域，公开了一种汽车空调防雾控制方法、装置、设备、存储介质，其中方法包括：根据挡风玻璃附近的空气温度和空气湿度确定露点温度；根据所述挡风玻璃的玻璃表面温度和所述露点温度判断是否有起雾风险；若有，根据所述玻璃表面温度和所述露点温度确定起雾风险变化率；根据所述起雾风险变化率以及所述玻璃表面温度与所述露点温度的差值，确定不同的防雾程序，所述防雾程序用于控制出风模式、风量和出风温度。根据玻璃表面温度，挡风玻璃附近的空气温度及湿度，确定起雾风险，根据露点温度的变化趋势自动调整空调防雾程序，避免了现有自动防雾方法中存在的启动/关闭突兀的问题，为驾驶员带来良好安全的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN109455248B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811145318.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明涉及一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，主要由人机评价平台、液压升降平台和行走平台构成；其中，所述人机评价平台由仪表板总成、油门踏板总成、上车踏板总成、后视镜总成、骨架总成、高架箱总成、内饰顶盖总成、地板总成、侧围总成、车门总成、A柱总成和座椅总成组成。商用车驾驶室全模型人机评价物理平台为人机布置及用户感知实现提供了验证平台，它是用户语言向设计语言转化的桥梁。使用户感知及人机评价结果快速应用于设计开发，有效提升设计效率。这一平台的建立及应用，填补了人机及用户感知实物评价的空白，同时也避免了将一切人机评价集中于试制样车阶段的巨大设计风险。
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公开(公告)号：CN114013241B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111406392.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室的制冷系统及商用车，制冷系统包括：原车空调，设于驾驶室内；发动机，驱动连接于原车空调；驻车空调，设于驾驶室内；整车电瓶，驱动连接于驻车空调；隔热帘，设于驾驶室内，隔热帘具有伸展状态和收缩状态；其中，当隔热帘处于收缩状态，发动机受控驱动原车空调对驾驶室进行制冷，驻车空调受控关闭；当隔热帘处于伸展状态，隔热帘将驾驶室分隔为卧铺区域和驾乘区域，整车电瓶受控驱动驻车空调对卧铺区域进行制冷，原车空调受控关闭。该制冷系统通过增设驻车空调，减少了空调制冷噪音。其次，通过隔热帘将驾驶室分隔为卧铺区域与驾乘区域，减小了驻车空调降温区域，降低了空调制冷负荷。
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公开(公告)号：CN115352535A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210679714.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种仪表板横梁和车辆，所述仪表板横梁包括：横梁本体，用于安装仪表板，所述横梁本体通过塑料注塑成型；两个安装板，分别卡接于所述横梁本体在纵长延伸方向的两端，每一所述安装板上具有用于与前围总成连接的固定部。由于横梁本体的所有零部件均采用塑料材质注塑而成，较传统的采用钢材或者铝材焊接而成的仪表板横梁，上述仪表板横梁具有精度高，重量轻等特点。进一步地，由于塑料制成的横梁本体无法开设螺纹孔，导致横梁本体不便于安装在前围总成上，而通过将具有固定部的安装板卡接在横梁本体上，再将前围总成与安装板相互连接，如此便可以避免因无法开设螺纹孔导致横梁本体不便于安装的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117463878A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311508821.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于厚板制件的成形加工技术领域，公开了一种基于毛坯局部加强的厚板成形方法，根据待加工的制件设计第一毛坯，第一毛坯的一端为起皱区域；对起皱区域进行轮廓扩大以得到包含第一毛坯的第二毛坯，在第二毛坯上标记第一毛坯的分界线；对第二毛坯沿第一毛坯的分界线进行折弯并形成折弯部；对折弯后的第二毛坯进行冲压成形得到初制件；将初制件进行修冲处理得到最终制件产品。本发明通过折弯处理可以提高第二毛坯局部区域刚性，从而可以抵抗第一毛坯的平面内受压失稳起皱的趋势，达到大幅度降低或消除起皱和多料的效果，利于减低了生产工装投入和成本摊销。
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公开(公告)号：CN116729227A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310834411.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请涉及一种旋转桌台及车辆。旋转桌台安装于车辆的驾驶室内，旋转桌台包括固定轴、桌板及锁止结构。固定轴沿第一方向延伸设于驾驶室内。桌板与固定轴转动连接，桌板被构造为能够在绕固定轴转动，且在转动过程中具有靠近驾驶室的驾驶座的第一位置与远离驾驶座的第二位置。桌板包括主体部及设于主体部的承载部，承载部用于承载物品。锁止结构设于桌板，锁止结构被构造为能够在桌板活动至第一位置和第二位置时分别限制桌板的转动，从而增加桌板在使用时的稳定性，同样能够避免桌板在未使用时晃动。
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公开(公告)号：CN109455248A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811145318.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明涉及一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，主要由人机评价平台、液压升降平台和行走平台构成；其中，所述人机评价平台由仪表板总成、油门踏板总成、上车踏板总成、后视镜总成、骨架总成、高架箱总成、内饰顶盖总成、地板总成、侧围总成、车门总成、A柱总成和座椅总成组成。商用车驾驶室全模型人机评价物理平台为人机布置及用户感知实现提供了验证平台，它是用户语言向设计语言转化的桥梁。使用户感知及人机评价结果快速应用于设计开发，有效提升设计效率。这一平台的建立及应用，填补了人机及用户感知实物评价的空白，同时也避免了将一切人机评价集中于试制样车阶段的巨大设计风险。
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公开(公告)号：CN116587986A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310448687.4
申请日：2023-04-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前保险杠翻转踏板装置、使用方法和商用车，前保险杠翻转踏板装置包括踏板本体，所述踏板本体设置在车架上，且所述踏板本体能够相对所述车架在设定角度内转动，以相对所述车架开启为支撑平台或者相对所述车架关闭；进气格栅，所述进气格栅固定设置在所述踏板本体的一侧上，且所述进气格栅上开设有通风孔；锁接结构，所述锁接结构设置在所述踏板本体与所述车架之间，所述踏板本体能够通过所述锁接结构与所述车架锁接，以使所述踏板本体相对所述车架关闭。本发明能够起到安全防护和装饰的功能，同时可以作为支撑平台使用，提升车辆检修操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN115923445A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310016461.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车领域，特别涉及一种出风装置及车辆。本申请的技术方案中，出风装置用于车辆且出风装置包括空调器、第一风道及第二风道。第一风道具有用于与空调器相连通的第一除霜进风口，以及朝向车辆的左车窗玻璃敞开的第一除霜出风口。第二风道具有用于与空调器相连通的第二除霜进风口和朝向车辆的右车窗玻璃敞开的第二除霜出风口。在外部环境温度较低时，第一风道内有风时可以从第一除霜出风口吹出，从而能够避免车辆左车窗玻璃结霜。同理也能避免车辆右车窗玻璃结霜。在车辆玻璃未结霜的状态下，驾驶人员不会开启除霜模式，进而不会使热风集中在驾驶室上部，形成头热脚冷的温度场，从而也不会导致驾驶员犯困产生驾驶安全等问题。
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