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公开(公告)号：CN119026333A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411086057.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
Abstract: 基于悬浮颗粒物分布的街谷空间优化方法，涉及街谷优化技术领域，包括以下步骤：构建城市的街谷地图，在街谷地图中对街谷进行区域划分以获得若干个街谷区域，根据风速数据和悬浮颗粒物浓度获得各个街谷的模拟风速和模拟浓度，构建街谷的三维模型，结合模拟风速和模拟浓度对街谷的悬浮颗粒物分布情况进行模拟，在三维模型中对街谷形态进行调节以获得悬浮颗粒物变化情况，根据悬浮颗粒物变化情况获得第一优化信息，在三维模型中对街谷开口进行调节以获得悬浮颗粒物变化情况，根据悬浮颗粒物变化情况获得第二优化信息；通过本发明的技术方案，有利于根据对于悬浮颗粒物的模拟对街谷空间形成有效的调节，能够降低悬浮颗粒物的污染程度。
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公开(公告)号：CN118999606A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411086059.7
申请日：2024-08-08
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了基于多元动态网络数据的公共交通换乘引导系统，涉及大数据分析技术领域，包括监控中心，所述监控中心连接有数据采集模块、数据处理模块、智能规划模块以及综合推荐模块；通过数据采集模块采集综合出行数据；在数据处理模块对综合出行数据进行调取配对和筛选，获得备选出行路线并进行区段分析，获得额外时间开销系数；在智能规划模块根据额外时间开销系数获得备选路线成本，根据所获得的备选路线成本构建路线成本动态图；在综合推荐模块对所获得的路线成本动态图进行综合提取和结合排序，获得优选推送路线，对优选推送路线进行替换校验，获得优化替换节点；提高出行效率，大大减少出行成本，增加换乘站点引导的准确性。
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公开(公告)号：CN118353099A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410516455.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 重庆大学 , 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
IPC: H02J3/46 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , G06N3/126 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J3/32 , H02J3/00 , H02J7/35
Abstract: 本发明涉及一种TOD模式下光储设备智能运行方法，包括以下步骤：光储设备包括光伏发电设备和储能设备，针对光伏发电设备建立光伏发电出力模型并得到光伏发电设备未来一段时间的发电数据，针对储能设备建立储能充放电模型；基于光伏发电出力模型和储能充放电模型，结合TOD模式下用电方对应的分时电价机制和光储设备补贴，以光储设备运行收益最大化为原则，建立调度模型；采用遗传算法对调度模型进行求解，得到最优运行策略，光储设备按该最优运行策略运行即可。本发明在原有的光储设备系统基础上进行改进，考虑光储设备补贴政策，采用遗传算法对建立的调度模型进行求解，得到最优运行策略，解决TOD社区光储设备运行决策困难的问题。
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公开(公告)号：CN117735167A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311807979.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 , 筑智建科技(重庆)有限公司 , 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明涉及自动化设备技术领域，具体涉及一种环形工件自动下料计数装置及方法，包括工作台、第一输送带、下料组件和计数组件，下料组件包括缓冲构件、缓冲垫和连接弹簧，缓冲构件位于第一输送带的上方，缓冲垫位于第一输送带的表面，多个连接弹簧分别位于缓冲垫与第一输送带之间，计数组件用于计数。工作台用于支撑，第一输送带为皮带输送机，加工完成后的环形工件落入缓冲构件内，而后落入第一输送带上，优先接触到缓冲垫，连接弹簧被压缩，弹力对环形工件的下落进行缓冲，避免直接与硬物撞击而损坏，在第一输送带上经过计数组件被计数，实现计数功能，并避免碰撞损伤，使用效果佳。
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公开(公告)号：CN116413171A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211485329.2
申请日：2022-11-24
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种炉渣沥青混合料的水稳定性的评价方法。包括：建立沥青与炉渣的黏附模型与剥落模型，并根据黏附模型与剥落模型建立出评价指标ER；采用毛细管上升试验，获取炉渣的表面能数据；采用接触角仪测定多次沥青表面能数据，并取平均值作为最终的沥青表面能数据；将获取的炉渣的表面能以及沥青的表面能数据代入黏附模型与剥落模型，得到对应的粘附功以及剥落功；并根据粘附功以及剥落功获取评价指标ER的值。本发明通过建立的模型以及评价指标，基于表面能理论，使得试验计算数据更加可靠且客观；且试验的重现性好，能够定量评价；具有可靠、简单、客观等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115240419B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210868930.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/16 , G06Q10/063 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及公路互通立交设计领域，公开了一种超高速工况下智能网联车辆加速车道确定方法，步骤S1，开展实车实验采集驾乘人员生理特征参数、匝道合流区的交通流特征参数和车辆运行特征参数，并形成特征集合；步骤S2，建立加速车道评价指标体系，选取多方面的评价指标对加速车道技术水平进行评价分析，并得到分析结果；步骤S3，根据采集到的特征集合并结合道路实测参数在仿真软件中建立仿真场景，并对智能网联车辆的控制策略进行参数标定；步骤S4，设计不同长度的加速车道方案，并根据仿真场景中的输出数据分析加速车道长度和形式设置的合理性，并确定最终的加速车道长度值。本发明具有提高超高速公路车辆加速车道设定结果的精准性的有益效果。
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公开(公告)号：CN114999219A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210724406.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
IPC: G08G1/14 , H04W4/80 , G08G1/052 , G08G1/0968 , H04L67/02
Abstract: 本发明公开了一种地下停车场车辆运行状态感知系统，属于地下停车场感知系统技术领域，所述感知系统包括：(1)数据采集单元：基于停车场内布设的WIFI探针设备实时探测周围环境的WIFI信号并上传至服务器；(2)数据处理单元：甄别过滤行人WIFI信号，对车辆进行去重合并；(3)信息发布单元：基于处理后的数据服务器计算交通运行特征和运行状态，将运行特征和运行状态上报管理中心，通过场内显示屏为驾驶员提供场内车辆的运行状态。本发明可以通过对停车场内的车辆运行特征和运行状态识别，为管理中心制定管理策略基础，还可以为驾驶员提供决策支持，在保证高可靠度、考虑建设运营成本约束的前提下提高地下停车场运行效率。
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公开(公告)号：CN114723240A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210281027.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06N7/00 , G06F16/2458 , G06Q10/10 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种铁路客运综合交通枢纽接驳方式协同调度方法及系统，系统包括采集模块、统计模块和调度模块，采集模块采集交通枢纽的运行信息和到站旅客的换乘信息；统计模块统计所有到站旅客的换乘信息，确定每种接驳方式的初始分担率；调度模块根据运行信息和所有接驳方式的初始分担率，通过对双层规划模型迭代求解使到站旅客总换乘时间最小的最优调度参数。采用本发明的铁路客运综合交通枢纽接驳方式协同调度方法及系统，能够综合旅客的接驳方式选择行为、旅客换乘时间、各接驳方式时刻表及服务率，对接驳方式实现协同调度，从而优化枢纽接驳资源配置，提升枢纽运营效率，为旅客提供安全、快捷、舒适的换乘服务。
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公开(公告)号：CN118711123B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410719535.8
申请日：2024-06-05
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/40
Abstract: 本发明公开了基于SCS模型的廊道积水区分析方法，本发明涉及廊道管理领域，包括以下步骤：设置廊道积水管理平台，获取区域内的数据信息，构建雨洪廊道分布图像；预设气象监测周期，获取气象监测周期内的降雨数据，根据降雨数据对雨洪廊道分布图像中对应位置处的SCS模型参数进行调整；对雨洪廊道分布图像中的汇水像元进行分类标记；设置数据处理节点，根据汇水像元的分类标记设置对应的处理优先级；获取预测气象数据，根据处理优先级对汇水像元进行积水分析，获取预测积水区；根据预测积水区的分析结果和分布情况进行预警等级评估，生成积水预警信息；本发明在一定程度上提高了积水区分析过程中的准确率和效率。
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公开(公告)号：CN118533193A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410719538.1
申请日：2024-06-05
Applicant: 重庆第二师范学院 , 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了铁路客运枢纽区域一体化出行路径引导系统，涉及路径规划技术领域，有效的提高了出行规划的衔接度。本发明通过采集城市内各个交通枢纽的实时状况数据，进而根据实时状况数据建立对应交通枢纽的时空可视图，将各个交通枢纽的时空可视图按照空间分布进行依次拼接得到交通状况可视化图，根据预设的若干份用户出行记录设置若干种起点位置和终点位置状况下的多条历史出行路线，并根据性别和年龄对各个历史出行路线设置偏好数值，以及获得各个历史出行路线的预计所需时间数值，根据出行需求以及用户身份信息获取相应起点位置和终点位置下各个历史出行路线的适用值，进而选取出适用值最大的五条历史出行路线作为出行规划路线。
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