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公开(公告)号：CN110374346A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910766035.9
申请日：2019-08-19
Applicant: 贵州黔航交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种孔桩开挖安全防护装置，其中；在底座（5）上面固定安装有四根支撑柱A（6），四根支撑柱A（6）上面固定安装有顶座（9），顶座（9）固定连接框架（10）下面，框架（10）两侧面安装有防护网A（2），后面安装有防护网C（13），框架（10）后端下面铰接防护盖（1）后端，防护盖（1）倾斜前端盖在框架（10）前端上面安装的缓冲器（14）上，两条人字型钢丝绳（11）下端分别穿过框架（10）四角用钢丝卡卡紧后放入四根支撑柱A（6）内，两条人字型钢丝绳（11）上端分别连接吊环（12），本发明能防止孔桩开挖过程中发生孔壁坍塌、孔口物体及吊物发生遇外坠落等对孔底施工人员的伤害，同时控制孔桩开挖过程中的开挖尺寸及倾斜度。
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公开(公告)号：CN109723217A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910131547.8
申请日：2019-02-22
Applicant: 贵州黔航交通工程有限公司
IPC: E04G17/065 , E04G13/02 , E04G13/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土模板加固、拔出装置，由加固机构，拔出机构组成，其中：在螺杆右端上拧入螺母A套上套管在拧入螺母B，套管左右两端分别固定连接滑杆B、支撑杆B上端，滑杆B上套有滑套B，滑套B上固定安装有卡子B，螺杆左端下面分别固定连接滑杆A、支撑杆A上端，滑杆A上套有滑套A，滑套A上固定安装有卡子A,滑杆A下端插入销子固定，其中：在壳体右面插入齿条，齿条固定连接卡入壳体右面开槽的拔头一端，壳体中部内插入自行车飞轮、外面卡入踏板、用轴穿入，齿条与自行车飞轮的齿轮啮合，拔头另一端分别卡入滑杆A、销子。本发明混凝土的外观和质量好，混凝土厚度一致，方便拆卸调节、拔出加固装置，不会发生滑移。
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公开(公告)号：CN117488701A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311860165.1
申请日：2023-12-31
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州黔航交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管拱肋智能缆索吊装与斜拉扣挂的施工方法，其特征在于：包括以下步骤；锚碇施工，安装吊塔及索鞍，安装缆索吊，安装北斗流动站，安装视频监控仪，安装风速风向监测仪，安装索力传感器，安装锚碇滑移监测系统，智能监控指挥中心集成，起重吊装就位，安装扣索、背索，智能缆索吊装与斜拉扣挂体系转换。本发明结构简单，操作方便，信息化程度高、安全可靠。
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公开(公告)号：CN109878636B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910290152.2
申请日：2019-04-11
Applicant: 贵州黔航交通工程有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种水上钻孔操作平台，包括平台（1）、船（6）、发动机（7）、液压组件和发电机8），其特征在于：平台（1）分别连接收缩机构A3）、收缩机构B（4），收缩机构A（3）、收缩机构B4）安装在船（6）两端，船（6）两端、收缩机构A3）、收缩机构B（4）两边外侧分别安装有支撑机构A（2）、支撑机构B（5）。本发明平台不易晃动，操作方便，施工时间短。
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公开(公告)号：CN107447895B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201710918193.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 贵州黔航交通工程有限公司
IPC: E04B2/86
Abstract: 本发明公开了一种轻薄型预制块，包括标准块和异形块，其特征在于：标准块包括直面块（1），锚固块A（2），锚固块A（2）垂直位于直面块（1）一侧，使标准块呈L型，直面块（1）左侧、右侧、底部、顶部设有企口，呈错台布置，左企口A（3）紧邻锚固块A（2）；异形块包括转角块（7）、锚固块B（8），锚固块B（8）垂直位于转角块（7）一侧，使异形块呈U形，转角块（7）左侧、右侧、底部、顶部设有企口，呈错台布置，左企口B（9）紧邻锚固块B8。本发明薄、轻、施工效率高、安装精度高，施工费用低，施工质量稳定。
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公开(公告)号：CN115419104A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211168980.7
申请日：2022-09-25
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州黔航交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缆索吊组合式锚碇结构,包括桩基A（1）、承台A（2）、桩基B（3）、承台B（4）、墩间桩锚（5）、主锚碇（6）、锚头（7）、岩锚（8），其特征在于；承台A（2）、承台B（4）通过主锚碇（6）连接成整体，主锚碇（6）下面连接墩间桩锚（5），岩锚（8）穿过主锚碇（6）锚固于坚硬岩层中，承台A（2）、承台B（4）下面分别连接桩基A（1）、桩基B（3），主锚碇（6）上面连接锚头（7）。一种缆索吊组合式锚碇结构的使用方法，包括以下步骤；桩基及桩锚浇筑，立模并浇筑承台及锚碇混凝土，组装缆索吊装系统。本发明结构简单，操作方便，稳定性好。
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公开(公告)号：CN119427532A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411547499.8
申请日：2024-11-01
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州黔航交通工程有限公司
Inventor： 廖友洪 , 左卿 , 张月明 , 张来通 , 张俊君 , 韦兴鹏 , 吴世泽 , 王光艳 , 陈浩 , 秦德彪 , 秦新稳 , 刘沙沙 , 王区光 , 田贵阳 , 黄吉磊 , 宋杰 , 陈泉高 , 罗庆洋
Abstract: 本发明公开了一种自动化T梁预制的生产方法，其特征在于，包括以下步骤；移动台座定位，腹板钢筋制作安装，腹板钢筋整体吊装入模，液压模板关模，顶板钢筋制作安装，顶板钢筋整体吊装入模，T梁混凝土拌合、运输，T梁混凝土浇筑，T梁脱模及移动到智能蒸养室，燃烧锅炉产生蒸汽，T梁智能蒸养，T梁移动到智能张拉区，张拉，封锚，压浆。一种自动化T梁预制系统，包括钢筋加工与安装中心、混凝土浇筑中心、T梁养护中心、T梁张拉压浆中心、梁场智慧监控中心，其特征在于，钢筋加工与安装中心、混凝土浇筑中心、T梁养护中心、T梁张拉压浆中心分别连接梁场智慧监控中心。本发明生产周期短，速度快，养护出来的T梁色泽均匀，质量较好。
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公开(公告)号：CN119083319A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411305416.4
申请日：2024-09-19
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州黔航交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应变截面梁大跨度防坠兜网电动装置，其中；框架（7）两边分别安装有驱动机构（1），框架（7）中部下面安装有收紧桁架（5），框架（7）下面安装有钢丝网（6），钢丝网（6）两端分别连接拉杆A（2），拉杆A（2）连接调节杆（3），调节杆（3）连接拉杆B（4），拉杆B（4）连接收紧桁架（5）。一种适应变截面梁大跨度防坠兜网电动装置的使用方法，其特征在于；包括以下步骤；吊装，安装，行走。本发明架结构简单，操作简单，防止桁架下挠，减轻桁架重量，遥控控制，跟随钢梁安装进度实时行走，实现自动化，能适应边主梁底板变截面变化，安全。
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公开(公告)号：CN109723217B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910131547.8
申请日：2019-02-22
Applicant: 贵州黔航交通工程有限公司
IPC: E04G17/065 , E04G13/02 , E04G13/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土模板加固、拔出装置，由加固机构，拔出机构组成，其中：在螺杆右端上拧入螺母A套上套管在拧入螺母B，套管左右两端分别固定连接滑杆B、支撑杆B上端，滑杆B上套有滑套B，滑套B上固定安装有卡子B，螺杆左端下面分别固定连接滑杆A、支撑杆A上端，滑杆A上套有滑套A，滑套A上固定安装有卡子A,滑杆A下端插入销子固定，其中：在壳体右面插入齿条，齿条固定连接卡入壳体右面开槽的拔头一端，壳体中部内插入自行车飞轮、外面卡入踏板、用轴穿入，齿条与自行车飞轮的齿轮啮合，拔头另一端分别卡入滑杆A、销子。本发明混凝土的外观和质量好，混凝土厚度一致，方便拆卸调节、拔出加固装置，不会发生滑移。
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公开(公告)号：CN118547597A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411001439.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州黔航交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管拱桥内加劲骨架合拢的施工方法，包括以下步骤：若干纵向加劲板、若干环向加劲板临时放置，将一端若干纵向加劲板（5）沿一端拱肋的弦管（1）内壁拖出脱离码板（7）并与对岸另一端拱肋的弦管（1）搭接，使若干纵向加劲板（5）插入对岸另一端拱肋的弦管（1）内，安装若干纵向加劲板、若干环向加劲板，安装合拢口包板。本发明采用内加劲骨架合拢，加劲板采用焊接方式，对高空对接精度要求不高，便于操作，不用反复去测量和调整扣索，及时实施合拢施工，降低施工安全风险。
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