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公开(公告)号：CN115853896A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211728498.4
申请日：2022-12-31
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
摘要： 本发明名称为一种尼龙保持架滚针轴承，属于汽车电动控制系统的轴承技术领域。它主要是解决紧凑空间下现有滚针轴承尼龙保持架无法在双挡边内圈之间安装、滚动体在保持架孔中不便精确定位和保持架相对滚子径向窜动量大的问题。它的主要特征是：包括内圈、外圈、保持架和滚动体，其特征在于：所述的内圈为双挡边结构，所述的保持架为尼龙保持架，安装于内圈双挡边之间；所述保持架上沿圆环周向设有一处未封闭的开口，其轴向垂直截面窗孔主体形状为两侧各三条棱边组成的对称结构。本发明具有便于将尼龙保持架装于高挡边结构的双挡边内圈中、可使滚动体在保持架孔中精确定位和保持架相对滚子窜动量小的特点。
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公开(公告)号：CN115853895A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211165988.8
申请日：2022-09-23
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
摘要： 本发明名称为一种汽车驱动桥轮毂轴承单元，属于商用车轮毂轴承单元技术领域。它主要是解决现有驱动桥轮毂轴承单元因采用油润滑和未在内、外轴承之间设置中间密封组件，而存在需经常更换润滑油、污染环境和不能实现免维护功能的问题。它的主要特征是：包括内轴承、外轴承、外侧密封组件、弹簧锁圈、内侧密封组件、端面O型密封圈，弹簧锁圈连接于内轴承与外轴承之间，外侧密封组件和内侧密封组件分别设置于外轴承、内轴承与轮毂之间；所述内轴承与外轴承之间设有中间密封组件；所述外侧密封组件与内侧密封组件之间的轮毂轴承单元腔内设有润滑脂。本发明具有免维护、对环境无污染和使用长寿命的特点，主要用于客车公交车上的驱动桥后桥。
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公开(公告)号：CN115838856A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211319328.0
申请日：2022-10-26
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
摘要： 本发明名称为一种预防网带式淬火炉未淬火工件流出的结构，属于热处理加工装备技术领域。它主要是解决现有网带式淬火炉实际生产时存在未淬火或淬火不良工件流出风险的问题。它的主要特征是：包括设置于网带式淬火炉淬火导槽炉砖上的截留坡；在与截留坡背面对应的网带式淬火炉的一侧或两侧的炉外壳上设有残料清理孔。本发明具有结构简单、操作方便、能及时发现并清理淬火前已降温工件和可有效避免未淬火或淬火不良工件流出的特点，主要用于清理网带式淬火炉在热处理过程中出现的未淬火或淬火不良工件。
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公开(公告)号：CN114135571A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111195339.8
申请日：2021-10-14
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
摘要： 本发明名称为一种双列串联角接触球轴承。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决用常规角接触球轴承代替主减轴承存在承载能力无法满足承载要求的问题。它的主要特征是：由外圈、内圈、第一钢球列、第二钢球列、第一保持架和第二保持架构成；所述外圈设有呈串联阶梯型分布的第一外圈沟道和第二外圈沟道，内圈设有呈串联阶梯型分布的第一内圈沟道和第二内圈沟道；所述第一钢球列和第一保持架位于第一外圈沟道和第一内圈沟道构成的沟道中，第二钢球列和第二保持架位于第二外圈沟道和第二内圈沟道的构成的沟道中。本发明具有满足主减部位联合载荷承载要求和满足差速器轴对挠度等柔性性能要求的特点，主要用于汽车主减部位支撑。
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公开(公告)号：CN113814329A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110852085.6
申请日：2021-07-27
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
摘要： 本发明名称为一种筐形保持架切成切底冲压自动生产连线。属于圆锥滚子轴承冲压筐形保持架加工技术领域。它主要是解决目前切成、切底模具及压力设备只适合单机、单序和人工操作的问题。它的主要特征是：包括切成压力机及切成冲压模具、切底压力机及切底冲压模具、以及配合的输送带和往复移动式机械手；切成冲压模具包括成形凸模、成形凹模、凸模卸料机构和凹模卸料机构，凸模卸料机构设置在成形凸模内，凹模卸料机构设置在成形凹模内，成形凹模口部设有定位凹槽；切底冲压模具包括切底凹模、切底冲头、卸料机构、导柱和导套，导柱和导套单侧水平分布，卸料机构设置在切底冲头外侧。本发明主要用于筐形保持架切成切底的自动冲压连线生产。
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公开(公告)号：CN113814328A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110852081.8
申请日：2021-07-27
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
摘要： 本发明名称为一种筐形保持架冲压自动生产连线用切底模具。属于圆锥滚子轴承冲压筐形保持架加工技术领域。它主要是解决目前切底模具及压力设备只适合单机、单序和人工操作的问题。它的主要特征是：包括切底凹模、切底冲头、冲头接头、卸料机构、导柱和导套；其中，所述导柱和导套单侧分布；所述卸料机构设置在切底冲头外侧。本发明能给往复移动式自动化连线装置留有水平运动空间，方便安装和调整，外置卸料机构可确保切底后的毛坯不被切底冲头带离切底凹模，为下一个工作循环机械臂柔性手抓准确夹起毛坯创造了条件，实现切底工序自动连线加工。本发明主要用于筐形保持架切底的自动冲压连线生产。
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公开(公告)号：CN112577682A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011313394.8
申请日：2020-11-20
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
摘要： 本发明的名称为一种圆锥滚子轴承轴向刚度测量辅助工装。属于机械加工工艺装备技术领域。它主要解决现有压力机设备进行轴承刚度测量试验时直接简易测量困难误差大，没有专门对应轴承刚度测量的辅助工装，存在安全隐患的问题。它的主要特征是：包括心轴、底座和盖板；心轴设有与第一被测轴承配合的圆柱状台阶，中心设有测量柱；底座设有与第二被测轴承配合的圆柱状台阶，中心设有通孔；盖板上、下分别设有与第一被测轴承和第二被测轴承配合的圆柱状凹槽，中心设有通孔。本发明具有多套测量取均值，准确高；轴向定位精准；测量安全隐患低；结构简单便于加工和重复使用的特点，主要用于在轴向压力机上测量圆锥滚子轴承轴向刚度。
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公开(公告)号：CN112577382A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011272016.X
申请日：2020-11-13
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明的名称为一种三代轮毂球轴承内法兰沟位置测量装置。属于机械加工工艺装备技术领域。它主要是解决内法兰盘精车沟道时过程测量，以便磨加工减小留量，提高加工节拍。它的主要特征是：由测量基座、测量台、刮色球小范、百分表和平测头构成；其中，所述测量台装于测量基座上，测量台上设有与待测三代轮毂球轴承台阶上部轴径配合的样品放置通孔和百分表安装孔；所述百分表装于百分表安装孔内；所述平测头朝上安装在百分表上；所述刮色球小范的刮色球与待测三代轮毂球轴承内法兰沟底相配合。本发明具有结构简单、实用、便于加工和操作简单且快速准确的特点，主要用于可现场自检三代轮毂球轴承内法兰沟的位置。
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公开(公告)号：CN112576756A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011389135.3
申请日：2020-12-02
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
IPC分类号： F16J15/3232 , F16J15/3252 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , F16C35/04
摘要： 本发明的名称为一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构。属于机械加工工艺装备技术领域。它主要解决目前农机轴承的密封圈不能满足农机轴承在泥水恶劣环境中工作要求的问题。它的主要特征是：由相互套合的第一密封圈和第二密封圈组成；所述第一密封圈由第一骨架和第一密封橡胶组成，第一密封橡胶包括第一骨架包胶和与第二密封圈内侧配合的第一多唇密封唇；所述第二密封圈由第二骨架和第二密封橡胶组成，第二密封橡胶包括第二骨架包胶和与第一密封圈内侧配合的第二多唇密封唇。本发明具有可有效防止第一密封圈与轴之间发生泥水侵入和第二密封圈与法兰盘内孔之间发生泥水侵入的特点，主要用于低速农机轴承的密封结构。
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公开(公告)号：CN112571136A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011149201.X
申请日：2020-10-23
申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司
IPC分类号： B23Q7/04
摘要： 本发明的名称为一种数控车床桁架自动连线夹持系统弹出机构。属于车加工类机械制造工艺与设备技术领域。它主要是解决现有加工中大型产品的数控车床桁架自动连线夹持系统不能夹持内径120mm以下范围中型偏小产品的问题。它的主要特征是：夹持系统弹出机构包括弹出爪、夹持爪和弹出杆；所述弹出爪包括一个外圆环及沿外圆环半径方向设置的直条板，直条板上沿半径方向设有多于一个的引导孔；所述弹出杆安装在引导孔上。本发明具有可扩展夹持120mm以下内径范围工件、提高工装利用率和稳定弹出的特点，主要用于系列圆锥轴承内外圈毛坯锻件的数控车床加工。
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