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公开(公告)号：CN115924054A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211682542.2
申请日：2022-12-27
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
Abstract: 本发明提供了一种具有流动布局的高速航行器，包括航行器本体，航行器本体沿航行方向呈流线型，航行器本体是相对于过轴线的水平面对称的，或者是相对于过轴线的垂直面对称的，航行器本体以最宽的位置为界分为迎流部和背流部，迎流部为带有尖刺的锥体，迎流部过轴线的水平或者垂直剖面线为两条沿轴线对称的线段，两条剖面线都用反正切函数来描述，调整函数的参数来改变航行器本体的展向尺寸和尖刺的长度。本发明可以大幅减小航行器在航行过程中的流动阻力。由于流动阻力大幅减小，在同样的动力下，航行器的最高航速可以大幅提升，明显降低航行过程中的能量消耗，对于节能减排具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106988882B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710239365.3
申请日：2017-04-13
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
IPC: F02C3/08 , F02C7/055 , F02C7/057 , F02C7/08 , F01D1/24 , F01D9/02 , F04D29/44 , F23R3/42 , F23R3/02
Abstract: 本发明属动力设备技术领域，涉及一种双级对转燃气轮机，包括机匣、操控系统、启动装置、燃料供给系统、发电存储设备、进气装置、双级对转离心压气机、压缩空气室、燃烧室、双级对转涡轮、燃气喷口；在进气口设置进气装置、一级离心压气机、二级离心压气机，二级离心压气机与压缩空气室连接，在压缩空气室内设置回旋式燃烧室，在燃烧室的出口后面顺序设置一级涡轮、二级涡轮，涡轮分别通过副轴和主轴与离心压气机连接，在二级涡轮的后面设置燃气喷口。本发明结构简单、可靠性高，采用双级对转结构，可以获得较高的压比和热效率，不仅可以作为中小型航空发动机，还可以作为中小型舰船、大型车辆的动力设备，也可用于发电、供暖，建立分布式能源系统，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108425887A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810324003.9
申请日：2018-04-12
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
Abstract: 本发明属流体机械领域，涉及一种超宽弦三角函数波形叶片，叶片叶型的压力面设计为三角函数正切或者余切波形曲线结构，是从正切或者余切波形曲线一个周期的中间部位开始向两端截取的截取段。本发明用正切或余切波形曲线作为叶型型面，可以使流道内气流的压缩更加平顺、更加高效，既可以设计出亚音速工况下的叶片结构，也可以设计出超音速工况下的叶片结构，特别是在超音速工况下，可有效避免压气机流道内出现强激波和由此带来的较大流动损失。本发明所提供的叶片可广泛应用于轴流、斜流和离心压缩机中，正切或余切波形曲线可应用到冲压发动机进气道(扩压器)、航空发动机超音速进气道的型面设计中。
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公开(公告)号：CN107989804A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711192046.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
CPC classification number: F04D21/00 , F04D29/321 , F04D29/324 , F04D29/542 , F04D29/545 , F05D2240/302
Abstract: 本发明属气体增压技术领域，涉及一种双转子对转冲压压气机，包括转子和静子，其中，转子由叶轮和轴构成，包括前转子和后转子，前转子的叶轮为斜流式叶轮或超宽弦轴流式叶轮，后转子的叶轮根据具体需要可以是轴流叶轮，也可以是斜流叶轮或离心叶轮；静子包括机匣、进气管、排气管和其他附属设施。本发明将冲压压缩的机制引入到转子动力式压气机中，利用两个转子的对转使前转子的出口气流的相对于后转子达到超音速，从而为后转子利用冲压压缩创造条件，可实现高压比输出，具有结构简单、压缩比高、效率较高等优势，既可以作为一个独立的气体压缩设备使用，也可以作为其他装置(比如航空发动机、燃气轮机)的一个部件使用。
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公开(公告)号：CN106321240A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610692711.9
申请日：2016-08-19
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
Abstract: 本发明属动力设备技术领域，涉及一种离心压缩反动辐流内燃机，包括操控系统、润滑系统、发电存储设备、燃料供给系统、压气燃烧涡轮总成、储气罐；其中压气燃烧涡轮总成包括中心轴，中心轴中设置进气管、燃料进管、润滑油管路，其中，进气管与储气罐连接，在中心轴上设置离心式压气机构、圆柱形燃烧腔，在燃烧腔外围设置数级涡轮，其中一级、二级涡轮与离心式压气机构连接，其它涡轮通过传动盘与动力输出轴连接，涡轮外围设置内燃机壳体和尾气收集罩。本发明将离心式压气机构与反动辐流涡轮相结合，使内燃机的整体架构更加合理、高效，具有热效率高、功重比大、应用范围广等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116062141A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310227299.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
Abstract: 本发明提供了一种浮力式推进器，包括一个或多个推进器本体单元。推进器本体单元包括锥形头部、浮筒和螺旋桨，浮筒外壁设置鳍板，并可根据需要设置浮力板、浮漂；浮力板是与推进器本体单元轴向之间呈相应俯仰角的平板或是经过流动优化设计的曲面板，推进器向前运动时，来流流经浮力板可产生浮力；浮漂是流线型的构件，通常是空心结构或者由轻质材料构成。本发明提供的浮力式推进器航行阻力小，推进效率高，使用方式灵活，可明显减小船体在航行过程中的流动阻力，达到更高航速，降低航行过程中的能量消耗，节能减排效果明显，提高经济性。本发明可广泛应用于各类水面舰船，也可以用于水上运动项目。
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公开(公告)号：CN111503049A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010468623.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
Abstract: 本发明公开了一种组合变形大倾角叶片，所述叶片在周向上具有反弯结构，并且由叶根到叶尖，具有跟叶轮旋转方向同向的大角度旋转倾斜，在轴向上具有后掠结构，在径向上具有扭转结构。本发明通过在周向、轴向、径向对叶片变形，有效减小了叶轮进口附近径向流入叶轮工质的攻角、促使部分工质在叶轮内部做向心斜流，可达到提升叶轮的流量、做功能力、工作效率和降低噪音的效果，提高了叶轮的综合性能，不仅适用于风扇、螺旋桨等开放式轴流叶轮，也可以用于构建新型的向心斜流叶轮，具有较大的应用推广价值。
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公开(公告)号：CN106678077A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710082059.3
申请日：2017-02-15
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
CPC classification number: F04D29/28 , F04D29/30 , F05D2300/173
Abstract: 本发明属流体机械领域，涉及一种孔洞结构式轻质叶轮，包括轮盘以及固定于轮盘上的叶片，轮盘的内部设计为多孔洞结构。本发明采用孔洞式结构，可以节省材料，减轻叶轮的质量，既可以减小叶轮的离心力载荷，同时又可利用孔洞之间的壁将叶轮外围离心力向轴心或轴孔方向传递、分散，使整个叶轮的应力分布更加均匀合理，在制作材料同等的条件下可以以更高的线速度工作，提高叶轮的性能，为研制高性能叶轮提供技术基础。
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公开(公告)号：CN117360683A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311382894.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
Abstract: 本发明提出了一种冲压气浮快船,包括船体和气浮单元，气浮单元包括升力板和侧板，升力板布设在船体左右两侧，从船体的中部靠头端开始布设，升力板的尾部接近或者超出船体的尾部，升力板通过连接件固定在船体的船舷上，升力板的外形为平板状、曲面状或者平面与曲面相结合的板状，当船体处于水面静止状态下，升力板的后缘低于水面或靠近水面，前缘高于后缘，侧板设置在升力板远离船体的一侧，且与升力板固定连接，当船体静置在水面上，船体、升力板、侧板和水面围成一个前面开口，其他各面密封的空腔结构，船体的尾部设置推进装置。本发明的气浮单元在航行时产生气动升力从而托起船体，以致航行阻力更小，可使快船达到更高的航速，能耗更低。
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公开(公告)号：CN106988882A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710239365.3
申请日：2017-04-13
Applicant: 深圳福世达动力科技有限公司
Inventor： 向兵
IPC: F02C3/08 , F02C7/055 , F02C7/057 , F02C7/08 , F01D1/24 , F01D9/02 , F04D29/44 , F23R3/42 , F23R3/02
CPC classification number: F02C3/08 , F01D1/24 , F01D9/02 , F02C7/055 , F02C7/057 , F02C7/08 , F04D29/441 , F23R3/02 , F23R3/42
Abstract: 本发明属动力设备技术领域，涉及一种双级对转燃气轮机，包括机匣、操控系统、启动装置、燃料供给系统、发电存储设备、进气装置、双级对转离心压气机、压缩空气室、燃烧室、双级对转涡轮、燃气喷口；在进气口设置进气装置、一级离心压气机、二级离心压气机，二级离心压气机与压缩空气室连接，在压缩空气室内设置回旋式燃烧室，在燃烧室的出口后面顺序设置一级涡轮、二级涡轮，涡轮分别通过副轴和主轴与离心压气机连接，在二级涡轮的后面设置燃气喷口。本发明结构简单、可靠性高，采用双级对转结构，可以获得较高的压比和热效率，不仅可以作为中小型航空发动机，还可以作为中小型舰船、大型车辆的动力设备，也可用于发电、供暖，建立分布式能源系统，具有广阔的应用前景。
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